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Visto che l ho smontata per dare una revisionata mi sembrava doveroso levare quel rosso osceno...

Caro jack bisi sicuramente seii un raider esperto e sicuramente in fatto di bici e tutto quello che la circonda hai molta esperienza...ma non ti pare che il tuo modo di esporre fatti, situazioni o pseudo consigli sia leggermente irriverente e anche un pò saccente?!

quella in foto che hai postato non è fissa ha il mozzo a contropedale...comunque il telaio in questione va benissimo per un progetto come quello che hai in mente...

sunn le saint a doppia culla si il bb è un po alto ma con la 26 lo era ancora di piu cosi con la 24 diciamo è accettabile!

In attesa che fox riapra per far revisionare il mio ammortizzatore sto allestendo un muletto in versione un po old school con i pezzi della full...che ne dite? dietro naturalmente montero un gazzalodi da 2,6.. [/URL] Uploaded with ImageShack.us[/IMG]

Nel week end la provo e casomai sento che dice l assistenza...grazie mille!

Nn so se e stato gia posto un problema simile, ho appena acquistato codesta forca e dopo averla montata ho provato un attimo a regolarla un pò...premetto che ancora nn ci sono uscito però quando sono andato a regolare la compressione sia alte che basse velocita nn ho notato nessun cambiamento...

se posso dire la mia ho visto gente passare da rc2(anno 2007) a manitou ed eloggiarla.... io sinceramente la mia(sempre rc2) nn la scambierei per nient altro, neanche per un rc3evo che al di fuori del peso nn ha tutte queste migliorie...

salve a tutti qualche anima pia mi potrebbe dirre quanta escursione fa la supreme racing(quello che c' è scritto sul telaio) grazie mille in anticipo!

io invece oggi ho abbandonato il mio vp3 sostituta...supreme dh, e alla faccia che volevo un freeride incazzato!

visto che è giunta l ora di cambiare il movimento centrale al mio vp3 qualche anima pia mi sa consigliare qualcosa magari anche su crc :celopiùg:

Si tutto controllato e anche le boccole dell ammo sono nuove :nunsacci: Questa sera per tagliare la testa al toro provo a serrare anche quella dietro alla guarnitura e poi vi faccio sapere.....

Gia provato a serrarle tutte, tranne quella dove impiccia il tendicatena...ma comunque il gioco è evidente che proviene dalla parte del carro però non è un gioco laterale ma verticale...non so se mi sono spiegato :nunsacci:

Avrei un quesito da proporvi....ho da poco cambiato i cuscinetti al mio vp3 e dopo sole 4 uscite ho notato gia un gioco dei cuscinetti inferiori, quelli dalla parte del carro(praticamente lo noto alzando su la bici dalla sella)....mi chiedo come sia gia possibile una cosa simile...sicuramente in...

Io li ho cambiati 2 settimane fa e li aveva :nunsacci: