Io ho avuto problemi solo con quelli con cerchietto metallico ..... sei sicuro siano pieghevoli?
Quali gomme
- Creatore Discussione simoktm
- Data di inizio
Sono pieghevoli ma non tubeles ready.... Ma tutti mi hanno consigliato di prenderli per camera!!!
Se hai fatto la modifica con solo nastro e valvole tubeless potresti avere problemi con alcune coperture da camera ..... specie se le gomme sono ad elevato numero di tpi (spero siano 60 e non 120).
I flaps in gomma con valvola incorporata .... o meglio il metodo EOT non falliscono quasi mai ..... quasi.
I flaps in gomma con valvola incorporata .... o meglio il metodo EOT non falliscono quasi mai ..... quasi.
Proprio questo è il problema ...... le coperture da camera (non tutte) non "poggiano" sul cerchio.
Unica soluzione secondo me è provare con il metodo EOT che facendo un po di spessore dovrebbe aiutare.
In bocca al lupo.
Non demordere e insapona bene gomma e cerchio ke poi salgono.. Se riesci prova anche con un compressore più potente, tipo quello del gommista
Muovi e schiaccia la gomma quando la gonfi
Muovi e schiaccia la gomma quando la gonfi
Il problema è che mi esce aria tra tallone e cerchio.... Ho portato con acqua e sapone e il compressore (ecco magari il compressore non è di quelli potenti), ma non si gonfia!!! Qualche consiglio oltre al metodo EOT?
Molto importante col compressore smontare l'interno della valvola e tenere mentre gonfi schiacciata verso il cerchio la copertura nella zona valvola.
con i maxxis ho sempre avuto problemi di tallonatura, tant'è che sono passato (il peso è aumentato) ai lust. Cmq, sarò l'unico, ma l'advantage all'anteriore montato con il verso della scorrevolezza non mi teneva tanto. Ho risolto girando la gomma. Per i cross... Non ho da dire niente di negativo, sono spettacolari.
Non superavo i 2.2 bar, anche se una volta l'ho provata ad 1.8 bar ma avevo sempre la sensazione che mi stallonava da un momento all'altro. Peso 70 kg...
Ciao,
all'anteriore io li monto col verso standard, peso in ordine di marcia 90Kg, monto i 2.25 fold, e lo tengo tra 1.8 e 2 scarsi, dipende dal giro.
Considera però che è una gomma che apprezza "la piega", o almeno questa è la sensazione, più la butti giù più tiene.
Al momento, ho sempre tallonato con pompa da officina senza nessun problema, ovviamente rimuovendo il "core" della valvola.
Tirà la carèta;5947521 ha scritto:
Nei piegoni non mi rassicurano a bassa pressione sembrano che stallonano, che ti voglio dire girandola sembra che aggrappi meglio con pressioni da 2/2.1 bar
Si sa, le gomme sono molto personali, come le selle.. Però è vero, l'Adventage va buttato giù e caricato bene, e così nn molla.. E io ho il 2.1, il modello da 2.25 dovrebbe far davvero paura come grip e volume d'aria
