Tech Corner Gomme leggere o pesanti?
- Creatore Discussione Danybiker88
- Data di inizio
Metti un po' di gomma leggera
perchè vuoi faticare niente
Anzi leggerissimaaa
Ma alla prima discesa
Allegra ma non troppo
Bestemmierai lato sentiero.
perchè vuoi faticare niente
Anzi leggerissimaaa
Ma alla prima discesa
Allegra ma non troppo
Bestemmierai lato sentiero.
Per un peso di circa 60/62 kg su bici destinata ad uso relativamente gravoso, che ho "alleggerito" al massimo delle mie possibilità con l'obiettivo di avere comunque un mezzo resistente ed affidabile, mi è stato consigliato di lasciare gli pneumatici montati in origine (Assegai 3C EXO+ anteriore e Minion DHRII 3C EXO+ dietro) senza inserti che, tra l'altro avevo già in casa. In realtà non ho ancora fatto la prova su terreno difficile... a settembre saprò se è stato un buon consiglio.
Sempre gomme leggere con camere d'aria , non giro mica all'inferno 
Infatti, sarei curioso di sapere a quanti capita di pizzicare davanti. A me è successo solo per aver voluto "incornare" un tronco sul sentiero.
Dipende tutto dal peso del rider...
Poi, pesante e leggero cosa significa?
Varia in base a dove giri...
Se fai sentieri naturali, impestati come qui da me a la spezia ,650 grammi sono una nullità...ma anche 1 kg poi dopo 3/4 ore di sali e scendi sui Trail si fanno sentire.
Non vedo più purtroppo, gomme vie di mezzo, con un peso onesto (800 grammi????).
Ci sono anche ma sono vecchie glorie e sembra che le case si spingano solo su gomme XC (leggerissime...) O enduro/Am da 1 Kg...
Poi, pesante e leggero cosa significa?
Varia in base a dove giri...
Se fai sentieri naturali, impestati come qui da me a la spezia ,650 grammi sono una nullità...ma anche 1 kg poi dopo 3/4 ore di sali e scendi sui Trail si fanno sentire.
Non vedo più purtroppo, gomme vie di mezzo, con un peso onesto (800 grammi????).
Ci sono anche ma sono vecchie glorie e sembra che le case si spingano solo su gomme XC (leggerissime...) O enduro/Am da 1 Kg...
Le gomme leggere in ogni caso sono inutili , pesanti il giusto per la disciplina che si pratica sono perfette
Mediamente pesanti e robuste. Sono affezionato alle Nobby Nic sia davanti che dietro.
articolo/video di importanza estremamente relativa a mio parere..
Io giro già da un paio di stagioni minimo (vado a memoria, non ricordo esattamente) con le Vittoria Barzo con mescola XC race (non le XC trail che sono un pò più robuste) e non ho mai avuto problemi. E sono gomme da 680g..
ho bucato 2 volte questa stagione, ma passando sempre nello stesso tratto di sentiero/strada di campagna. Ma confrontandomi con altri amici è emerso che hanno avuto brutte esperienze anche loro.. sempre facendo giri o passaggi nella stessa zona, quindi ho il forte sospetto che ci sia qualche contadino che butta dei ricordini!
Tornando al discorso gomme è del tutto relativo il fatto che siano leggere o meno.. dipende dal biker, dal territorio dove giri, da che utilizzo ne fai ecc..
fare una comparativa generica tra gomme leggere o gomme più pesanti è inutile e senza senso a mio parere!
Io giro già da un paio di stagioni minimo (vado a memoria, non ricordo esattamente) con le Vittoria Barzo con mescola XC race (non le XC trail che sono un pò più robuste) e non ho mai avuto problemi. E sono gomme da 680g..
ho bucato 2 volte questa stagione, ma passando sempre nello stesso tratto di sentiero/strada di campagna. Ma confrontandomi con altri amici è emerso che hanno avuto brutte esperienze anche loro.. sempre facendo giri o passaggi nella stessa zona, quindi ho il forte sospetto che ci sia qualche contadino che butta dei ricordini!
Tornando al discorso gomme è del tutto relativo il fatto che siano leggere o meno.. dipende dal biker, dal territorio dove giri, da che utilizzo ne fai ecc..
fare una comparativa generica tra gomme leggere o gomme più pesanti è inutile e senza senso a mio parere!
Mai avuto problemi davanti ne al cerchio ne alle gomme, ne conosco qualcuno che abbia avuto problemi.
L'ultimo set di ruote ho perfino messo il cerchio in carbonio rinforzato dietro e normale davanti. Insomma a meno che non guidi come un imbranato e metti bene la ruota è raro avere problemi, la distrazione può capitare ma se guardiamo la statistica è così.
Ora ovviamente romperò qualcosa sull'anteriore
Shhh, non dirlo ad alta voce... l'ultima volta che ho fatto questo discorso con un amico in cima a un passo, mi son dovuto fermare 3 volte a pompare la ruota davanti nella discesa (poi ho trovato una fontana, ci ho immerso la gomma e ho capito che era la valvola che perdeva alla base...).
Cmq io sono appena passato dall'accoppiata continental mountain king davanti + cross king dietro alle pisellini scorpion trail S davanti e trail M dietro (la prossima volta però metto le trail R), in modo da avere gomme un pó più robuste
Beh è matematico, una volta che ti esponi la sfiga arriva subito dopo infatti mi ero già toccato
Bisogna saperle scegliere
Vedo troppi in lycra con la gomma a terra perché deve essere leggera
direi che sono la stragrande maggioranza.Bisogna saperle scegliere
Vedo troppi in lycra con la gomma a terra perché deve essere leggera
comunque anche io gomme pesanti il giusto per il mio peso e per i tipi di dpercorsi che faccio.