quoto anche io ero interessato a sapere come andava il 170 (ma anche il 150)! :)
Costi di spedizione circa una 60 di euro, comunque puoi provare a metterla nel carrello sul sito e vedi in dettaglio.ciao io volevo comprare un yt non so ancora quale modello, am decido in base a quanti soldi avrò a disposizione, ma ero interessato a sapere i costi di spedizione della bike in italia.
nessuno con la 170 ??
La 170 imho ha un angolo troppo aperto ...
Non riesco a capirne l'utilizzo, mi sembra troppo esasperata come geometria
e sinceramente non la vedo molto pedalabile.
Suppongo che visto l'angolo di sterzo possa essere anche un pelino impacciata in percorsi stretti e tortuosi.
N.B. Non la ho mai provata ovviamente ma sinceramente non mi convince troppo ...
ma io non ho il noton 2011 ma lo stavo per acquistare, ma ho comprato una bici da 180-180 molto pedalabile da 15.8. e per me quel si va dove vuoi va inteso:
io ci ho fatto giri da oltre 2000 mt di dislivello, gare di superenduro ecc...il tutto però essendo un po' più allenato di uno con una 160.
se tu guardi nelle classifiche della superenduro di finale dello scorso anno troverai la yt noton 2011 nella top ten e la gara di finale dello scorso anno era molto da pedalare.
Già, ma se Chuckycncc riesce a pedalare la Noton che è ancora più ditesa e pesante....
A proposito, Chuckycncc, come ti sembra la Noton con questi angoli nei "percorsi stretti e tortuosi"???
E con "va dappertutto" cosa intendi? salite? dislivelli di 1000 e più metri?
He he heee
E' sempre difficile capire dove sta il limite tra "pedalabile" e "non", oltretutto è un limite soggettivissimo!!!!!!
Ma allora siamo OT ...
qua si parla di bici pedalabile con continuità, non di bici da furgone da pedalare a spot una volta all'anno ...
Con la 160LTD puoi fare anche giri xc senza penare troppo, te la porti in vetta abbastanza agevolmente e scendi benissimo, probabilemnte non come con un 180 ma bisogna pur sempre trovare dei compromessi.
Quindi resto della mia idea ovvero che una 180@65 e una 160@66.3 hanno destinazione d'uso differenti e che la 170 NON è un'alternativa saggia alla 160 ma semplicemente un mezzo destinato ad altro (ma non so cosa)
Dal tono della tua risposta direi che c'è poco da discutere.
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