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Stesso problema di un mio amico, sella rotta al centro.. ma i ragazzi l'hanno cambiata subito xke c'era stato un lotto difettato e si rompevano facilmente.. adesso nessun problema con quella nuova
Si sa, le gomme sono molto personali, come le selle.. Però è vero, l'Adventage va buttato giù e caricato bene, e così nn molla.. E io ho il 2.1, il modello da 2.25 dovrebbe far davvero paura come grip e volume d'aria
Se vuoi una gomma molto polivalente privilegiando la scorrevolezza vai di crossamark, ma se vuoi più trazione davanti monta l'adventage e nn te ne pentirai..
Io messo prima di quest'estate e nn torno più indietro
confermo, ottima se si soffre molto il freddo e non si suda tanto, altrimenti fin troppo calda..
a volte ci vorrebbe la maglia traspirante sotto, e nn quella termica :-)
Non demordere e insapona bene gomma e cerchio ke poi salgono.. Se riesci prova anche con un compressore più potente, tipo quello del gommista
Muovi e schiaccia la gomma quando la gonfi
prima usavo crossmark ant+post, ottima scorrevolezza e buona tenuta su terreno compatto, ma sul brecciolino davanti tende a scivolare.. anche se come comportamento è molto sincero, si capisce bene quando sei al limite e sta per mollare
adesso uso adventage ant + crossmark post, 2.1 entrambi...
Stesso mio vecchio treno di gomme.. Fantastiche come scorrevolezza e buona tenuta davanti.
I modelli per camera si Latticizzato benissimo!
Adesso ho messo adventage davanti e sembra di essere sui binari! E non ho riscontrato perdita di scorrevolezza sul piano
L'adventage 2.1 che ho io è più stretto dei nobby nic 2.25 dei miei amici, ma roba di 2-3mm.. Forse dipende anche della forma, xke il nobbi è più quadrato..
Scegli il 2.1 o 2.25 in base hai percorsi ke fai e a quanto ci tiri dentro in discesa :)