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[Jack Bisi]

anche io speravo l'ivp comunque un uccellino ha provato la versione xc da 110 di esc e ha detto che funzia bene a breve un articolo su tmb poi stanno provando le altre versioni e si stanno vedendo le cose da mettere a posto comunqu mi hanno già detto che funzionano da paura ci sono da mettere a posto regolazioni minime del vpp ma cose che si dovrebbero risolvere in qualche mese secondo me per il prossimoi anno entrano in produzione la versione xc da 110-la versione am da 150 e la versione freeride da 170-200



comunque sono troppo fighe anche esteticamente !!!!!!!!

ps.in realtà non so se è il bolder light che mi arriva, il mio ha la stessa forma ma fa più escursione..bo!

Prodotti MTB scontati

 

[kundam]

Il nuovo sito MDE vi dà problemi con Firefox 1.5 ??
a me vengono tutte le scritte sovrapposte.. un macello!
mentre con Explorer non ci sono problemi..

 

[zoorlen]

Il nuovo sito MDE vi dà problemi con Firefox 1.5 ??
a me vengono tutte le scritte sovrapposte.. un macello!
mentre con Explorer non ci sono problemi..

Idem.

 

[silviu86]

Il nuovo sito MDE vi dà problemi con Firefox 1.5 ??
a me vengono tutte le scritte sovrapposte.. un macello!
mentre con Explorer non ci sono problemi..

l'ho già detto a fede... provvederà appena possibile...

con micro$oft explorer invece tutto ok

 

[THALOSMTB]

Lo so, lo so!! E' ancora incompleta, ma manca poco (a parte che la forca la cambio!!)

 

[30x26]

Lo so, lo so!! E' ancora incompleta, ma manca poco (a parte che la forca la cambio!!)

ma cosi' il movimento quanto viene alto??

 

[ziocrazy]

Eccola appena finita di assemblare anche se poi mi è "partita" la gabbia dell' X0 carbon! leggete: http://www.bike-board.net/community/forum/showthread.php?t=39329

Ecco i dettagli della mia CUDGEL LIGHT:

Cambio (fu) e trigger Sram XO
deragliatore e cassetta XTR
guarnitura xt, catena Sram
Freni Avid Juicy Seven carbon 185
Serie sterzo Ritchey WCS
Tubo sella Ritchey WCS Carbon
Manubrio Eleven Carbon
Copertoni Michelin All Mountain 2,2
Fork Rock Shock Reba Team - Amno Rock Shock mc-3R
Cerchi DT Swiss mozzi DT 240
Sella Italia SLR carbon
Pedali Cranck Brothers Candy
peso Kg 11,300 con i ruotoni montati per la roccia dell' Etna!

 

[giobike]

Visto la nuova CARVER con IVP su tuttomtb di aprile??? E ora aspettiamo la creatura da AM - FR...

 

[Winterhawk]

http://www.bike-board.net/community/forum/showthread.php?t=38643

 

[karmark25]

Visto la nuova CARVER con IVP su tuttomtb di aprile??? E ora aspettiamo la creatura da AM - FR...

Vista anche dal vivo, è uno spettacolo.
Speriamo al più presto nella possibilità di un test-ride.

 

[kundam]

Vi allego una mail che Federico mi ha dato il permesso di pubblicare:

Per il discorso nuovi modelli presto sarà pronto il nostro I-link da
Freeride in due versioni con ammo ad aria e 165mm di corsa posteriore
con lo stesso telaio ma cambiando il mono si potrà arrivare a 190mm di escursione per un freeride più cattivo.
Inoltre ciliegina sulla torta e ti assicuro che sarà molto bella, ci sarà
l'I-link da Dh con 210mm di escursione. In allegato una fotina di
un prototipo di I-link da freeride, nella versione definitiva il pezzettone
cnc che unisce i fulcri anteriori scomparirà per un discorso di pesi ma
anche di rigidità visto che abbiamo appurato che con due staffe che uniscono
il piantone con l'obliquo (come sulla Carver per intenderci) il tutto
risulta essere più rigido e si risparmia 200g.
Questi modelli comunque verranno commercializzati nel 2007.

 

[Maik]

Veramente bellissima!!!

Questi modelli comunque verranno commercializzati nel 2007.

Mi sa che l'anno prossimo cambiero' bici....

 

[Winterhawk]

Vi allego una mail che Federico mi ha dato il permesso di pubblicare:

Per il discorso nuovi modelli presto sarà pronto il nostro I-link da
Freeride in due versioni con ammo ad aria e 165mm di corsa posteriore
con lo stesso telaio ma cambiando il mono si potrà arrivare a 190mm di escursione per un freeride più cattivo.
Inoltre ciliegina sulla torta e ti assicuro che sarà molto bella, ci sarà
l'I-link da Dh con 210mm di escursione. In allegato una fotina di
un prototipo di I-link da freeride, nella versione definitiva il pezzettone
cnc che unisce i fulcri anteriori scomparirà per un discorso di pesi ma
anche di rigidità visto che abbiamo appurato che con due staffe che uniscono
il piantone con l'obliquo (come sulla Carver per intenderci) il tutto
risulta essere più rigido e si risparmia 200g.
Questi modelli comunque verranno commercializzati nel 2007.

Molto interessante, quasi meritava aprire un thread a parte - imho - per mostrare queste novità!

 

[:Ninja:]

interessante...

sono curioso di vedere la versione definitiva, verniciata...

 

[ziocrazy]

Molto interessante, quasi meritava aprire un thread a parte - imho - per mostrare queste novità!

Complimenti! è molto bella e ben fatta!!!!

Ci@uz!

 

[monorotula]

Bello feroce! Quindi per chi è interessato solo ai 130mm rimane ancora la damper, che a naso credo rimanga più leggera di questa belva!

 

[Cattivik]

Per il discorso nuovi modelli presto sarà pronto il nostro I-link da
Freeride in due versioni con ammo ad aria e 165mm di corsa posteriore
con lo stesso telaio ma cambiando il mono si potrà arrivare a 190mm di escursione per un freeride più cattivo.
Inoltre ciliegina sulla torta e ti assicuro che sarà molto bella, ci sarà
l'I-link da Dh con 210mm di escursione.

Bella bella...mi piacciono sempre di più queste MDE...va a finire che una prima o poi me la faccio davvero !!!

Ma non doveva uscire anche qualcosa di un filo più leggero e intermedio con I-link da 150 mm di corsa ???

ciao
ale

 

[30x26]

Bello feroce! Quindi per chi è interessato solo ai 130mm rimane ancora la damper, che a naso credo rimanga più leggera di questa belva!

non solo a naso, anche a bilancia al momento il vpp provato su tuttomtb pesa piu' del damper light , non ricordo esattamente di quanto. ci sta ancora lavorando per calare un pochino. essendoci piu' pezzi non credo che potra' mai pesare meno.
in compenso il nuovo cudgel light da 90mm pesa 2400gr e pochi rotti, rp3 compreso! ha anche lo spazio per la borraccia sull'obliquo , tra attacco ammo e sterzo

 

[ziocrazy]

in compenso il nuovo cudgel light da 90mm pesa 2400gr e pochi rotti, rp3 compreso! ha anche lo spazio per la borraccia sull'obliquo , tra attacco ammo e sterzo

Confermo....provata Lunedi ... il peso si è attestato sugli 11 Kg con rotori da 185 mm ... In salita con le Geax TNT da 210 arrampica su qualsiasi fondo con una trazione vigorosa... In discesa non c'è storia...Il passaggio dalla front alla full MDE è stato sicuramente vantaggioso per me che non sono un agonista e che volevo una mtb pedalabile in salita e che allo stesso tempo, assecondasse la mia voglia di "manetta" in discesa...

 

[kundam]

Qualche upgrade per la mia Damper: Pike in luogo della Z1, ho guadagnato mezzo Kg e l'escursione variabile è manna dal cielo nei giri pedalati, esteticamente la Z1 le donava proprio ma riesco a sfruttare molto di più la Pike..
Romic al posto del XFusion ad aria, che cmq tengo e monto a seconda dell'uscita, il Romic è sensibilissimo, settato a dovere incolla la ruota al terreno, copia tutto; l'XFusion specie sullo sconnesso veloce tendeva a far saltellare la gomma posteriore.
Montato il Bash MDE, sella e reggisella nuovi e ho cambiato le decals bianche con quelle nere...

da cosi:



a così: