A me i video tech corner di Daniel piacciono davvero tanto però a questo giro non mi ha convinto: per la nuova bike ho scelto la doppia 11v. 
Tech Corner Perché il monocorona è la trasmissione migliore per la MTB (sfatiamo i falsi miti)
- Creatore Discussione Danybiker88
- Data di inizio
mah... 3000km ,catena XTR12v, ancora perfettamente nelle tolleranze.Passate questo video ai meccanici a cui ho chiesto info sul consumo catena, visto che mi hanno dato info contrastanti, con durate che vanno da 2 a 3 volte in meno rispetto le soluzione pluricorona. E' colpa loro se non ho mai preso il mono. Volevano lucrare troppo, chiedendo a me di pagargli l'attività in proprio!!!
(Dai, 1000 km per una catena significa che volete veramente fregarmi nel più subdolo dei modi!!!
Pacco pignoni (XTR) e corona (XT): direi perfetti
L'unico è il povero cambio (XT) che di botte ne ha prese parecchie...!
In molti ambiti la doppia ha buon motivo d'esistere.A me i video tech corner di Daniel piacciono davvero tanto però a questo giro non mi ha convinto: per la nuova bike ho scelto la doppia 11v.
Non ne vorrete mica parlare ancora seriamente vero? 
Sulla muscolare, la doppia mi ha consentito di resistere all'elettrica per almeno un paio di anni, mettendo un 44 al posteriore con il 22 anteriore. Ora ho l'e-bike.
Gianz
Biker marathonensis
- 28/6/07
- 4.384
- 4.136
- 0
- Bike
- Cannondale Topstone Carbon 3 + Stanton Sherpa super custom + GT Grade Carbon
Si può nuovamente scrivere "muscolare"?
Si, tipo nella sacca dell'altoforno, a 2000°.
Opinione mia, eh.
È che se continua così devo prendere una seconda batteriaTanto c'hai l'elettrica...
OpenStreetMap
OpenStreetMap is a map of the world, created by people like you and free to use under an open license.
osm.org
ma quand'è che si passerà al gearbox?
lì si che sarà vera faida
lì si che sarà vera faida
L'affermazione sulla gamma che è "uguale o addirittura migliore è falsa".
Ha semplicemente fatto male i conti: 10-52 ha una gamma del 520%, la mia 3x9 ha una gamma del 582%.
Giuste le cose sulla catena che cade meno, ma il discorso della gamma non sta in piedi.
Ha semplicemente fatto male i conti: 10-52 ha una gamma del 520%, la mia 3x9 ha una gamma del 582%.
Giuste le cose sulla catena che cade meno, ma il discorso della gamma non sta in piedi.
Su di un mezzo monto ancora la doppia (senza particolari problemi) con i seguenti rapporti : corone 34T e 24T (avevo provato a mettere la 22T ma non ci stva) pacco pignoni 11V 10-46 ; purtroppo non ho trovato in commercio una trasmissione monocorona che avesse lo stesso range o migliore ?
Sull'ultimo mezzo ho però montato una Eagle XX1 AXS ( corona 32 pignoni 10-52) con cui mi trovo bene , ma quest'ultima è a "pile" come il mezzo !
Sull'ultimo mezzo ho però montato una Eagle XX1 AXS ( corona 32 pignoni 10-52) con cui mi trovo bene , ma quest'ultima è a "pile" come il mezzo !
Ne sono convinto, almeno fino a quando i gruppi monocorona non avranno 13 (già esiste ma per pochi) o meglio 14 rapporti.
In tal caso sarebbe oggettivamente completa.
Si impara sempre qualcosa... il colmo sarebbe volare a VolanoOpenStreetMap
OpenStreetMap is a map of the world, created by people like you and free to use under an open license.
Io invece aspetto che qualcuno mi mandi un bonifico per cambiare la bici e "finalmente" passare al monocorona, che dici, ti mando l'IBAN?io sto aspettando @sembola
Riporto la mia esperienza; sono passato da una bici con doppia XT 10V 11/36 dietro e 24/36 davanti ad una con Eagle SX 12V 11/50 e 32 davanti. Facendo gli stessi percorsi (enduro) ho notato zero cadute catena in un anno nonostante non monti il guidacatena e che come ricorrevo al 24/36 quando era stracotto ora ricorro al 32/50. Quanto al salto dal penultimo all'ultimo, 24/32 è praticamente uguale a 32/42, quindi anche qui poca differenza.
L'unico difetto del mono, nel mio utilizzo, è che talvolta 32/11 è un po' corto nelle discese asfaltate o in terra battuta, e vado a frullare, 36/11 mi dava ancora una possibilità in più
L'unico difetto del mono, nel mio utilizzo, è che talvolta 32/11 è un po' corto nelle discese asfaltate o in terra battuta, e vado a frullare, 36/11 mi dava ancora una possibilità in più
Gianz
Biker marathonensis
- 28/6/07
- 4.384
- 4.136
- 0
- Bike
- Cannondale Topstone Carbon 3 + Stanton Sherpa super custom + GT Grade Carbon
Allora avrai il pignone più grande che farà 64 denti, e l'asta del deragliatore avrà una ruotina tutta sua per non arare il terreno...
Forse non è tanto importante l'aumento dei rapporti quanto il range sopportato , a me piacerebbe un pacco pignoni 13v con 9-58 che girasse senza problemi e senza avere un cavalletto come gabbia del deragliatore !