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grazie x la risposta, in effetti sarebbe meglio provarla di persona sui propri percorsi e col proprio stile di guida prima di farsene un'idea sbagliata!! o-o

ciao ragazzi, sto pensando di passare alla scale 29", sempre se riesco a vendere la mia premium da 26"... però ho sentito dire di geometrie del telaio poco azzeccate (in effetti vengono adottate delle angolature abbastanza aperte sia di sterzo che di piantone..), qualcuno che ce l'ha può darmi...

questo non è colpa nè di una caduta, nè di un difetto strutturale.. ci metto la mano sul fuoco che è colpa di un incidente con un altro mezzo ben piu grosso e pesante... il carbonio si può rompere benissimo, ma io anni addietro ho visto anche gente che si è dovuta fare la dentiera causa rotture...

Quando ho letto il titolo di questa discussione ho pensato (giuro) che fosse stata ripresa dall'archivio di 5-6 anni fa... invece no! Ancora ci si pone questi dubbi.. se l'alluminio è meglio del carbonio, se è destinato a tramontare, addirittura c'è chi pensa ancora che il carbonio si rompa piu...

Mi pare 1800€ di listino, forka rigida compresa

sarebbe anche la mia misura ma aspetto qualche settimana in più e lo pago a prezzo da negoziante... ho questa fortuna :loll: io però la monto con la forka rigida, sono curiosissimo di provarla, poi prenderò una reba da 29 da montare in quelle poche gare dove occorrerà la forka ammortizzata!

scusa ma il telaio è già in commercio? il rappresentante per la romagna aveva detto che fino a novembre non ci sarebbe stato!

ancora non ho avuto la possibilità di provare percorsi molto tecnici, solo sterrati battuti e discese veloci, ma per il momento mi ha dato solo buone sensazioni, per essere la seconda uscita con una bici mai usata prima mi sono buttato ad altissime velocità in discesa in tutta sicurezza, la bici...

M!! :celopiùg:

sto usando il manubrio wcs carbon ud largo 58mm con rinforzi per le appendici manubrio... ed è 135 grammi! in passato ho avuto l'attacco wcs 4 axis in alluminio e pesava 125 grammi, so che quello in carbonio è dichiarato 5 grammi in più!

scusa volevo dire, nella piega scendi di 5 grammi ossia 135 grammi, e l'attacco manubrio carbon pesa 5 grammi in più

carbon risparmi 5 grammi nella piega e ne guadagni circa 5 nell'attacco.. perchè è alluminio rivestito carbonio... se vuoi scendere di peso e spendere meno che ritchey, prendi l'attacco kcnc, 104 grammi quello da 11cm, e la piega pesa meno di 130 grammi.. tutto in alluminio però

l'attacco wcs pesa sui 125 grammi... la piega flat 140... parlo di wcs in alluminio...

vero... sarebbe ancora più rigida... poi l'ho provata con dei tubolari da 400 grammi, che un po compensano la precisione di telaio e forcella... il perno passante nell'xc ancora non ce lo vedo... per il momento preferisco i bolccaggi della kcnc superleggeri, e per me stupendi! :celopiùg:

raga giuro che non posterò più foto della mia bici, però la foto della pesata finale è "di rito"!! questo è il peso con ruote ztr podium mmx, con le reynolds montate nelle scorse foto siamo circa 100 grammi più pesanti! tra l'altro oggi ho fatto il primo giro off road con tutte le misure a...