Yeti SB

tmasi · 6/10/13

le foto devo ancora farle ma e' rotta esattamente come questa:
[url]http://fcdn.mtbr.com/attachments/yeti/803350d1369789168-sb66-triangle-crack-weld-area-just-paint-166030_428314283933377_1545686795_n.jpg[/URL]

la mia e' della prima serie, quella della 2011. tutte le serie successive hanno il carro rinforzato in quel punto visto che se ne sono rotte molte.

Sierra75 · 6/10/13

alluminio o carbonio ?
mi spiace, sicur che non si tratti di una screpolatura della sola vernice?

mauron · 6/10/13

tmasi ha scritto:
fine della festa... oggi si e' rotto il carro come a molti altri...

sarà per queste rotture che da quest'anno
il carro è per tuttoi in carbonio ??

e del carro delle carb notizie dui rotture ??

andream881 · 7/10/13

tmasi ha scritto:
fine della festa... oggi si e' rotto il carro come a molti altri...

la crepa e' ancora piccolissima quindi lo faro' risaldare visto che la garanzia e' scaduta, qualcuno ha esperienze a riguardo?

verifica che non sia solo una crepa a livello di verniciatura prima di farla saldare...
E se fosse una crepa vera, facci saldare un fazzoletto di rinforzo. Altrimenti rischi ti si rompa di nuovo in fianco alla crepa appena riparata!

Perpiaccere · 12/10/13

http://www.ebay.it/itm/Yeti-SB66-Shimano-XT-full-suspension-MTB-2013-/321225840922

qual'è il prezzo giusto??

nik81 · 16/10/13

Ciao a tutti quanti anni di garanzia hanno i telai yeti?

tmasi · 16/10/13

nik81 ha scritto:
Ciao a tutti quanti anni di garanzia hanno i telai yeti?

due

nik81 · 16/10/13

Grazie

dean78 · 24/10/13

http://www.flickr.com/photos/106552525@N06/10465063524/
http://www.flickr.com/photos/106552525@N06/10465243933/

Ciao a tutti sono nuovo del club.. Ho visto che c'e' qualche problemino al carro, visto che ho acquistato questo telaio nuovo, qualcuno dalle foto mi sa dire se il carro e' quello rinforzato oppure no, grazie.

Denda · 28/10/13

In teoria il tuo dovrebbe essere già quello rinforzato, perché la tua è sicuramente una versione post 2012. Lo puoi riconoscere dal colore della biella del leverismo, che è nera, mentre nei primi modelli era azzurra anodizzato e dalla scritta SB66 che non è arrotondata come nei primi modelli ma più squadrata e con la righina nera. http://www.pinkbike.com/news/Yeti-SB-66-First-Look-2011.html qui trovi le foto del carro 2011.
Purtroppo si fa molta fatica a capire quale sia il carro rinforzato e quale no, ma tutti i modelli dal 2012 in avanti dovrebbero avere il carro rinforzato.

macio68 · 4/11/13

scusate ma ho notato che nel catalogo yeti 2014 ha fatto la sua comparsa la dicitura Comp nei modelli sb66, 75 e 95, che tipo di versione è?

tmasi · 4/11/13

macio68 ha scritto:
scusate ma ho notato che nel catalogo yeti 2014 ha fatto la sua comparsa la dicitura Comp nei modelli sb66, 75 e 95, che tipo di versione è?

se non erro, la comp e´ quella tutta in alluminio, poi c´é quella con carro in carbonio e triangolo in alluminio e poi quella full carbon

Grassone28 · 4/11/13

tmasi ha scritto:
se non erro, la comp e´ quella tutta in alluminio, poi c´é quella con carro in carbonio e triangolo in alluminio e poi quella full carbon

Giustissimo, fra l'altro so che le Comp hanno dei prezzi ottimi (per essere una Yeti).

macio68 · 5/11/13

Leggendo il listino 2014 la comp sembra quasi un pacchetto di bici completa a € 3999,00, xro' non è molto chiaro

ImatthewI · 5/11/13

E' bello vedere come un telaio costa $2.200,00 e poi da noi, col cambio a 1,35 arriva a 2.399,00 (+47%) ... ma soprattutto la comp, da $2.900,00 a 3.999,00 (+86%) ... che tristezza!!!

zoorlen · 5/11/13

macio68 ha scritto:
Leggendo il listino 2014 la comp sembra quasi un pacchetto di bici completa a 3999,00, xro' non è molto chiaro

Questa è la SB-66 comp:

http://www.vitalmtb.com/product/guide/Bikes,3/Yeti/SB66-Comp,13012

Credo che per gli altri modelli l'allestimento "comp" sia comunque simile

Domingosh · 5/11/13

ImatthewI ha scritto:
E' bello vedere come un telaio costa $2.200,00 e poi da noi, col cambio a 1,35 arriva a 2.399,00 (+47%) ... ma soprattutto la comp, da $2.900,00 a 3.999,00 (+86%) ... che tristezza!!!

Discorso oramai vecchio
Su questo bene devi almeno calcolare un 35% in più tra dazi, iva e dogana, ma con punte che vanno anche oltre il 40%
Aggiungo che molte case extra ue impongono un listino già in moneta locale ( da noi in euro)
Poco o nulla soggetto alle variazioni delle monete, ma chiaramente favorevole al venditore( in questo caso Usa)

ANDREAMASE · 5/11/13

ImatthewI ha scritto:
E' bello vedere come un telaio costa $2.200,00 e poi da noi, col cambio a 1,35 arriva a 2.399,00 (+47%) ... ma soprattutto la comp, da $2.900,00 a 3.999,00 (+86%) ... che tristezza!!!

Domingosh ha scritto:
Discorso oramai vecchio
Su questo bene devi almeno calcolare un 35% in più tra dazi, iva e dogana, ma con punte che vanno anche oltre il 40%
Aggiungo che molte case extra ue impongono un listino già in moneta locale ( da noi in euro)
Poco o nulla soggetto alle variazioni delle monete, ma chiaramente favorevole al venditore( in questo caso Usa)

effettivamente, fosse così semplice, con la differenza di prezzo salterebbe quasi fuori la vacanza in USA per andare a prendersela la bici...
tralasciando tutti i discorsi legati poi alla garanzia...

zoorlen · 5/11/13

Domingosh ha scritto:
Discorso oramai vecchio
Su questo bene devi almeno calcolare un 35% in più tra dazi, iva e dogana, ma con punte che vanno anche oltre il 40%

Questo se l'importatore acquistasse negli USA al dettaglio come un comune mortale... Intendiamoci, non voglio alimentare la solita polemica su prezzo USA/prezzo Italia... Però credo che almeno in parte sia anche una decisione politica: per certi marchi conviene mantenere un certo alone di esclusività e, perché no, vendere 10 telai a 3000 crea meno problemi di venderne 15 a 2000. A me sembra che chi vuole riesce a fare almeno un listino in cui "x dollari" sono pari a "x euro" (a volte anche meglio, vedi Specialized), in ambito bici ma anche altro (ad esempio Apple, almeno fino a un po' di tempo fa). Detto questo ribadisco: si parla di bici e non di pane o medicinali... Se il prezzo di un mezzo ci sembra sconveniente esistono alternative valide a costi ragionevoli... il modo di pedalare lo si trova; -)

ImatthewI · 5/11/13

Domingosh ha scritto:
Discorso oramai vecchio
Su questo bene devi almeno calcolare un 35% in più tra dazi, iva e dogana, ma con punte che vanno anche oltre il 40%
Aggiungo che molte case extra ue impongono un listino già in moneta locale ( da noi in euro)
Poco o nulla soggetto alle variazioni delle monete, ma chiaramente favorevole al venditore( in questo caso Usa)

Posso capire un 35/40% in più (anche se non lo concepisco), ma non un prezzo quasi raddoppiato.

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