Test Nuova Canyon Lux World Cup
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
Se monta la SID ultimate c'è già la brugola nella forcella che si usa anche per l'ammo.
fr@nky
Biker marathonensis
- 5/9/08
- 4.253
- 1.334
- 0
- Bike
- Cannondale Jekyll Carbon Team my 2015 - Canyon LUX CF SL 8.0 PRO RACE my 2019
La brugola per regolare la corsa della leva degli Ultimate :D :D :D :D :D :D
Ecco, ora mi tocca aspettare che esca la Lux Trail Modificata
Ecco, ora mi tocca aspettare che esca la Lux Trail Modificata
Tanto per fare 2 chiacchiera da b bar (fà caldo...), pur interessandomi moltissimo la tipologia di bike, non la prenderei per i seguenti motivi:
- manca il telescopico
- la forcella da 32, con il mio "stile" di guida, la svergolo (parlo per esperienza diretta...)
- l'angolo da 66.8° è troppo svelto per i miei gusti, ma è coerente con la mancanza del telescopico.
Quindi, essendoci una versione Trail, bravi in Canyon a creare una valida alternativa, anche se sa un po' di "bici da argine"
- manca il telescopico
- la forcella da 32, con il mio "stile" di guida, la svergolo (parlo per esperienza diretta...)
- l'angolo da 66.8° è troppo svelto per i miei gusti, ma è coerente con la mancanza del telescopico.
Quindi, essendoci una versione Trail, bravi in Canyon a creare una valida alternativa, anche se sa un po' di "bici da argine"
Sulla mancanza del telescopico penso che sia ormai 1 contro tutti, dove 1 è il product manager di Canyon.
La forcella da 32 è decisamente comune sulle XC. D'altronde chi si compra questa bici è di solito piuttosto leggero e la forca non si apre in 2 (vedere coppa del mondo).
L'angolo è di 68.5, non so dove tu abbia preso il 66.8
Il cellofono mi ha cambiato l'angolo automaticamente, in quanto stavo scrivendo in altra chat riferendomi a un'altra bici...per me sotto i 65° e tutto assimilabile a 90°!
Ribadisco il concetto che non penso abbia "sbagliato" Canyon a proporre questa versione, avendone altre in listino, quindi ben venga la scelta per noi utenti finali.
Qualcosa non mi torna..
World cup 7. 4300 euro e 11.6kg
Lux trail 7. 4400 e 11.7kg .. con fox 34 e telescopico
World cup 7. 4300 euro e 11.6kg
Lux trail 7. 4400 e 11.7kg .. con fox 34 e telescopico
No. Le case piangono che non hanno componenti per montar le bici.. però i solo telai non li vende quasi nessuno..
Uno dei più grossi misteri del 2020/2021
ant
Biker assatanatus
Più che altro non mi torna la ricerca&sviluppo di foderi che flettono e telai a cui limano peso, se poi i pesi finali sono questi.
La mia Blur con VPP (quindi carro e leveraggi ben più massicci), telescopico, gomme generose, inserti e sid pesa 11.7 uguale.
e non è montata tutta gioielleria, magari un paio d'etti li leverei ancora.
pensavo che con queste nuove cinematiche il mezzo kg fossero riusciti a levarlo.
Più che altro non mi torna la ricerca&sviluppo di foderi che flettono e telai a cui limano peso, se poi i pesi finali sono questi.
La mia Blur con VPP (quindi carro e leveraggi ben più massicci), telescopico, gomme generose, inserti e sid pesa 11.7 uguale.
e non è montata tutta gioielleria, magari un paio d'etti li leverei ancora.
in effetti..Comunque coi foderi che flettono tirerai giù 50/100 grammi al massimo.. più che altro spendi meno a produrre e hai 2 cuscinetti in meno da farci manutenzione..
Dopo hai le nuove geo che comunque buttano su peso perché sterzo aperto e reach lungo vogliono più materiale per mantenere rigidezza e robustezza..
Il mio commento più che altro faceva riferimento ai montaggi che oramai hanno senso solo con forca da 34/35mm e reggi telescopico se l'aggravio di peso è così ridicolo.. e la bici ha tutta un altra polivalenza..
Se dovessi prendere questa world cup probabilmente mi orienterei direttamente sulla front magari con un telescopico corto e light
Cmq, quel "chiodo" sotto il manubrio è tanta roba, eh?
Costa come un Cartier, ma ha il suo perché...
Boh 49 euro online price. Non mi sembra così esagerato.. considerato che lo puoi usare sia col pollice che con l'indice.. e i classici comandi industriali vengono comunque sui 30/40 euro..Cmq, quel "chiodo" sotto il manubrio è tanta roba, eh?
Costa come un Cartier, ma ha il suo perché...