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Riparazione d'emergenza di un copertone tagliato Continua la lettura

Come sostituire i cuscinetti del telaio Continua la lettura

Come rigenerare la serie sterzo senza sostituirla Continua la lettura

Spurgo veloce dei freni Shimano Continua la lettura

Guidacatena si o guidacatena no? Continua la lettura

Come modificare la posizione del manubrio Continua la lettura

Catena rotta? Ecco come ripararla Continua la lettura

Frenato senza il disco e le pastiglie si sono chiuse? La soluzione Quando trasportiamo la bicicletta in auto può capitare che la leva freno venga premuta accidentalmente e che ci ritroviamo con i pistoni fuoriusciti, ovvero con le pastiglie troppo vicine che non ci consentono di inserire il...

Come riparare una gomma tubeless bucata Continua la lettura

Raschiapolvere: 6 segreti per farli durare a lungo I raschiapolvere sono un componente molto importante della nostra forcella, ammortizzatore o reggisella telescopico. Il loro compito è di tenere all'esterno la polvere, l'acqua e lo sporco in generale e di tenere dentro ai foderi l'olio di...

Pacchi pignoni 11v a confronto Con i prezzi oramai ai minimi, sono molti i riders che si cimentano nel trasformare la propria trasmissione in monocorona. Allo stesso tempo quasi oramai la totalità delle bici nuove hanno trasmissioni 1x. A parte la soluzione 12v, che con il pacco pignoni...

Manutenzione annuale delle sospensioni: serve veramente? Quando leggiamo il manuale di una forcella o di un ammortizzatore troviamo sempre un paragrafo sulla manutenzione programmata, sul quale, oltre a piccoli interventi di pulizia e di lubrificazione da effettuare ogni uscita, si raccomanda...

Come trasportare la bici in auto Non tutti i riders hanno la fortuna di abitare ai piedi dei sentieri ed un po' tutti, vuoi anche per l'insaziabile esigenza di esplorare nuovi posti e nuovi percorsi, sentiamo prima o poi l'esigenza di caricare la nostra bicicletta in auto. Quanti di noi non...

Shimano: come passare da trasmissione doppia o tripla a monocorona (o viceversa) Le trasmissioni Shimano sono disponibili in numerose configurazioni: 1x11, 2x11 e 3x11. Quando però acquistiamo una bicicletta nuova o usata che sia, può capitare che ci ritroviamo montata una trasmissione che...

Ruote custom: guida alla scelta dei componenti Assemblare un paio di ruote custom offre il massimo in termini di personalizzazione della nostra mountain bike. Scegliere tutti i singoli componenti delle ruote ci permette di avere un prodotto che meglio si addice alle nostre esigenze...

I migliori sistemi anti-pizzicatura In contemporanea all'uscita del nostro test comparativo sui salsicciotti abbiamo deciso di dedicare il Tech Corner all'analisi di quali possono essere le altre soluzioni alternative ed i prodotti migliori per risolvere un annoso problema di tutti i biker...

Pedali con sgancio rapido: quali scegliere (e con che scarpe)? Non tutti i pedali con gli agganci sono uguali. Da un lato ci sono diversi meccanismi di aggancio, dall'altro diverse tipologie di pedali, da quelli minimali a quelli con una base da di appoggio più grande e sviluppata. Non sempre...

Carbonio: come capire quando è rotto? Con la continua evoluzione tecnica e la continua ricerca prestazionale, la fibra di carbonio sta diventando un materiale sempre più diffuso in tutte le discipline della mountainbike, anche quelle gravity. Se da un lato ci sono sempre più modelli di bici...

Tutti i segreti delle gomme semi-plus da 2,6" Dopo le fat e le plus, ora i produttori di copertoni hanno tirato fuori una nuova sezione: le semi-plus da 2,6". Il diametro di queste gomme è in genere da 27,5" (esistono anche da 29) e si configurano come una via di mezzo tra i formati...

Freni: meglio due o quattro pistoni? I freni sono un componente vitale della nostra mountain bike: non avendo la bici nessun tipo di freno motore, da loro dipende la capacità di rallentarci e fermarci. Avere dei buoni freni è insomma importante per godere appieno della nostra bicicletta in...