Sì certo !!!
Basta che monti:
- gomme semi slick da 1,25" circa
- pedali spd
- appendici al manubrio
E diventerà adatta a percorsi gravel
E poi togli quel coprisella ... che nun se po' vede' !!!
Sì certo !!!Ciao a tutti!!!
Ho trovato questa discussione quasi per caso...nel senso che sono in montagna e sto guardando la mia vecchia ktm 26' e rimuginavo sul fatto che la uso pochissimo...e pensavo...e se la gravelizzo? E poi trovo sto topic!
Voi che dite?
Ha un gruppo XT e forcella reba e un bel telaio leggero...quindi mi piange il cuore vederla li in un angoletto ma anche se la vendo come potete immaginare non vale un cippa.
Che cosa dovrei acquistare per provare a trasformarla una sorta di gravel tenendo comunque più componenti possibili?
Mi riallaccio a questa discussione, ho trasformato la mia vecchia 26 in una ibrida con la quale faccio giri in sterrati battuti e asfalto, se volessi provare a montare un drop bar mi “basterebbe” acquistare questi
SRAM APEX 1 HRD Shift-Brake Control + Hydraulic Disc Brakes - Set 1x11-speed - front+rear
Hydraulic DoubleTap shifter / brake levers for SRAM APEX 1 group. Using proven HYDROR™ braking system, Apex 1 delivers quiet confidence on every ride. Set with front and rear disc brake.www.bike24.com
e il cambio posteriore?
SRAM APEX 1 Rear Derailleur 11-speed - long
SRAM ▶ Provides a wide gear range with clean, crisp shifts, thanks to X-Horizon and Roller Bearing Clutch.www.bike24.com
la bici è questa, telaio alluminio, freno posteriore con attacco IS con adattatore PM160 e forcella Carbon con attacco PM180.
Tra l’altro i freni Apex sono validi?
Vedi l'allegato 438733
un po' più gravel = cambia copertoni con microtasselliCiao a tutti ho in garage questa vecchia mtb da 26 montata con componenti ottima qualità ovvero tutta xtr tutta in carbonio compresi i cerchi. seguendo questa discussione mi è venuta l’idea se possibile di farci qualche modifica per renderla un po’ più “gravel” cosa mi consigliate? Vedi l'allegato 444128
Copertoni gravel da 35 mm e appendici al manubrioCiao a tutti ho in garage questa vecchia mtb da 26 montata con componenti ottima qualità ovvero tutta xtr tutta in carbonio compresi i cerchi. seguendo questa discussione mi è venuta l’idea se possibile di farci qualche modifica per renderla un po’ più “gravel” cosa mi consigliate? Vedi l'allegato 444128
i copertoncini da 35 (li fanno da 26*35?) su una bici così è come una donna con le paperineCopertoni gravel da 35 mm e appendici al manubrio
Eh ... lo so.i copertoncini da 35 (li fanno da 26*35?) su una bici così è come una donna con le paperine
con questi, per esempio, non perdi in scorrevolezza e fanno la loro porchissima figuraEh ... lo so.
Ma se vai al post n.1 di questa discussione vedi la foto della mia mtb gravellizzata con gomme da 1,5" circa.
Io non starei tanto a guardare l'estetica, ma piuttosto la funzionalità. Con gomme da 35 semi slick gonfiate a 5 bar la bici scorre che è un piacere rispetto alle classiche 2.1" tassellate da mtb.
P.S. Una donna con il tacco 12 è molto più elegante ... ma non cammina comoda !!!
Non andrei su gomme troppo sottili, anche perché hai ruote da 26", piuttosto le cercherei scorrevoli, quello sì. Delle small blocks leggere da 2" potrebbero andare benissimo. Evita gomme slick da citybike, pesano un accidente perché sono rinforzate per resistere alle forature. Valuterei anche una forcella rigida in carbonio da MTB, non che sia indispensabile, ma levi parecchio peso. Sulle appendici per il manubrio dipende, se ci vuoi fare giri molto lunghi possono essere utili per cambiare posizione, ma se cerchi un'aerodinamica migliore meglio quelle che si montano all'interno delle manopole. Considera sempre che non sono indispensabili, nessuno ti impedisce di appoggiare le mani direttamente sul manubrio vicino al centro ogni volta che ne senti il bisogno.Ciao a tutti ho in garage questa vecchia mtb da 26 montata con componenti ottima qualità ovvero tutta xtr tutta in carbonio compresi i cerchi. seguendo questa discussione mi è venuta l’idea se possibile di farci qualche modifica per renderla un po’ più “gravel” cosa mi consigliate? Vedi l'allegato 444128
Grazie a tutti per i preziosi consigli , mi piacerebbe montare ruote diNon andrei su gomme troppo sottili, anche perché hai ruote da 26", piuttosto le cercherei scorrevoli, quello sì. Delle small blocks leggere da 2" potrebbero andare benissimo. Evita gomme slick da citybike, pesano un accidente perché sono rinforzate per resistere alle forature. Valuterei anche una forcella rigida in carbonio da MTB, non che sia indispensabile, ma levi parecchio peso. Sulle appendici per il manubrio dipende, se ci vuoi fare giri molto lunghi possono essere utili per cambiare posizione, ma se cerchi un'aerodinamica migliore meglio quelle che si montano all'interno delle manopole. Considera sempre che non sono indispensabili, nessuno ti impedisce di appoggiare le mani direttamente sul manubrio vicino al centro ogni volta che ne senti il bisogno.
Valuta bene il costo, delle ruote di qualità come quelle che hai costano molto.Grazie a tutti per i preziosi consigli , mi piacerebbe montare ruote di
Diametro maggiore delle attuali ma con questa forcella non andrebbero sicuramente bene per questo stavo valutando la sostituzione della forcella come da te consigliato
intervengo per chiedere:
mi piacerebbe mettere la piega alla mia cube r1, che monta un cambio deore XT (tripla davanti, 10 V dietro) e freni disc idraulici.
Mi piacerebbe tenere il deragliatore e i freni idraulici, visto che cambio e freni vanno splendidamente.
Quali comandi cambio potrei montare, in modo che siano compatibili col cambio (e funzionino con il freno idraulico) ?
Grazioe per l'aiuto ....
grazie della dritta, ho letto tante cose sullaa compatibilità ma nn ero sicuro.Il problema non è il cambio, il 10 velocità strada e MTB mi pare che siano compatibili (11 velocità no, invece).
Invece i freni credo che non siano compatibili, ma puoi risolvere cambiando le pinze.
Sul cambio prendi la mia risposta come sicura, sui freni invece non sono sicuro al 100%.
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