• Cominciano a vedersi in giro le prime bici con il nuovo motore Bosch SX, la drive unit per le ebike leggere del marchio tedesco. Dopo la Canyon Neuron ON Fly è la volta della Mondraker Dune. Andiamo a vedere nel dettaglio le differenze fra il CX full power e l’SX, quanto quest’ultimo sia potente e quale autonomia offre con la sua batteria standard di 420WH.
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Yeti SB

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anima.salva

Biker perfektus
11/4/07
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Anche io mi chiedo quanto pesi per tenere una pike a 45 psi...
Sul rise mi associo alla tua ipotesi... a volte facevo prove su prove variando tra ride e spessori 5mm alla volta l altezza.. cambiamenti percepibili ma nulla di che... poi ho "scoperto" che mi trovo meglio anche sul ripido con un rise "normale".. sui 20mm.. Una forca piuttosto sostenuta/duretta e sopratutto ammo posteriore piuttosto frenato nel ritorno.. Sul piano sembra un po lento ma compenso caricando in avanti... e sul ripido mi cambia ogni bici in meglio..
 

anima.salva

Biker perfektus
11/4/07
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Quello che dici sulle gomme (uso maxxis da una vita...) vale anche x la magic mary? Oggi ho girato con due proprietari di Magic mary ed erano entusiasti... e i tasselli al loro posto...
 

freefra

Biker serius
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Le Magic Mary, in versione snake skin, gomme fantastiche per tenuta su tutto fuorché sabbia.. ma i tasselli laterali si staccano letteralmente...stesso problema nobby nick, idem hans dampf dei miei compagni. Penso proprio debbano rivedere la costruzione dello pneumatico. A me i tasselli partivano già alla terza/quarta uscita, purtroppo anche agli altri ragazzi... a quel punto la tenuta dei fianchi scade in maniera impressionante.


Quello che dici sulle gomme (uso maxxis da una vita...) vale anche x la magic mary? Oggi ho girato con due proprietari di Magic mary ed erano entusiasti... e i tasselli al loro posto...
 

anima.salva

Biker perfektus
11/4/07
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Peccato perché mi ispirano di brutto.... E oggi in cima a finale c'era una tonnellata di fango in tutto il percorso... e rimasto impressionato da come le Magic Mary si pulivano molto di più delle mie High Roller che sono già migliori dei minion su fango...
 

andrewosky

Biker urlandum
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Però se non mi sbaglio tu non hai ancora messo nessun token...
Eeee vero caspita. Non li avevo nella confezione eccheccavolo. Cmq mi brucio troppo la prima parte a tenerla piú morbida per cui il tokens mi servirebbe solo per i fine corsa.

Fra ho letto ora la tua risposta. Si é giovanissimo, é del 94 mi sentivo vecchisssimooo! Ha spaccato la catena alla prima discesa e se l'é fatte tutte senzacatena, con la fanga che c'eri riusciva a hollare e copiare tutto benissimo. Per essere un cammello, è alto e magro, sulla bici ha uno stile fluidissimo e si vede che copia tutto con su e giù. Bello stile davvero, anche in parabola la schiacciava giú bello convinto. Ah bhe loro eran tutti con dh e fox 40.

Cmq condivido sempre più la tua tesi di una guida spostata sul retroreno e curve solo di gambe e ammo dietro schiacciato. Il problema che per come ho imparato io inizia ad essere una forzatura questo stile di guida. Ancora non mi trovo, non perché non ci riesco ma perchè ci devo pensare mentre sto scendendo e nel frattempo inveceguardo avanti e cerco di stare a coda agli altri. Ier nelle prime discese riuscivo a pensarci e far cosi nelle varie curve,ma verso la fine dopo 7-8 discese ----- mi accorgevo che se non ci pensavo e mi buttavo in avanti con i miei gomiti larghi ---- andvo dritto..ma dritto proprio. Se carico solo la forka non riesci a far la curva veloce, é vera sta cosa c'é poco da fare.
Mi vien da dire bella bici, ma forse bo ha una geometria non so se troppo spinta per me o semplicemente troppo diverso da come vorrei scendere. Devo capire se sistemare ancora un pò il setup oppure provarne seriamente un'altra.
Devo dire che con la forka bella sostenuts e lamgomma dietro che finalmente tiene venivamo giú forte anchr sulla fanga, ma quello che voglio é governarla al massimo . Infatti spesso mi accodo e penso alla tecnica e la guida, ma la cosa che non mi piace é che tutte le volte che riprendo la bici ho quasi bisogno di un attimo per ambientarmi, tipo un 5 minuti di discesa per entrare nell'ottica. Bo sto lag mi lascia perplesso. Con la 575 che erauna semplice 140mm mi sentivo più cavalletta e a volte nei ripidoni o anche nei punti tecnici mi buttavo dentro sicuro e certo senza quel pizzico di rischio che sento adesso. Ecco con la sb faccio tutto piú agevolmente perché i piú mm di escursione sinsentono, ma mi manca quella fiducia certa per andar oltre e venir giù disinvolto facendo tutto.
Nico mi diveva ad esempio che lui ha provato la nuova genius e secondo lui è spettacolare, ma va bhe soliti discorsi lui va in bici da na vita e sempre e ha un livello diverso dal mio....mbaaa.scusate la para enorme, ma vogliooo dominar sta ----- di sbbbbbb
 

anima.salva

Biker perfektus
11/4/07
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Io su nomad3 (bici considerata da tutti facile per la discesa) sto faticando un po' a trovare il feeling che mi dava il covert carbon o prima la meta SX... penso sia un insieme di fattori.. in primis la taglia (il nomad è un po' "abbondante" per me di taglia), ma anche i sentieri sempre più rotti e devastati (e un recenti mini-infortunio) non aiutano... e la pike fatico a trovare il setup corretto. Detto questo pian pianino inizio a capirla.
72kg... vuol dire che in assetto sei sui 77 almeno... la tabella suggerisce 70 psi... prob con 65 e un token sei a posto... anche perché non incide solo sul finale, ma da metà in poi un po di sostegno in più te lo da.. e come dici giustamente va anche in relazione a come tieni duro l'ammo.. poi magari giochi con le compressioni (a quanto tieni compressione e rebound?).

Cmq sbaglio o la pike alle pressioni consigliate "sagga" veramente poco? Ho capito che contano le sensazione "sul campo"... infatti mi trovo meglio con forca sostenuta.. ma allo stesso tempo sui piccoli urti presi forte mi trasmette un po' troppo sulle braccia....

complimenti ai tuoi amici.. fare salti così con quello stile con atterraggio su fango.. tanto di cappello!

 

andrewosky

Biker urlandum
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Caspita una cvert l'ho provata che ce n'é una del gruppo. Abituato alla m yeti la m transa sembra super compatta, mi trovavo veramente stretto in sella, ma devo dire che è veramente reattiva.

Anima tu hai il nomad 3? Sarei curioso di provarla bene, son sicuro che sia un gran mezzo. Certo è sempreil pilota che fa la differenza ma sarei curioso di un bel raffronto con la mia sb66.

Tornando discorso pike, yes tabella dice 70psi ma sullo spaccato ci lasci le mani. Per me va bene in park come pressione. Devo provare a amettere un tokens e provare.
 

coppacobram

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Io con la sb (anche grazie ai consigli di fra) sono arrivato a fare dei passaggi che prima mi sognavo. Anche il mio periodo di adattamento devo dire che è stato relativamente breve. Per ora non posso che essere super soddisfatto.
 

saione

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Quindi al posteriore mi consigli HR2 invece che DHR2 ?
Ho notato anche io oggi che l'HR2 all'anteriore era più pulito del posteriore DHR2 ma ho pensato che appunto fosse perchè era dietro ....
 

andrewosky

Biker urlandum
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dhr2 non vorrei sia davvero poco pedalabile caspita. io sono un sostenitore di una gomma bella scorrevole al posteriore, ma in questo periodo e vedendo la mole di fango presente ci vuole qualcosa che grippa se no davvero a volte si va dritti.
montato sabato mattina, direttamente sul posto, per cui scaricata la bici dall'auto, pompa a colonna, lattice, tallonato e via.. messo a 1.9 son partito..

per ora testato un solo giorno ma mi son trovato molto bene davvero. non l'ho pesato ma per essere tubless pesa poco secondo me.
 

Ragassell

Biker ciceronis
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Tutti questi modelli di gomme che nominate e poi subito dopo un giorno che se ne è parlato le montate sulla bici, le acquistate su internet o le trovate dal rivenditore? Io dai miei rivenditori a parte i soliti modelli più utilizzati, che acquistano in stock, non riesco a trovare nulla, non hanno scelta!
Così mi passa la voglia di sperimentare...
 

coppacobram

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fai come me me...vai con quello che hai e non ci pensi ahahahhaha
 

lalosna

Biker serius
Ehh, infatti!
Ahhh, beh allora non son solo io che sta ENORME differenza non la sento.
Per l'inverno ho tolto le Hans dampf e messo due vecchie Specialized Enduro 2.1 da finire di usare, certo tengono meno, ma basta mettere giù il piede interno come in moto, non ho mica 500hp da scaricare, e le curve in discesa, d'inverno sull'umido, se vai veramente ma veramente forte le fai ai 30 all'ora...
Less Pipps more manic (-pippe +manico)
 

Ragassell

Biker ciceronis
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Io davamti uso le minion dh f che trovo valide e meglio delle HR che invece secondo me non scaricano abbastanza fango e davanti non le monterei mai, ma dietro si, anche se secondo me sono poco progressive sia in curva e sia in frenata perchè saltellano e non tengono la traiettoria, le HR 2 non ho mai avuto il piacere di provarle, ma voglio procurarmene una da montare dietro, in estate sulla nostra collina Torinese su asciutto mi trovo bene con le crossmark, anche perchè salgo molto su asfalto o su sterrato scorrevole.
Chiaramente davanti sempre mescola più morbida e dietro più dura.
Ogni tanto in inverno sul viscidissimo argilloso che sembra petrolio monto le swamp thing che hanno una aderenza pazzesca, ma non scorrono nulla e in salita ti fai le gambe, che quando viene la primavera e torni alle gomme normali sembra di volare
 

coppacobram

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mah più o meno, io non sono uno che ci fa troppo caso, ma il magic mary all'anteriore in inverno mi soddisfa molto.

Poi se devo curvare come un babbeo meglio che vado a sciare
 

andrewosky

Biker urlandum
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beh io vi dico che con l'ardent mi ci trovo da Dio, ma non adesso con la fanga.. direi che la differenza non è percepibile, è abissale!!! e vale la pelle eheh

preso qui sul mercatino, ne ho presi due per me e un amico che lo usa da tempo, 75 euro spedito in 24h a casa...per l'inverno direi che è ottimo!!!
 

Ragassell

Biker ciceronis
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Parli del posteriore?!
 
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