ZTR Olympic / Crest
- Creatore Discussione Damigiano
- Data di inizio
Che sono i cerchi che ho io montati con mozzi Tune King Kong e Sapim CX Ray; ci ho appena fatto una 2 giorni abbastanza impegnativa, e si sono comportati ottimamente.
Sul fatto di montare dei raggi anzichè altri, per riuscire ad avere una tolleranza di peso maggiore, io ho dubbi che possa dipendere esclusivamente dai raggi. Secondo me, il limite non è dato dalla resistenza del raggio, ma da quanto si riesce a tensionare; ed in questo caso il limite è probabilmente del cerchio, non del raggio. é probabile che a parità di raggi, ruote con cerchi Crest come le mie, anzichè con gli Alpine, siano date per pesi superiori. Infatti le mie le danno per 100 kg (e pesano poco di più di 1.3 kg).
Ecco, è qui che mi confondo, Alone ha cerchi Alpine con mozzi AC e raggi DT revolution e pesa circa 100kg, sulla lista di R2bike sia i cerchi Alpine che i Crest li danno per pesi fino a 100kg, però a detta di molti i Crest risulterebbero comunque più solidi degli Alpine.
@Damigiano: quanto pesi, visto che hai le ruote identiche a quelle che vorrei prendere io?
da nessuna parte ho letto che i 20 grammi in + facciano i crest + robusti...
la loro forma è + rettangolare degli Alpine(che sono + a triangolo) e la fisica mi suggerirebbe il contrario...
il loro comportamento dovrebbe differire soprattutto nella sensazionedate alle diverse pressioni..cioè , avendo il canale appena + largo degli alpine darannoa aparita' di pressione gomma una guidabilita' e sensazione diversa....
per la robustezza penso cambi poco.
posso garantire gli Alpine sulla tenuta del tallone con gomme tipo Scwhalbe e Continental.
basta la pompa a piede e tallonano al volo!!
INOLTRE nell'uso...anche sui passaggi + rocciosi, dove una volta ho preso male un sasso e ho sentito sibilare l'aria fuori dal tallone per un nanosecondo,
la gomma e' rimasta bella ferma al suo posto con una perdita di pressione irrilevante.
il peso dei mie, completi di tutto , è esattamente 1350gr.
con i Crest arriveresti a quasi 1400
vada per l'acquisto!!!
ztr crest peso 340 mozzo ant DT Swiss 240s peso 154 mozzo post DT Swiss 240s peso 273 raggi sapim race peso 360 prezzo 492 peso totale 1467
ztr crest peso 340 mozzo ant fun-works peso 140 mozzo post fun-works peso 275 raggi sapim race peso 360 prezzo 393 peso totale 1455
ztr crest peso 340 mozzo ant hope pro2 peso 185 mozzo post hope pro2 peso 295 raggi sapim race peso 360 prezzo 442 peso totale 1520
Che ne dite? Come diceva il grande Mike: la 1 la 2 o la 3?
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Che ne dite? Come diceva il grande Mike: la 1 la 2 o la 3?
fra questi prenderei la tre' !
ho pensato a lungo ai DTswiss,
ma per l'eventuale manutenzione richiedono attrezzi specifici..
non amo i funworks,
mentre gli Hope, sono un po' pesantucci, ma belli, scorrevoli e affidabili..
Io invece sono più per la 1, i fun works li avevo notati anche io ma poi ho lasciato perdere dopo alcune ricerche sul Web, gli Hope mi sembrano un pò troppo pesantucci però, niente da obbiettare, anzi..., però ormai ho la fissa per i DT Swiss, infatti a breve...
Io invece sono più per la 1, i fun works li avevo notati anche io ma poi ho lasciato perdere dopo alcune ricerche sul Web, gli Hope mi sembrano un pò troppo pesantucci però, niente da obbiettare, anzi..., però ormai ho la fissa per i DT Swiss, infatti a breve...
Ok, quindi escludiamo l'ipotesi 2.
I 50 di differenza fra 1 e 3, sono giustificati?
Per uno di 85kg, quale delle due?
io invece di quei mozzi piglierei delle ruote montate con mozzi dalle flange alte
io ho preso delle ruote da superstarcomponents da 29
comunque così vengono 308 sterline
cerchi crest - raggi sapim race 2.0-1.8
nippli ergal
e mozzi superstar - superfast anteriore e superleggera al posteriore
ora non disponibile il più leggero superleggera Titanium costa 30 sterline in +
http://superstar.tibolts.co.uk/product_info.php?cPath=63&products_id=314
il montaggio è accuratissimo e il corpo ruota libera è a 120 punti di ingaggio e se ti piace fa un gran casino in movimento.
pero'..credevo esistessero solo gli industry nine a 120 punti ...
questi taiwanesi si ingegnano ogni giorno di +
facci sapere come vanno..
o-o
@tacia +@Alessandro : ho chiesto al rivenditore il perchè a pagina 10 del catalogo Notubes ( http://www.notubes.com/NoTubes-2010-catalog.pdf ) il Crest avesse una "stellina" in più nel settore XC rispetto l'alpine e l'importatore gli ha risposto che il crest è più robusto rispetto all'alpine .
@famiddi : io opterei per la uno, per me DT è un nome ed una garanzia
@famiddi : io opterei per la uno, per me DT è un nome ed una garanzia
Porca miseria ci sto andando in fissa per ste custom.
Ma cambiare le Fulcrum RM1, tanti dicono non valga la pena
Per Oniriko: i nipples "Brass" come sono?
son quelli standard in ottone..+pesantiPorca miseria ci sto andando in fissa per ste custom.
Ma cambiare le Fulcrum RM1, tanti dicono non valga la pena
Per Oniriko: i nipples "Brass" come sono?
Porca miseria ci sto andando in fissa per ste custom.
Ma cambiare le Fulcrum RM1, tanti dicono non valga la pena
Per Oniriko: i nipples "Brass" come sono?
chi è che ti dice che nn vale la pena... chi non ha provato o ha ruote custom???!
se hai la fissa, cambiale, o meglio ancora, se puoi, tieni le RM1 e prenditi le ruote custom
Penso che per l'uso che ne faccio io vadano bene anche gli Alpine, però credo che deciderò nel momento dell'ordine, o almeno credo
pero'..credevo esistessero solo gli industry nine a 120 punti ...
questi taiwanesi si ingegnano ogni giorno di +
facci sapere come vanno..
o-o
van bene ho vinto sabato scrorso una 6h categoria solo
domani una granfondo
non so però come cacchio si smonti il posteriore
ho fatto un video su come suona la ruota libera
in sottofondo le cocorite
YouTube - Superstar components - Superleggera titanium hub sound
Oniriko, molto bello, a me piace il rumore un po' evidente. Quando sei nel silenzio del bosco, sento quel rumore e sorrido.
Oggi sono uscito con una ruota prestata poiche' volevo capire se la mia fulcrum avesse dei problemi. Sentivo degli scricchiolii e non riuscivo a capire se fosse la ruota o il telaio.
Confermo che e' la ruota, forse la cassetta pignoni lenta, ma devo controllare.
Il problema e' che la ruota usata oggi e' di mio suocero. Cerchio Mavic 819, con mozzo Cannondale.
Dopo pochi km, la catena saltava qualsiasi pignone mettessi. Mi sono fermato e ho notato che la ruota ha un forte gioco laterale. Nell'andare, sembra che si pianti il cuscinetto e la ruota fa destra-sinistra. La ruota libera non gira "libera" in alcuni momenti. Cuscinetto andato?
In finale, visto che io sono uno che recupera terreno in discesa, non bado al fondo. Cerco la traiettoria che mi fa perdere meno tempo anche se significa passare su sassi e avvallamenti del terreno. A volte la traiettoria piu' pulita non la vedo proprio.
Pensate che i Crest con i DT Swiss siano i piu' affidabili nel lotto delle proposte?
Oggi sono uscito con una ruota prestata poiche' volevo capire se la mia fulcrum avesse dei problemi. Sentivo degli scricchiolii e non riuscivo a capire se fosse la ruota o il telaio.
Confermo che e' la ruota, forse la cassetta pignoni lenta, ma devo controllare.
Il problema e' che la ruota usata oggi e' di mio suocero. Cerchio Mavic 819, con mozzo Cannondale.
Dopo pochi km, la catena saltava qualsiasi pignone mettessi. Mi sono fermato e ho notato che la ruota ha un forte gioco laterale. Nell'andare, sembra che si pianti il cuscinetto e la ruota fa destra-sinistra. La ruota libera non gira "libera" in alcuni momenti. Cuscinetto andato?
In finale, visto che io sono uno che recupera terreno in discesa, non bado al fondo. Cerco la traiettoria che mi fa perdere meno tempo anche se significa passare su sassi e avvallamenti del terreno. A volte la traiettoria piu' pulita non la vedo proprio.
Pensate che i Crest con i DT Swiss siano i piu' affidabili nel lotto delle proposte?
Fantastici: sembrano un black & decker in avvitamento con carpiato!!van bene ho vinto sabato scrorso una 6h categoria solo
domani una granfondo
non so però come cacchio si smonti il posteriore
ho fatto un video su come suona la ruota libera
in sottofondo le cocorite
YouTube - Superstar components - Superleggera titanium hub sound
bella la categoria solo
quando mi capita provo anch'io..magari prendo la coppa di consolazione
, appena esco dal lavoro, posto qualche foto.