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Ciao, qualcuno ha la stumpjumper st su cui avere qualche sensazione sopratutto nelle discese, tecniche ed un po' scassate. La mia idea è di fare la expert st con gomme da 2.6 per lunghe escursioni, quindi molto pedalabile, ma con tanto divertimento in discesa. Cmq per i 49 anch'io ma...

Nel mio caso, se può servire, sono sceso da un nomad per salire su un bandit29, e ci sono rimasto. Faccio solo montagna quindi dai 600 ai 2000mt e mi diverto un mondo, è come dire che il 29 ti facilita la vita, spece per la grande stabilità che trasmette sul veloce, l'equilibrio percepito sul...

Ti faccio i miei più sinceri complimenti, tanto per il viaggio di per se fantastico, ma ancor di più per come scrivi.

Ma secondo me è un bene che si faccia qualcosa.. e che problema c'è se vendono qualche Meta? Bravi bella iniziativa!!

ks nessun problema e sella ben ferma, funzionamento ok con una goccia d'olio sul rimando sotto sella.. ot ragazzi oggi alla frusta la mia nuova 29er specy, mamma come arrampica...da panico!! fine ot

e già, per avere un sag minimo accettabile non posso mettere aria nella cartuccia, ma la forca è troppo cedevole, allora ho provato a frenarla molto ma perde troppo in scorrevolezza e progressività. quindi ho provato a lavorare sulla compressione della molla e il risultato è una forca più...

bene bene ragazzi, domenica lunga uscita con la 55 in splendita forma ma con un settaggio a dir poco diverso: 0 aria nella cartuccia, precarico molla chiuso al 75%, 50% frenata in velocità e ritorno frenato all'60%. la forca rimane sostenuta e veloce ma burrosa da libidine!! ah consiglio di...

prima uscita con marza 55 e gran botto su curva veloce con trauma a polso dx e costato dx senza, fortuna, gravi conseguenze.. lo sterzo si chiude in piena curva e si vola dritto in aria quindi: aria 0.1 con 3/4 di ritorno vs tutto chiuso e metà compressone sulle velocità, compr. molla a 0...

giustissima la M io prendrei il dhx con pochi € in più, per me non c'è storia!! prendere l'alu con il carbon in commercio ora come ora non è molto sensato.. come faccio a spiegarti il motivo? impossibile a parole. senza minimamente togliere nulla all'alu, vai dritto dritto di carbon o-o

di che anno è? quoto mara, prova a tenerla con un pò d'aria 0.5-0.8 e frenala un pò in velocità in modo da renderla più consistente, sarà meno comoda ma più precisa e galleggia di più, penso che fai bene con il ritorno frenato, forse anche un pò di più.. m9 :sbavon::sbavon::sbavon:

grazie.. con una pinzetta lo serro un pò di più e risparmio soldi!!

che si fa?? a chi possiamo chiedere?? così non penso che vada bene!! qualche moderatore è già a conoscenza del fatto??

vero è oro :specc: ma i click sono sempre 16 e la forca è appena arrivata quindi 2011

Ragazzi montata la Rc3 ed ho 16 click sulla compressione della velocità e non 22 com per altri.. regolo rosso posto sotto lo stelo dx nella parte inferiore??:nunsacci: in più senza aria la forca misembra troppo morbida anche se mollto frenata

prova con un high roller 2.35 lust al posteriore anche se sul fango si scivola e basta!! forse un pò di stanchezza ha contribuito dopo una lunga salita ed è facile sbagliare il passaggio, a me spesso succede..