esatto!
Risultato:L' I link è spettacolare e puoi assemblare la bike come preferisci.
Ho due bici in in una...del resto..tuu is mei che uan!
Risultato:L' I link è spettacolare e puoi assemblare la bike come preferisci.
Ho due bici in in una...del resto..tuu is mei che uan!
esatto!
Risultato:L' I link è spettacolare e puoi assemblare la bike come preferisci.
Ho due bici in in una...del resto..tuu is mei che uan!
si, ma adesso poche scuse
, e anche se non hai montato gli ultimi addobbi, una foto postala! 
interessante e ammirevole esperimento!
io non potrei ripeterlo perchè tanto non pedalo e ho il mio con maxle da 150, s.sterzo da 1,5" e movimento centrale da 83,
una mia bike da FR deve avere queste cose e anche perchè mi piace la roba 1pò grossa e non mi servivano compromessi
Se riesco a scendere a 17,5 kg sarei già molto contento, mantenendo però cerchi molto robusti gomme da 2,35/2,5 2ply ecc..
L'unica cosa "hard" a cui pensavo di rinunciare era la camera d'aria ant che potrei mettere quella leggera (non michelin da dh, tipo..)
Poi sella sdg I-fly con I-beam e sono altri 2/3etti in meno...
Magari anche serie sterzo King al posto dell'fsa pesantissima
Altro non sò...
Bye
io non potrei ripeterlo perchè tanto non pedalo e ho il mio con maxle da 150, s.sterzo da 1,5" e movimento centrale da 83,
una mia bike da FR deve avere queste cose e anche perchè mi piace la roba 1pò grossa e non mi servivano compromessi
Se riesco a scendere a 17,5 kg sarei già molto contento, mantenendo però cerchi molto robusti gomme da 2,35/2,5 2ply ecc..
L'unica cosa "hard" a cui pensavo di rinunciare era la camera d'aria ant che potrei mettere quella leggera (non michelin da dh, tipo..)
Poi sella sdg I-fly con I-beam e sono altri 2/3etti in meno...
Magari anche serie sterzo King al posto dell'fsa pesantissima
Altro non sò...
Bye
ieri sera ho fatto le foto da un mio carissimo amico...appena riesce le posta lui per me...stay tuned!fo to - fo to - fo to
mancano ancora il cambio X0 gold nugget e i pedali nuke proof.
Io con la stessa tua filosofia sono a 16,9kg con montaggio buono ma non estremo.
posterò foto anche della mia... dopo quelle di catalanoFR :)
posterò foto anche della mia... dopo quelle di catalanoFR :)
interessante e ammirevole esperimento!
io non potrei ripeterlo perchè tanto non pedalo e ho il mio con maxle da 150, s.sterzo da 1,5" e movimento centrale da 83,
una mia bike da FR deve avere queste cose e anche perchè mi piace la roba 1pò grossa e non mi servivano compromessi
Se riesco a scendere a 17,5 kg sarei già molto contento, mantenendo però cerchi molto robusti gomme da 2,35/2,5 2ply ecc..
L'unica cosa "hard" a cui pensavo di rinunciare era la camera d'aria ant che potrei mettere quella leggera (non michelin da dh, tipo..)
Poi sella sdg I-fly con I-beam e sono altri 2/3etti in meno...
Magari anche serie sterzo King al posto dell'fsa pesantissima
Altro non sò...
Bye
Nuovi acquisti che andranno presto a far parte del Bolder S:
quanto pesano i pedali?quanto li hai pagati?
sono uguali a nukeproof proton con pin diversi e due fori di alleggerimento in pi' a lato...magari ci puoi montare lo stesso asse in titanio.
perché non hai preso la corona e.13 che così ad occhio costa meno e pesa meno?
Ciao,
i pedali stanno a 328grammi la coppia... Costano 69 sterline più spedizione, io li ho presi a 60 perchè sotto le feste erano in offerta. In totale spenderesti circa 75-80euro. Non ho idea se siano uguali ai NP; ad ogni modo sono venduti anche con asse in Ti ma ci vogliono 40£ in più... Se sei interessato ai loro prodotti seguiti questa discussione: [URL="http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?p=3577302#post3577302"][URL="http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?p=3577302#post3577302"][url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?p=3577302#post3577302[/URL][/URL][/URL]
Per la corona secondo me la Renthal non ha paragoni rispetto a tutte le altre e alla e13 in particolare; forse solo vedendola dal vivo ci si rende conto della fattura. I pochi grammi in più sulla e13 spariscono davanti alla qualità costruttiva e al trattamento di anodizzazione dura che le dà un colore oro-argento molto particolare (mai visto ancora su nessun prodotto da mtb).
Se sei interessato leggiti questa review: [URL="http://superfly.pinkbike.com/blog/chainrings.html"][URL="http://superfly.pinkbike.com/blog/chainrings.html"][url]http://superfly.pinkbike.com/blog/chainrings.html[/URL][/URL][/URL]
eccole!!!!
Allegati
Hmmm, molto curiosa (in senso positivo, intendo). Che interasse ammo hai usato? Sembra piuttosto bassa di m.c.
Alla fine comunque è equilibrata anche se io avrei preso un altro telaio.
Ciao
non male, soprattutto il tappo Rolex!
scherzi a parte, mi piace..son curioso di sapere che geometrie abbia in questa configurazione! e soprattutto di conoscere gli esiti di prove sul campo, che la teoria è una cosa, le sensazioni trasmesse con l'uso sono un'altra cosa.
Se fosse mia (ma io peso tanto...) ci metterei delle sx per rimanere in ambito crossmax, in quanto le st le sfonderei anche solo a scendere un gradino...ma sono io cinghiale!
Comunque, complimenti catalano! Alla fine (e anche il Rogue montato in maniera analoga dall'amico salgomasudo lo dimostra), è possibile montare long travel in maniera da renderle più che pedalabilòi per lunghi giri!
Ciao kik,
ho visto sulle tue foto il tuo Bolder S. Come ti trovi con l'ammo sul foro più basso?
bello il pusher!
ottima la cura dei dettagli con tutto quell'oro :-D
cambierei solo la sella...ma solo per questioni estetiche
e...sarò nostalgico...ma...quel tubosella syncros vecchio, se è di quelle serie che si vedono come nei thomson tutti i segnettini del tornio...è uno spettacolo... ne ho uno da 26.8 ma troppo corto(sarà 300)
quasi quasi compro un adattatore e lo monto sulla front dove mi basta un tubo corto...gran bel pezzo!
ottima la cura dei dettagli con tutto quell'oro :-D
cambierei solo la sella...ma solo per questioni estetiche
e...sarò nostalgico...ma...quel tubosella syncros vecchio, se è di quelle serie che si vedono come nei thomson tutti i segnettini del tornio...è uno spettacolo... ne ho uno da 26.8 ma troppo corto(sarà 300)
quasi quasi compro un adattatore e lo monto sulla front dove mi basta un tubo corto...gran bel pezzo!
l'ho usata poco sul foro basso, solo per un paio di giri e un paio di giorni in park per curiosità, ma la preferisco sul foro alto, con 150mm di esc invece che 175mm, in quanto in quest'ultima soluzione è troppo alta di movimento centrale, e mi si chiude l'angolo di sterzo a 68°, mentre a 150 ho angolo di 67 con movimento un po' più basso, e mi piace di più; poi, ora ho ammo a molla, e cambiando foro dovrei anche cambiare molla...
Indubbiamete una realizzazione fuori dai canoni.
Ma lo avevi sempre detto, Catalano...
Mi piace.
Chissà come va
si son gli stessi,ma quelli che hai preso sono alleggeriti con i fori in più e ad occhio i pin in ergal(giusto?)
i nuke proof con asse in titanio e pin classici pesano 298grammi.