E se quella forcellaccia nun me lo permette la butto via e ci metto quella mia vecchia
Signore perdonalo perché non sa quel che dice....
***Zona franca***
- Creatore Discussione valerio188
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Signore perdonalo perché non sa quel che dice....
Sei proprio un Lucignolo
.Ma quella che hai postato non va. Primo costa di più ( perchè è nuova), ma vale meno e poi non mi piace solo lei. Sto messo male?
Lo so che è una spaccaculi, ma se pensi che a me piacerebbe la scale 10. E poi l'uso che ne faccio è gare xc e gf. Le giostre le faccio di rado e on calma.
dì la verità...ADORI SATANA ???
Ho messo tre smile dopo quella frase eretica. Non bastavano eh? Ce ne volevano 10?
Comunque SHT e Airali sono sempre più in simbiosi, ormai intervengono all'unisono.
Art. 3.
Tutti i cittadini hanno pari dignità sociale e sono eguali davanti alla legge, senza distinzione di sesso, di razza, di lingua, di religione, di opinioni politiche, di condizioni personali e sociali. Ti vogliamo bene lo stesso!!!
Ora sai anche il modello preciso. Che ne dici?
Per quanto riguarda i dischi, quelli monta, ma non la prenderei mica per i dischi. Sapete e confermo quale è la mia opinione sui sistemi frenanti.....E poi faccio sempre in tempo a montarci i v-brake. E se quella forcellaccia nun me lo permette la butto via e ci metto quella mia vecchia
Non ci vedo bene; ma li leghi al telaio con lo spago?
Ti ringrazio per i SUPPORTI...
ma con ARALE non ho speranza, lassa perde, apprezzo cmq lo sforzo...THANKS !
@Red hot spexy:
Hai ragione manco il telaio è predisposto per i v-brake. Vorrà dire che butterò pure quel telaiaccio e mi tengo il mio
@ SHT: faccio del mio meglio anche se tu fai il Lucignolo.
Hai ragione manco il telaio è predisposto per i v-brake. Vorrà dire che butterò pure quel telaiaccio e mi tengo il mio
@ SHT: faccio del mio meglio anche se tu fai il Lucignolo.
Bellissima!!!!E' Proprio lei. Senza le modifiche che hai detto tu. Bella eh!!
Il problema è che oltre alla forcella, anche il telaio non ha gli attacchi per i V-Brake e questo ti impedirà di realizzare l'idea malsana che hai in menteOra sai anche il modello preciso. Che ne dici?
Per quanto riguarda i dischi, quelli monta, ma non la prenderei mica per i dischi. Sapete e confermo quale è la mia opinione sui sistemi frenanti.....E poi faccio sempre in tempo a montarci i v-brake
P.S. Non avevo letto che già ti avevano fatto notare questo piccolo dettaglio....
La Scale 10, la mia biga preferita (che per me rimane un sogno), è in carbonio, quindi è sicuramente meno spaccaculi di un alluminio M4 per giunta con i foderi alti monostaySei proprio un Lucignolo
Ma quella che hai postato non va. Primo costa di più ( perchè è nuova), ma vale meno e poi non mi piace solo lei. Sto messo male?
Lo so che è una spaccaculi, ma se pensi che a me piacerebbe la scale 10. E poi l'uso che ne faccio è gare xc e gf. Le giostre le faccio di rado e on calma.
@ Super.
Ovviamente quella dei v-brake era una boutade. Io su v-brake e dischi ho le mie idee e non le rinnego, ma me ne guarderei bene dal togliere una forcella come quella. Fossi matto. Stavo solo scherzando.
Lo so che lo scale è in carbonio, ma chi l'ha provato o ce l'ha, mi dice essere una bici molto da domare, nonostante il carbonio, molto reattiva, anche troppo a volte.
Ovviamente quella dei v-brake era una boutade. Io su v-brake e dischi ho le mie idee e non le rinnego, ma me ne guarderei bene dal togliere una forcella come quella. Fossi matto. Stavo solo scherzando.
Lo so che lo scale è in carbonio, ma chi l'ha provato o ce l'ha, mi dice essere una bici molto da domare, nonostante il carbonio, molto reattiva, anche troppo a volte.
Si avevo capito che era uno scherzo, anche perchè buttare una Fox e un telaio Stumpjumper HT per montare i V-Brake sarebbe veramente da pazzi
Premetto che non ho avuto mai la possibilità di provare la Scale, ma il carbonio come materiale è notoriamente più confortevole dell'alluminio mantenendo comunque una reattività eccezionale. Chi è passato dalla Scale in alluminio a quella in carbonio te lo potrà confermare (Baz, Black Biker).
La Stumpjumper HT ha già il monostay posteriore che la rende rigida, inoltre essendo in alluminio M4, che è usato con spessori maggiori rispetto all'alluminio M5 è ancora più rigida.
ciao Rob benritrovato o-o
io però su questo ho i miei dubbi, dovrei provare sul campo le due per valutare e vedere se ciò è realmente avvertibile.
p.s. credo siano più apprezzabili un decimo di bar di pressione in più o in meno o ancor di più una gomma diversa
Grazie Riccardo!
Sono sempre con voi (leggo sempre il Forum), ma oggi avevo un po' più di tempo e sono tornato a scrivere (spero di non aver cominciato subito con delle cavolate
).Si, provarle entrambe sarebbe la cosa migliore, comunque tra l'alluminio M4 e l'alluminio M5, specie con i telai 2006 (Stumpj. HT Comp M4 e S-Works HT M5) e 2007 (Stumpj. HT Expert M4 e S-Works HT M5) che sono come forma identici, credo che la differenza la possa sentire solo un esperto, mentre tra la Scale in carbonio e la Stumpjumper HT, la differenza in termini di confort la dovrebbe sentire chiunque.
Si per quanto riguarda la pressione delle gomme è vero e poi magari usando i Tubeless si può migliorare il confort (visto che la biga che vuole comprare Samuel ha i cerchi Crossmax SL Tubeless, si può sfruttare anche questa possibilità).
Porcazozza mi ricordi qualcuno %$))!
Comprala va finche non cambia umore!
Io sono giorni che ho la foto della Canyon AM6 come sfondo e la mia ragazza quando mi vede che smanetto tra il forum e il sito Canyon mi guarda malissimo!
@citazione Super:
Questa infatti è una cosa che mi invogliava molto, viste anche le disgrazie patite nell'ultima gara. Con tubeless conto di aumentare molto la tenuta in discesa senza forare o pizzicare. Per via delle pizzicature tengo i bar sempre oltre i 2.5 (visto anche il mio peso elefantiaco pari a 76), ma tale pressione va molto a danno della tenuta.
Questa infatti è una cosa che mi invogliava molto, viste anche le disgrazie patite nell'ultima gara. Con tubeless conto di aumentare molto la tenuta in discesa senza forare o pizzicare. Per via delle pizzicature tengo i bar sempre oltre i 2.5 (visto anche il mio peso elefantiaco pari a 76), ma tale pressione va molto a danno della tenuta.
Si, anche io uso pressioni delle gomme assurde (2.8 - 3 bar), per via del mio peso (anche io peso 76 - 77 chili, ma prima quando ero più sedentario pesavo molto di più
) e la tenuta peggiora tantissimo, con i Tubeless puoi sicuramente migliorare questo aspetto (l'unica cosa è che le gomme Tubeless costano di più, infatti io pur avedo i cerchi UST, per ora uso le camere).Oltre questo, con le Crossmax SL migliorerai anche nei rilanci.
Io quella biga la prenderei subito!!!
Citazione Super:
Vabbè ho capito, se non ci si mettono di mezzo le misure del telaio, visto che mi avete tutti spinto in mp, in altro topic e anche in questo, verso il baratro mi sa che ormai non posso farcela da solo a resistere alla scimmia. Traditori
Ecco un altro LucignoloSi, anche io uso pressioni delle gomme assurde (2.8 - 3 bar), per via del mio peso (anche io peso 76 - 77 chili, ma prima quando ero più sedentario pesavo molto di più
Oltre questo, con le Crossmax SL migliorerai anche nei rilanci.
Io quella biga la prenderei subito!!!
Vabbè ho capito, se non ci si mettono di mezzo le misure del telaio, visto che mi avete tutti spinto in mp, in altro topic e anche in questo, verso il baratro mi sa che ormai non posso farcela da solo a resistere alla scimmia. Traditori
Citazione Super:
Ecco un altro Lucignolo
Vabbè ho capito, se non ci si mettono di mezzo le misure del telaio, visto che mi avete tutti spinto in mp, in altro topic e anche in questo, verso il baratro mi sa che ormai non posso farcela da solo a resistere alla scimmia. Traditori
mesà ke te conviene aprì semmai un'altro post, stiamo inquinando questo... GUARDA SE TE TRASFERISCONO SU ZONA FRANCA EH!!!
- Stato