Ho quasi tutto ormai... Mi manca cambio 11v e comandi a manubrio per freni vbrake e cambio dx. Cosa posso considerare?
“Gravellizzare” una vecchia 26”: poca spesa, tanta resa
- Creatore Discussione emmellevu
- Data di inizio
mi rispondo da solo....
per i freni ho trovato su ebay una coppia di comandi "vintage" molto belli che si abbinano con il setup che sto mettendo in piedi;
per il cambio, siccome ho recuperato cassetta XT 11v (usero' quella poichè voglio provare una configurazione mono 11-46),
pensavo di mettere un normalissimo comando 11v da MTB (un deore /slx o un XT se lo trovo a buon prezzo)... dite che è proprio una cavolata ?
Nekro
Biker perfektus
- 31/8/14
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magari mi sono perso qualche pezzo, ma con che comando lo muovi il deragliatore da mtb shimano?
Il comando strada shimano ha un (dovrebbe avere) un tiraggio diverso.
non ho i comandi cambio; quelli che mettero' sono solo comandi freno BDC.
sì appunto, ma il comando cambio?
se vuoi usare un comando da mtb devi studiare un modo per fissarlo, perchè il suo collarino non entra su un manubrio bdc (il cui tubo ha diametro maggiore)...
si, l'idea è quella di usare un comando mtb... appena mi arriva il tutto trovero' un modo per fissarlo
fatto con un collarino da deragliatore sulla mia gravel. montato sulla piega di fianco alla pipa lato dx.
io mi ci trovo benissimo.
ovviamente il comando cambio sui comandi freni è più comodo (in fuorisella in particolare) ma come soluzione è davvero comoda.
Ciao Pito non ancora dovrebbe arrivare verso fine mese................................................speremma!!
Speriamo, è l'unica cosa che mi manca per finire il montaggio e sono troppo curioso di provarla
Pure io!!io pero l'aspetto per iniziare a smontare!!!!!!!! sono curioso di vedere la tua finita!!!!
Domanda per gli esperti, avevo una guarnitura Truvativ Firex 3 corone che ho smontato per montare una corona sram bcd104 da 38. Montata all’esterno sulle scanalature che ospitavano la vecchia 44 mi sembra che sia troppo esterna, all’ interno però le scanalature non combaciano perché sembrano disassate, cosa mi sfugge?
Ciao ragazzi, mi aggiungo all'interessante discussione dopo aver sbobinato le oltre 50 pagine. Avrei delle domande da porvi, sto trasformando la via vecchia ma ancora super efficiente Klein attitude comp che non ho mai avuto il coraggio di vendere. Questa estate ho già effettuato alcune trasformazioni assolutamente naif mettendo anche delle ruote strette 26 (allego foto) per affrontare un viaggetto. Adesso ho comprato delle ruote da 28 disc che calzano benissimo anche con copertoni da 37 ed ho acquistato dei freni a disco meccanici Avid BB7 che arriveranno a giorni. Dopo questo step sarei orientato a montare anche una drop bar (abbinata a leve cambio bar end) e volevo chiedervi quali leve freno corsa sono compatibili con gli Avid BB7. Nella discussione ho letto che consigliavate le Tektro RL520 ma nelle ricerche mi sono comparse anche le RL340 ben più economiche. Qualcuno sa dirmi se vanno ugualmente bene con il tiraggio dei V-Brake. Inoltre mi chiedevo se gli Avid BB7 potessero essere compatibili anche con i comandi cambio integrati bdc (ho visto che si trovano quelli della Microshift compatibili Shimano a prezzi abbordabili) in modo di poter ovviare ai bar end (che comunque non vengono regalati...). Vi ringrazio in anticipo!
Allegati
Allora... Ho visto che gli Avid ci sono in versione Road e MTB. Se hai acquistato quelli Road, puoi usare leve freno o comandi integrati da strada (quindi Tektro RL340, comandi integrati Microshift, Shimano etc...), se hai acquistato MTB allora devi prendere leve freno tipo RL520 e non esistono comandi integrati. Quindi spero che tu abbia acquistato la versione Road... Avere i comandi integrati è molto meglio.
Ok grazie, purtroppo ho già preso quelli x mtb, ho sbagliato a non scrivere prima nella discussione... In compenso ho trovato su eBay le Rl520 a buon prezzo e li ho ordinati, spero solo mi arrivino prima dell'estate
A me sembrano bici Frankenstein.....scusate ma non hanno ne arte ne parte....oltre a estetiche allucinanti . poi ovvio....puoi pedalare anche con un biciclo di 100 anni fa ...ma che pedalare sarebbe ?. Nulla toglie alla vostra passione a cui faccio i complimenti .
Non capisco il senso del tuo intervento.
Sono bici che hanno un senso in quanto, se realizzate con un minimo di criterio, vanno molto bene per giri su sterrati non troppo impegnativi.
Non sono bici di 100 anni fa, sono mtb di 20 anni fa le cui geometrie sono simili a quelle delle gravel attuali.
Poi, se vai a vedere i pesi, magari scopri che alcune pesano pure meno delle gravel attuali...
Esempio:
Guarda, la mia sta uscendo una meraviglia (almeno per quanto mi riguarda); telaio in acciaio artigianale, la sto pesando man mano e in teoria dovrei stare appena sotto i 10kg pedali compresi.... non male per una mtb di 24 anni fa.
Ho smontato (a fatica) il vecchio movimento centrale "appendendomi" sopra la chiave per aprirlo.... pulito, ingrassato e rimesso il nuovo.. i filetti PERFETTI. Prova a farlo con qualcosa di più recente...
E poi, sono bici con "un'anima", che per quanto mi riguarda è importante.