Sto aspettando, sperando possa arrivare in tempi ragionevoli, una yeti SB66 alu con carro carbonio e ammo Fox Float X...ora...il mio dubbio è questo: mi hanno proposto l'eventuale acquisto, essendo in pronta consegna, dello stesso telaio con carro in aluminio e Ammo Fox Float CTD...secondo voi, è meglio l'SB66 Alu/carbonio o il solo aluminio (a prescindere dal fattore peso)? Scusate se la domanda vi può sembrare stupida ma attualmente giro con una Production Privee Shan in acciaio e non ho le idee molto chiare sui vari materiali!
Yeti SB
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il telaio con il carro in carbonio è un 2014; quello full alu è un 2013 (nè ho comprato uno io poco tempo fà); se ti fanno uno sconto decente prendi tranquillamente il 2013 altrimenti aspetta (in tempi ragionevoli) il 2014; in linea di massima sembra che il carro in carbonio ti faccia risparmiare intorno ai 200 grammi, la differenza tecnica invece non la commento
ps
personalmente odio il carbonio
il telaio con il carro in carbonio è un 2014; quello full alu è un 2013 (nè ho comprato uno io poco tempo fà); se ti fanno uno sconto decente prendi tranquillamente il 2013 altrimenti aspetta (in tempi ragionevoli) il 2014; in linea di massima sembra che il carro in carbonio ti faccia risparmiare intorno ai 200 grammi, la differenza tecnica invece non la commento
ps
personalmente odio il carbonio
Hanno detto "gennaio"...ma dal tono della voce mi sembra più un febbraio inoltrato! Sentirò per l'eventuale sconto poi vedo cosa mi dicono!
grazie mille
io ho dovuto aspettare molto nonostante le lamentele... però ho avuto un bello sconto
sto pensando seriamente di togliere la mde carve 7 che ho e passare a una sb 66 in alluminio in controtendenza torno al 26 voi che dite è una scelta giusta ? che comportamento ha l'sb66 è lineare come carro ? è nervosa come bici ? perdona?
che super bici, montata pesante (renthal 38mm. fox 180, minion e high roller dh), domenica giretto di circa 35 km, la pietraia la ingoia, sembra veramente di avere molta + escursione, pedalabilissima, ho utilizzato spesse volte le diverse tarature dall'ammo (climb, trail e descent) e mi sono trovato veramente bene. veramente la bici assoluta.ù
l'unica cosa che stona, ma non è colpa sua è la forka fox talas kashima 140/180 che è veramente gnucca, sto veramente pensando di cambiarla anche se esteticamente è un peccato. proverò a lavorarci su con qualche additivo.
l'unica cosa che stona, ma non è colpa sua è la forka fox talas kashima 140/180 che è veramente gnucca, sto veramente pensando di cambiarla anche se esteticamente è un peccato. proverò a lavorarci su con qualche additivo.
Sono in trepidante attesa di sapere che bici utilizzerà Jared Graves nella Enduro World Series 2014.
Continuerà ad utilizzare la SB 66 C che gli ha dato tante soddisfazioni nel corso del 2013?
Utilizzerà la SB 95 C?
Oppure un prototipo carbon della SB 75 che nel 2014 sarà prodotta solo interamente in alluminio?
O userà la SB 75 in alluminio?
Continuerà ad utilizzare la SB 66 C che gli ha dato tante soddisfazioni nel corso del 2013?
Utilizzerà la SB 95 C?
Oppure un prototipo carbon della SB 75 che nel 2014 sarà prodotta solo interamente in alluminio?
O userà la SB 75 in alluminio?
Ciao, mi interesserebbe sapere quanto pesi e se il tuo ammo è l'RP23 o è il Float CTD?
Secondo me gli additivi possono fare poco poichè il problema della talas kashima non è lo scorrimento, ma è che se non la pompi parecchio da tenerla bella gnucca poi in discesa sul tecnico si abbassa parecchio e ci si impunta, è un problema strutturale di progettazione, lo fanno anche le talas kashima 120-160 come la mia.
peso 74 kg. l'ammo è il ctd 2013. sulla forka hai ragione, quando lo sgonfiata sono andato a pacco diverse volte. ora è bella gonfia ma con compressioni completamente scariche.
Allora l'ammo è come il mio, ho anche io una SB 66 in alluminio modello 2013, ma in pietraia la trovo poco sensibile, parlo di pietre piccole, grandezza come un melone, tende a stare alta, mentre su scalinature o gradoni accentuati va giù che è una meraviglia.peso 74 kg. l'ammo è il ctd 2013. sulla forka hai ragione, quando lo sgonfiata sono andato a pacco diverse volte. ora è bella gonfia ma con compressioni completamente scariche.
Che pressione hai dato all'ammo coi tuoi 74 chili?
A mio avviso è errato...farei l'esatto contrario, altrimenti cosa servono i registri di compressione....ora è bella gonfia ma con compressioni completamente scariche.
Naturalmente opinione personale!
ciao , vorrei fare un appunto sull' ammortizzatore montato sulla mia yeti sb 66 presa nel settembre 2013 , monta il ctd che rispetto al precedente rp23 highvolume kashima lo trovo piu' pigro in compressione ed anche in ritorno , tanto che per avere una risposta decente ho dovuto abbassare parecchio la pressione 130 psi), con poca soddisfazione , per giunta anche in salita lo usavo sulla posizione descend , alla fine l' ho mandato in assistenza pensando in un malfunzionamento , alla fine ho risolto rimontando l' rp23 , la bici è molto piu' sensibile e sfruttabile nella corsa (ora 150 psi) peso 74 kg
questa è una mia impressione che volevo condividere .
questa è una mia impressione che volevo condividere .
..............////ciao , vorrei fare un appunto sull' ammortizzatore montato sulla mia yeti sb 66 presa nel settembre 2013 , monta il ctd che rispetto al precedente rp23 highvolume kashima lo trovo piu' pigro in compressione ed anche in ritorno , tanto che per avere una risposta decente ho dovuto abbassare parecchio la pressione 130 psi), con poca soddisfazione , per giunta anche in salita lo usavo sulla posizione descend , alla fine l' ho mandato in assistenza pensando in un malfunzionamento , alla fine ho risolto rimontando l' rp23 , la bici è molto piu' sensibile e sfruttabile nella corsa (ora 150 psi) peso 74 kg
questa è una mia impressione che volevo condividere .
ottimo
Si ho provato come consigli a tenerla scarica con maggiore compressione per rallentare l'affondamento, ma comunque nei ripidoni si schiaccia troppo e non è reattiva nel pompaggio per alzare l'anteriore, è proprio la Talas che è vuota, ti da poco sostegno e si impacca, pare che i modelli 2014 siano completamente diversi, perchè derivati dal sistema float.
Dell'ultima pike ne parlano tutti bene, anche chi non cambierebbe marzocchi per nessun motivo al mondo, vedo che anche tu, come tutti quanti, utilizzi 160, mentre pare che la sb 66 con 150 sia piú bilanciata e più sensibile sulle piccole sollecitazioni.
- Stato