• Orbea lancia la nuova Rise, la sua ebike leggera che ha fatto discutere tantissimo i nostri lettori. Io e Stefano abbiamo avuto modo di provarla in anteprima a Terlago, da oggi la potete toccare con mano al Bike Festival di Riva del Garda.
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“Gravellizzare” una vecchia 26”: poca spesa, tanta resa

_Roberto_

Biker serius
Impossibile che ci sia così tanta differenza... Con la mia MTB convertita non ho mai valutato i tempi, ma guardando la velocità perdo poco, al massimo un paio di km/h in salita rispetto ad una bici da corsa (per es. 14 km/h invece di 16).
Per perdere così tanto la bici dovrebbe pesare almeno 40 kg... Secondo me c'è qualche errore in come hai preso il tempo (con la Oiz o con la MTB convertita), o sei arrivato molto stanco alla salita.
 
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cbet

Biker cesareus
31/5/18
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Verona (dintorni)
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Orbea Oiz 2020
Ciao;
il tempo purtroppo è giusto, ma penso proprio sia come dici, ero già "a terra" prima di iniziare la salita.

Probabilmente giocava anche il fatto che le varie regolazioni erano ancora da sistemare: avevo la sella decisamente troppo bassa e il manubrio non correttamente orientato; ora ho sistemato tutto e riprovero'.
 

Pito

Biker ciceronis
7/9/11
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Torino
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Stumpjumper
Oggi è finalmente arrivata la forcella dalla Cina. Sono molto soddisfatto del risultato, ieri (con l‘altra forcella) ho fatto un giro da 60km e mi sembrava di volare, è leggera e reattiva. Il peso considerando il telaio Decathlon è ottimo!

Aggiornerò la trasmissione prima o poi con un pp 9-46 e metterò una corona più piccola al posto della 38
 

edosossi

Biker tremendus
3/4/08
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Marina di Carrara
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Olympia Pro Tech
A Novembre ho preso una front da 29" per mandare in pensione la 26" ma tra stagione invernale, limitazioni da Covid e maltempo, alla fine ho percorso 1200 km sui rulli con la 26" e poco più di 300 con la 29"

L'idea iniziale era quella di prendere un nuovo set di ruote da 27.5 e forca rigida per abbassare il peso.
Per il momento ho sostituito i cuscinetti delle mie Fulcrum Red Metal 5 26", centraggio e pulizia corpo ruota libera, sostituzione serie sterzo perchè i cuscinetti che non ce la facevano più e questa mattina ho effettuato ordine per rinnovare il parco trasmissione. Manterrò il 3x9 ma passerò da 44-32-22 a 48-32-22 e da 11-32 a 11-28 perchè la utilizzerò prevalentemente su strada/allenamento rulli con pneumatici slick. Strade bianche qui ce ne sono poche: si passa dal mare alla montagna in 30 km e scendere da sentieri con pendenze medie del 15% e pietre direi che non è campo per le gravel.

La vecchietta del 2007 con 26k km è in corso di aggiornamento e spero di liberarmi presto della forca ammortizzata: piano piano si evolverà.

Come forca ho visto questa: https://www.bike24.com/p2328244.html?menu=1000,2,208
 

edosossi

Biker tremendus
3/4/08
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Marina di Carrara
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Olympia Pro Tech
Rinnovo parte 1: sostituito gruppo trasmissione con catena, corone, pacco pignoni e pulegge cambio. Sgrassato e pulito bene il cambio e deragliatore prima di rimontare il tutto ed ora ha tutta un'altra faccia.
Provata ieri sera 1 oretta sui rulli ed ora pare un orologio, solo il deragliatore anteriore ogni tanto perde un colpo ma non vorrei sia il cavo/guaina mentre LX posteriore è veramente uno spettacolo: nonostante abbia percorso oltre 25k km credo l'abbia regolato solo 2 volte.

Quando arriva il pacco alle 12:30 a casa e trasformi casa durante la pausa pranzo in officina
 

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David_k

Biker serius
8/12/20
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Verona
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Xc 50
Ciao a tutti!!!
Ho trovato questa discussione quasi per caso...nel senso che sono in montagna e sto guardando la mia vecchia ktm 26' e rimuginavo sul fatto che la uso pochissimo...e pensavo...e se la gravelizzo? E poi trovo sto topic!
Voi che dite?
Ha un gruppo XT e forcella reba e un bel telaio leggero...quindi mi piange il cuore vederla li in un angoletto ma anche se la vendo come potete immaginare non vale un cippa.
Che cosa dovrei acquistare per provare a trasformarla una sorta di gravel tenendo comunque più componenti possibili?
 

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