allora ti cè ne rimasta solo una,scartato il carbonio!!!!! e risparmi quasi la metà!!!!! e godi di più!!!!
Yeti SB
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pero mi sembra che costa sempre uno stonfo!!!! e poi la sb la puoi trovare anche usata!!!
certo la sb potrei trovarla usata, però sul nuovo il costo del telaio praticamente è equivalente...
in offerta sb66 un negozio quì sul mercatino era a 1,799 nuova se nn mi sbaglio spedizione compresa!!!! nn mi risulta che la bronson si trovi a questi prezzi!!!!!
giusta segnalazione marcodonati, vorrei solo aggiungere, magari per i grammo maniaci, che il modello 2014 della SB66 avrà il carro full carbon anche nella versione alu, con un pò di risparmio di peso rispetto al 2013
azz....e io che pensavo servissero le gambe per salire...... non ho capito niente di bike fino ad oggi.......mi sa' che mi tocca cambiar bici
E' vero. Ci vogliono le gambe e
certe bici danno piu' soddisfazione.L'SB 66 è una di queste
quello l'ho visto...
non so una bici test chi ce l'abbia. carbon poi.
comunque ce n'è una favolosa sul mercatino. SB66 Carbon
non so una bici test chi ce l'abbia. carbon poi.
comunque ce n'è una favolosa sul mercatino. SB66 Carbon
nell'articolo, che avevo visto sul sito di pinkbike, dicevano che l'upgrade riguarderà le yeti sb66 e sb95 alu e che il prezzo resterò invariato, aspettiamo news da releven
io ero indeciso tra ibis, transition e sb66... avevo chiesto all importatore di provarla.... l unica occasione era sul lago di garda per il demo/yeti day, per distanza e troppi impegni ho rinunciato, accecato dalla scimmia l ho ordinata e dopo lunga e penosa malattia mi è arrivato sto telaio... venendo da una stumpjumper più leggera (12,3 contro 14,2) pensavo di avvertire di più il passaggio alla maggior robustezza e escursione; la bici si arrampica bene, bobba poco e essendo parecchio lunga la posizione in sella in salita è parecchio comoda...rispetto alla transition (provata) sembra un pò più ferma... in discesa mi sembrano molto simili... due ottime bici. Io non sono tutto sto pro quindi è solo una sensazione.
ho provato anche lapierre spicy 916 carbon che mi è sembrata un fulmine in salita e nello stretto e un cavallo imbizzarrito in discesa scassata (molto corta, rigida e magari con sospensioni troppo dure per me)
provai anche la cannondale jekyll e trigger.. la trigger l ho odiata (ha qualcosa di strano), la jekyll mi è piaciuta parecchio (montata talas 34)
strano per la spicy!!!!!corta!!!! ma che misura era?? io la spicy personalmente nn lò mai provata,però ci sono mntato sù (M) e ho misurato la lunghezzada perno a perno, mi pare bella lunga,e aperta a 66 gradi,come fà ad andare male con tutte queste belle caratteristiche?? e per lo più due mie amici ce l'hanno (e nn vanno piano) una carbon e una alluminio,sono contentissimi!!!! al contrario la transition è corta e chiusa!!!!
M la mia yeti, M la spicy, M la transition, M e L la jeckyll...
Non dico che vada male...l ho provata con sospensioni troppo dure e mal tarate per i miei gusti(ho porvato a sistemarle ma ad occhio è veramente difficile)... non dico che non sia gustosa.. è divertente, reattiva e si infila ovunque... sullo scassato mi sono dovuto impegnare tanto per tenerla attaccata per terra.. dovessi scegliere una bici per divertirmi(salti, whip) la terrei in considerazione... per il mio stile di guida preferisco la yeti...
per quello che ne sò io, la yeti, vende solo telai, forse solo nel mercato USA, vende kit di assemblaggio assieme, ma prova a chiedere a releven, ha sul 575 una buona offerta e probabilmente riesci ad avere anche una bici assemblata
fine della festa... oggi si e' rotto il carro come a molti altri...
la crepa e' ancora piccolissima quindi lo faro' risaldare visto che la garanzia e' scaduta, qualcuno ha esperienze a riguardo?
la crepa e' ancora piccolissima quindi lo faro' risaldare visto che la garanzia e' scaduta, qualcuno ha esperienze a riguardo?
dove,come e che anno?
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