Quando ho letto il titolo di questa discussione ho pensato (giuro) che fosse stata ripresa dall'archivio di 5-6 anni fa... invece no! Ancora ci si pone questi dubbi.. se l'alluminio è meglio del carbonio, se è destinato a tramontare, addirittura c'è chi pensa ancora che il carbonio si rompa piu dell'alluminio...ragazzi aprite gli occhi, il carbonio è arrivato (seppur in fetta minore) anche nelle discipline piu estreme, sia con telai, sia con cerchi, manubri e altra componentistica, il problema è che quando uno pensa al carbonio i primi aggettivi che gli vengono in mente sono "fragile" "leggero" "costoso", aggettivi non veri perchè dipende sempre dai tipi di lavorazioni che ci vengono fatte dietro, dal numero di strati di carbonio utilizzati, dall'orientamento che si da all'intreccio delle fibre, dal tipo di fibre stesse che vengono impiegate..
Esistono telai in carbonio da 500 al pubblico (per non parlare di quelli comprati direttamente dai produttori in oriente..). L'alluminio nella maggior parte dei casi viene relegato alla fascia medio -bassa delle proposte di un marchio, che è la fetta di mercato piu grossa perchè quelli che spendono oltre 2000 per una bicicletta sono pochi rispetto alla totalità dei praticanti, ecco spiegata la diffusione dell'aluminio.. L'idroformatura è un processo che oramai viene impiegato da una decina d'anni nel mondo delle bici, altri passi avanti per quel materiale non ce ne sono stati, un esempio può essere preso dal catalogo
scott: da 400 fino a 2000 il telaio in alluminio è sempre lo stesso... è una cosa normale? io spendo 2000 in una bicicletta per avere lo stesso telaio di una da 400 (pur cambiando la componentistica)? Per non parlare poi dello
specialized M5.. pure lui invariato da 10 anni a sta parte.. Ormai per l'alluminio non c'è piu sviluppo, al massimo possono aggiornare alcuni standard come cavi interni, scatole movimenti per bb30, sterzi conici, attacchi post mount, resta il fatto che il materiale di per sè, sarà lo stesso di 5, 6 o 7 anni fa!! Per il carbonio invece lo sviluppo è ancora nel pieno, si adottano sempre fibre migliori, vengono progettati telai sempre piu rigidi sotto gli sforzi di una pedalata mantenendo però una certa elasticità nei confronti delle sollecitazioni derivanti dal terreno, sempre piu leggeri e performanti... e le tecnologie "passate" verranno relegate sempre di piu verso la bassa gamma fino a fare sparire dai cataloghi (fra qualche anno) del tutto l'alluminio!
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