Club YT Industries Jeffsy
- Creatore Discussione Sam Cooper
- Data di inizio
io penso invece che in usa chi compra una mtb sceglie bene ciò che vuole
quindi non c'è bisogno che le case gli dicano loro cosa prendere
per me molto meglio che da noi
per i monti si va sui trail bene ecco la bici trail
se ti piace spingere in salita scegli il modello adatto a te angoli più chiusi ed escursione minore se ti piace spingere in discesa allora scegli angoli più aperti e più escursione
AM (o tradotto oggi all'europea enduro) anche lì doppia possibilità
se vuoi una bici più leggerina e giocosa ci sono le 140/150 con angoli un pelino piì chiusi
se vuoi una bici più "veloce" in senso stretto sali di escursione e angoli da 65.5 in giù
imho io credo che tutti noi dovremmo abituarci a sapere cosa compriamo e a scegliere con la nostra testa piuttosto che stare a sentire acriticamente un produttore o un sivende che ci dice xc/maraton/trail/trail un pochino peperonate/am leggere/am spinte/endurto light/endurone/endurette e chi più ne ha più ne metta
quindi non c'è bisogno che le case gli dicano loro cosa prendere
per me molto meglio che da noi
per i monti si va sui trail bene ecco la bici trail
se ti piace spingere in salita scegli il modello adatto a te angoli più chiusi ed escursione minore se ti piace spingere in discesa allora scegli angoli più aperti e più escursione
AM (o tradotto oggi all'europea enduro) anche lì doppia possibilità
se vuoi una bici più leggerina e giocosa ci sono le 140/150 con angoli un pelino piì chiusi
se vuoi una bici più "veloce" in senso stretto sali di escursione e angoli da 65.5 in giù
imho io credo che tutti noi dovremmo abituarci a sapere cosa compriamo e a scegliere con la nostra testa piuttosto che stare a sentire acriticamente un produttore o un sivende che ci dice xc/maraton/trail/trail un pochino peperonate/am leggere/am spinte/endurto light/endurone/endurette e chi più ne ha più ne metta
secondo me attualmente non è l'escursione a distinguere l'utilizzo... ma la geometria... ecco perchè gli americani (che la mtb l'hanno inventata) magari un po di buon senso in questo specifico caso ce l'hanno... il segmento lo fa il territorio dove pedali... non la bici che usi...
il discorso escursione poteva valere 10 anni fa quando le geometrie non importavano a nessuno (demenzialità abissale)... adesso ci si è resi conto che una 120 29 fatta bene (the following) può scendere meglio di una 160 27,5 fatta a culo giusto per montare le sospensioni su un telaio ed avere una "enduro" a listino... e una 140 129 può dominare l'EWS (remedy) sia negli uomini che le donne... perchè è fatta bene...
io penso invece che in usa chi compra una mtb sceglie bene ciò che vuole
quindi non c'è bisogno che le case gli dicano loro cosa prendere
per me molto meglio che da noi
per i monti si va sui trail bene ecco la bici trail
se ti piace spingere in salita scegli il modello adatto a te angoli più chiusi ed escursione minore se ti piace spingere in discesa allora scegli angoli più aperti e più escursione
AM (o tradotto oggi all'europea enduro) anche lì doppia possibilità
se vuoi una bici più leggerina e giocosa ci sono le 140/150 con angoli un pelino piì chiusi
se vuoi una bici più "veloce" in senso stretto sali di escursione e angoli da 65.5 in giù
imho io credo che tutti noi dovremmo abituarci a sapere cosa compriamo e a scegliere con la nostra testa piuttosto che stare a sentire acriticamente un produttore o un sivende che ci dice xc/maraton/trail/trail un pochino peperonate/am leggere/am spinte/endurto light/endurone/endurette e chi più ne ha più ne metta
applausone
del resto adesso c'è una scelta enorme di bici... escursioni... geometrie... formati... standard... qualcuno urla allo scandalo... io invece lo chiamo progresso... personalizzazione... specializzazione... io pago tanti euro e quindi posso scegliere la bici che si adatta a quello che voglio fare.. rispetto ad una volta dove c'erano 2 bici da scegliere... stop... le xc da pedalare... le altre da spingere in salita...
ecco perchè le prove comparative tra bici non hanno alcun senso... dimmi dove va bene e dove va male... ma non dirmi quale è la migliore in assoluto perchè comunque è la migliore per TE... non per me... non è un dato oggettivo misurabile...
Rivendibilita oppure no, con 4500 prendi una bici con cerchi in carbonio e componenti spaventosi per quella fascia di prezzo... Altro che paragone con una stumpjumper fsr expert, e' più vicina ad una s-works da quasi 10k.
Con quei componenti che ha, e' ovvio che vendere la bici intera non avrebbe senso. Se tenuta bene la smembri e ti ci fai un bel gruzzoletto.
Non griderei come stanno facendo molti al miracolo peso...con quelle componenti 11.9 per la versione top non e' poi da record ma tutt'altro. Questo a dimostrazione che e' vero che c'è carbonio e carbonio...
La mia habit SE con cerchi da ben 2kg (seppur 27,5) pesa 12.3 con pedali con una modifica del manubrio in carbonio...
Con quei componenti che ha, e' ovvio che vendere la bici intera non avrebbe senso. Se tenuta bene la smembri e ti ci fai un bel gruzzoletto.
Non griderei come stanno facendo molti al miracolo peso...con quelle componenti 11.9 per la versione top non e' poi da record ma tutt'altro. Questo a dimostrazione che e' vero che c'è carbonio e carbonio...
La mia habit SE con cerchi da ben 2kg (seppur 27,5) pesa 12.3 con pedali con una modifica del manubrio in carbonio...
Assolutamente la geometria è importantissima, ed infatti nel mio intervento non parlo solo di escursione, ma anche di angoli e attacco (non cito "slooping", OV, angolo sella, etc... perchè pensavo fosse chiaro che mi riferivo alla geometria) ed è pure vero che una bici apparentemente tranquilla, ma molto ben fatta può dare più soddisfazioni di bici apparentemente aggressive, ma malprogettate. Questo però non significa che debbano per forza rientrare nella stessa categoria. Se una trail scende da urlo perchè fatta ad arte ed un endurona fa c....e perchè fatta coi piedi, saranno comunque un'ottima trail ed una pessima enduro.
Io infatti per suddivisione in categorie intendo solo suddividere le varie tipologie in base ad escursione e geometrie, tanto per dare maggior chiarezza al settore, senza per questo stabilire a priori che un'AM è più prestante di una trail e che un'enduro lo è più di un'AM.
Comunque ribadisco che questa è una mia idea, condivisibile o meno.
bella, prezzo iperaggressivo, ma un paio di pecche le ha pure lei...se guardo in garage tra yeti e ibis (che come tutte hanno pregi e difetti) mi vien da dire.....routing cavi, ancora esterno???borraccia, da 300 striminzita??archetto di rinforzo sul piantone sella, questa son in pochi ad esser riusciti a toglierla!
per il resto sara' un ottimo compromesso come tutte le trail moderne e aggressive. la scelta verterà solo su "un po piu da salita, un po piu da discesa, mi piace piu questa, mi piace piu quella"
29, geometrie rilassate, escursioni senza esagerazioni, non c'e' di meglio per la bici tuttofare!
perche' non c'e' differenza tra trail e AM ormai...e soprattuto...il trail come concepito dagli americani e' na roba diversa da come lo vedono gli europei...per una mera questione di pratica e di sentieri
Si...AM,trail...tanto per capirci al volo,tutte cose giuste per carità,ma c'è trail e trail...argine del fiume o tecnicissimo sentiero alpino,sempre trail sono,ma anche parecchio diversi...poi si possono fare mille congetture ma gira e rigira non sono uguali.
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Sì, penso che gli americani vedano proprio la MTB in generale diversamente da come la vediamo noi. Se non ricordo male lessi da qualche parte che negli USA vedono le bici da XC quasi come bici da strade bianche, e pensare che da noi con le XC ci fanno quasi tutto.
Appunto, e questo la dice lunga: L200 un SUV come la Maserati Levante
! Infatti servono alla stessa cosa 
. 'Sti Giapponesi...
e fanno bene
infatti una bici da xc se non sei un racer è buona solo ad andare al supermercato
Le gare di enduro negli usa sono simili alle trans francesi... tanti km in salita e discesa.... endurance genera la parola enduro... non alle italiche che sono quasi dh ormai...
Il peso non è ottimo? Fa solo mezzo chilo in più della mia front in Ti, a pari allestimento e destinazione d'uso.. Volendo lavorarci sopra un altri 2-300g si potrebbero pure togliere (oltre a latticizzare).
Capiamoci, puó anche esser che bici più esose siano ancora più performanti, ma vorrei proprio vedere chi è capace di sfruttarle al 100% o sentirsi costretto e limitato da questa YT.
Per non parlare del prezzo di attacco da 2200 euro, non so quante boci porti a casa nuove a quel prezzo oggi, giusto cube e canyon forse.
Poi se uno vuol pagare puramente il nome del prodotto, liberissimo... Ma in pochi anni yt si è ricavata una buona nomea e io comprerei anche un usato senza problemi, ma non se ne trovano e un motivo ci sarà...
Capiamoci, puó anche esser che bici più esose siano ancora più performanti, ma vorrei proprio vedere chi è capace di sfruttarle al 100% o sentirsi costretto e limitato da questa YT.
Per non parlare del prezzo di attacco da 2200 euro, non so quante boci porti a casa nuove a quel prezzo oggi, giusto cube e canyon forse.
Poi se uno vuol pagare puramente il nome del prodotto, liberissimo... Ma in pochi anni yt si è ricavata una buona nomea e io comprerei anche un usato senza problemi, ma non se ne trovano e un motivo ci sarà...
monster74
Biker assatanatus
- 7/10/06
- 3.175
- 80
- 0
- Bike
- Specialized SJ FSR Evo '15, Fantic XF1 180, Specialized Diverge carbon '19
dico la mia (criticabilissima) opinione
secondo me hanno fatto una str.....a a fare una 29 con quelle geometrie!
a me (e di mia personale esperienza) non sembra che la 29 con quelle geometrie ed escursioni sia il formato azzeccato
capirai se fosse per me ritornerei alle 26 per un uso Trial/enduro
discorso diverso una 29 da XC/marathon
Si ma ragazzi, prima di tirare conclusioni così, bisogna provare, riprovare anzi bisogna usare per un pó.
Che ci fai due giri una bici ti fa schifo e dopo che la usi un paio di mesi cambi completamente opinione, non è mica così raro
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Che ci fai due giri una bici ti fa schifo e dopo che la usi un paio di mesi cambi completamente opinione, non è mica così raro
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Se lo pagano le vuole
E comunque una bici senza nuovi ammo a misure metriche nasce vecchia...