ciao @Rocius e a tutti quelli che vorranno darmi una mano...Ciao a tutti mi sono appena iscritto al forum! recentemente ho appena fatto la conversione di ex mtb 26" e poi ho trovato per caso questa discussione, in cui ho rivisto molti dei passaggi e perplessità che ho affrontato durante il lavoro, compresa l'emozione di ritrovarsi infine un mezzo fatto tutto con le proprie mani con poca spesa e buona resa. Nel mio caso volevo allestire una bici da viaggio per cui gli aspetti che mi interessavano erano:
-robustezza
-possibilità di carico bagaglio
-facile manutenzione (da poter fare in giro in posti sperduti)
-affrontare decentemente percorsi di diverso tipo
-basso costo
Riassumendo molto ho proceduto così: acquistato a 120E una mtb Diamond Back Ascent Ex già parzialmente trasformata e con un montaggio decente ma in ottime condizioni; bellissima ma troppo lungo il telaio e così ho trasferito la maggior parte della componentistica su un telaio sempre di acciaio ma di qualità nettamente inferiore che ho recuperato gratis (andava all'amsa) e che ho smontato, sverniciato e fatto riverniciare a polvere (50E). Naturalmente durante il montaggio ho avuto qualche grattacapo (come tutti) ma infine, recuperando e smanettando il mezzo è stato completato!
I componenti all'incirca sono:
-telaio ignoto in acciaio, pesante ma sembra indistruttibile
-cambio, mozzi, freni Deore LX
-comandi integrati Sora 3x9
-guarnitura Sugino 42-32-22
-pignoni (?) 11-30
-manubrio decathlon con un leggero flare
-copertoni CST traveller 38 mm
Come dicevo il mezzo è nato come bici da viaggio, ma mentre ci lavoravo ho intuito il suo potenziale selvaggio e spero di farne utilizzi molto variegati. Per ora l'ho usato per trasportare dei materiali nelle borse in città e per dei trasferimenti in bici più treno nel posto in cui tengo le api, funziona benissimo e mi ha gasato davvero tanto. Domani lo provo per un giro più avventuroso nelle colline tortonesi.
Eccola!
Vedi l'allegato 582163
Vedi l'allegato 582170
so già che cambierò la guarnitura perchè ha le pedivelle da 175mm che per me sono troppo lunghe, magari ne approfitto per metterne una con perno passante, e movimento centrale a calotte esterne.. secondo voi sarà apprezzabile la rigidità in più in zona trasmissione o non ne vale la pena?
un altro upgrade che farò (questo vi farà ridere) sono pedali powermeter.. scusate ma intendo pedalarci tanto e sono abituato al misuratore per registrare il carico allenante
Buon divertimento a tutti, ho letto tutte le 80 pagine in 3 giorni!
*dimenticavo spesa finale 190E, ma mi è avanzato un telaio e qualche pezzo quindi teoricamente ho speso qualcosa in meno.. peso nell'assetto della seconda foto 14 kg, un carroarmato
posso chiedere per cortesia come hai risolto con le leve sora e il deragliatore anteriore? anche io ho tiro dall'alto...
grazie e buona giornata