“Gravellizzare” una vecchia 26”: poca spesa, tanta resa

Maliga

Biker superis
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nuke
Grazie delle info, per i copertoni, al momento sto usando dei copertononi del decatlhon da 26x1,75, ma al prossimo cambio stavo pensando di scendere a 1,5. Diciamo che io vorrei utilizzare questa bici per pedalare, per cui gomma “stretta” per cercare di avere un pó più di scorrevolezza, anche perchè come utilizzo al momento è più strade asfaltate che sterrate. Così è come è configurata adesso la bici, devo prendere una cassetta 10v 11/34 per sostituire la 11/25 che uso al momento e poi appunto mi mancano il manubrio con la piega e i comandi/freno anteriore.
 

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andy_g

Biker poeticus
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Giant Trance
Confermo, io li ho su una CX e 2" di sicuro non ci vanno (ma non ci andrebbero comunque). Inoltre non eliminano il fango bene come i frog, cioè i cantilever da ciclocross. In compenso frenano molto meglio.
 
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Nekro

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Confermo, io li ho su una CX e 2" di sicuro non ci vanno (ma non ci andrebbero comunque). Inoltre non eliminano il fango bene come i frog, cioè i cantilever da ciclocross. In compenso frenano molto meglio.
Tutto perfetto!

Per me i cantilever sono esteticamente molto più belli, ma davvero non frenano una sega con gli sti, ne ho montati un paio qualche giorno fa su una vecchia Rauler ciclocross, ma non ci si ferma neanche pregando......prossimo step, provare a carteggiare i pattini, se non migliora proverò con i pattini da umido^^'
 

Nekro

Biker perfektus
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Ritchey P29 / Surly Krampug 29+ / KHS Solo Se 29 Singlespeed / Dartmoor Primal 27.5+ / Production Privee Shan 27.5
I cantilever frenano come i v-brake, se tutto è a posto (guaine e cavi in buone condizioni, pattini quantomeno recenti e inclinati correttamente).
Quindi abbi fede e vedrai che con poco li fai funzionare bene!
li uso da parecchi anni con gli sti e per me non sono paragonabili come potenza frenante......ma di sicuro posso provare a migliorare con qualche trucchetto!
 
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ale.spg

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olmo kavir 26''
Che bel telaio cavolo! merita proprio una seconda vita!
 
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pietro&schulz

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turbolevo
ciao a tutti!mi avete dato l'idea grazie!
vorrei trasformare una assurda univega mtb da 26 front in gravel!avete consigli!?
vorrei cambiare forcella
sarà possibile usare il cambio con 3 moltipliche e un pacco da 9 ?!
freni andranno bene?!V-brake..
vorrei cambiare manubrio, purtroppo mi era un pò corta, si potrà raggiungere un'adeguata misura con manubrio e canotto?
ovviamente copertoni!?..o ci entrano ruote da 28!?
trovata!!!è questa!!!
grazie per i consigli...
ciao ciao
 

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_Roberto_

Biker serius
Il cambio 3x9 va bene, comandi da strada a 9 velocità sono compatibili con deragliatori MTB a 9 velocità.
I v-brake invece non sono compatibili, devi mettere dei freni cantilever.
Sulla forcella non saprei dirti, comunque ne trovi.
Volendo puoi mettere ruote da 27,5 con gomme da 48 mm o meno, o 28 con gomme quasi da corsa. Io ti consiglio di rimanere sui 26 per limitare la spesa e per non avere troppi problemi di compatibilità con i freni, che tra l'altro ti impedirebbero di usare comandi integrati.
Se la bici è un po' piccola è un vantaggio, mettendo pipa e piega da corsa con misure "normali" ti diventa giusta.
Se invece fosse stata giusta, avresti dovuto mettere una pipa molto corta per non trovarti lungo.
 
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manteca

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parma
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Questo va nella forcella, se ha il foro.
 

pietro&schulz

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turbolevo
grazie mille!! Mi hai chiarito idee… almeno ora so dove cascare!!
 
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pietro&schulz

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turbolevo
Era un po’ cortina…si comincerò con forcella e manubrio…ruote da 26 rigommate! e pedalerò… non ho il pettorale non devo correre… se poi la ruota non me la sento ci penserò… grazie ancora…
 
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pietro&schulz

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turbolevo
...per curiosità sono andato dal biciclettaio a chiedergli costi pezzi...a parte non si trovano...mi ero dimenticato di questo piccolo fattore....mi ha sparato 600 euro...cambiando ovviamente tutto...non mi ha assecondato nel vostro consiglio di cosa e come....non esistono più i biciclettai di una volta....
 

Maliga

Biker superis
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nuke
Per valutare il prezzo bisogna sapere la lista di componenti che ti metterebbe, comunque secondo me il bello di queste conversioni è farle per conto proprio, cercando pezzi in giro (anche usati) e poi mettersi li per montarli e cercar di far funzionare tutto insieme. Portarla in un negozio e farla fare a loro, secondo me si perde un pò lo spirito.
 
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pietro&schulz

Biker novus
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turbolevo
mah ha fatto un conto a braccio...li per li senza specificare cosa....ha solo fatto una unta di tutto quello che volevo...e lui diceva non ti conviene...ma..cercherò di fare passo passo...chiedendo su cosa comprare etc etc...non distinguo...posso solo prendere n calibro e misurare o tramite foto...avrò bisogno di consulenza pezzo pezzo...ma sarà piu divertente...tanto pezzi non se ne trovano subito quindi tanto vale farsela pian pian
 

_Roberto_

Biker serius
Assolutamente NON farti fare questo lavoro dal biciclettaio, saltano fuori costi che non hanno senso. O te lo fai da solo o lascia perdere.
Considera che comunque spenderai e ci metterai più tempo di quello che pensavi, sono cose che fai se ti piace il "fai da te" e farti da solo i lavori.
I pezzi te li compri su internet, anche usati, e vedrai che trovi tutto quello che serve nei tempi giusti.
In questa discussione poi trovi come risolvere tutte le problematiche che potresti avere.
 
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pietro&schulz

Biker novus
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turbolevo
Si infatti!!Grazie in anticipo a tutti per i consigli che chiederò.. sto facendo una ricerca dei pezzi compatibili per le ruote 26 stesso gruppo 3x9 ma con comandi al manubrio gravel .. anche per i freni … mi faccio un file poi controllo le misure e chiederò … ho trovato alcune cose si bikedoaxount.de… chiederò info prima di ordinare..
 

pietro&schulz

Biker novus
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turbolevo
dovrò cambiare i deragliato davanti e dietro per il deore LX?! attualmente su mtb 3x9 con deragliato compatibili ai comandi al manubrio?!?! sto cercando intanto..su bimestre ne ho trovati...leggo specifiche e chiederò...
ops mi ero già dimenticato che mi avete indicato vanno bene....quindi stesso pacchetto di cambio e deragliato....devo cercare però i comandi compatibili per manubrio gravel...i freni li cambierò volendo cambiare forcella...
 
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