Si però non ti preoccupare, perchè galleggia talmente di più e sta molto più alta, corrisponde ad avere avere una Talas addirittura da 180 o anche da...200 se esistesse
E' per questo che io mi trovavo bene anche con la Pike da 150
Si però non ti preoccupare, perchè galleggia talmente di più e sta molto più alta, corrisponde ad avere avere una Talas addirittura da 180 o anche da...200 se esistesseahhh non sapevo la pike fosse 1 cm più corta...no buono.....
bello!! lo volevo al posto del bluegrass, ma avevo idea fosse troppo chiuso con pochi fori, che mi dici?
Io no assolutamente, in salita l'integrale è attaccato dietro. TAnti anche in gara hanno il doppio casco, e io farei uguale. Proprio perchè oltre a non aver aria davanti hai caldo alla testa essendo tutto chiuso.
Posta una foto della tua Yeti che son curiosoooo!!
Si però non ti preoccupare, perchè galleggia talmente di più e sta molto più alta, corrisponde ad avere avere una Talas addirittura da 180 o anche da...200 se esistesse
E' per questo che io mi trovavo bene anche con la Pike da 150
seraaaa
oggi mi son preso un giorno di ferie, e con un paio di amici ci siam fatti un bel caro vecchio giro su un monte che conosciamo. Ho girato praticamente dall13 alle 19, poi pistino e salti per esercitarsi un po'.
Ho incontrato un amico, che va in mtb da anni, super enduro ecc ecc. Parecchia gamba e manico anche in discesa
So che mi ucciderete ma io la voglioooooo.
E' una L ma come head tube siamo li con la mia M yeti, interasse ruote veramente impressionante, è una limousine. E' molto bassa di baricentro e l'angolo di sterzo si vede e si sente che è moooolto più aperto.
Lui se la pedalava senza nessun problema, anzi in salita è un tipo che si cronometra (cosa che io non faccio assolutamente). Lui [MENTION=2086]freefra[/MENTION] si trovava parecchio bene. corona da 32 eccentrica e xx1.
Il monarch non bomba per nulla, diventa graniticoooo
Gran bella bici
me lo regala lo scarico da quel pesoMa scusa se ti piace tanto prendi quella di [MENTION=2086]freefra[/MENTION]...almeno gli togli sto peso che si porta appresso...
bello!! lo volevo al posto del bluegrass, ma avevo idea fosse troppo chiuso con pochi fori, che mi dici?
Io no assolutamente, in salita l'integrale è attaccato dietro. TAnti anche in gara hanno il doppio casco, e io farei uguale. Proprio perchè oltre a non aver aria davanti hai caldo alla testa essendo tutto chiuso.
Posta una foto della tua Yeti che son curiosoooo!!
Eccola col biker annesso!!
Comunque io penso cheuna Yeti si cambi con un'altra Yeti
me lo regala lo scarico da quel peso
In effetti non pensavo che la L fosse così corta, come taglia andrebbe pure bene credo.
eheh ho appena finito di montar la Yeti e dovrei vendere praticamente cerchi e forca.devo far due conti, ancora non scendono dagli alberi..mi scoccia perché pike e enduro son nuovi caspita e devo cambiarli.
se hai M di yeti sul nomad L ci stai sicuro, la M santa è veramente
Comunque se tu dai più peso alla discesa con il nomad non sbagli.
E prenditi la pike che andreosky smonta dalla sua sb...
Ciao, come sono i trails dalle tue parti, io giro sovente per i sentieri attorno a Levanto, Bonassola, Framura, Deiva, Bardellone, Cassana...Eccola col biker annesso!!
Comunque io penso cheuna Yeti si cambi con un'altra Yeti
Tu che talas hai?
Perchè c'è molta differenza tra un modello e l'altro.
Ti ripeto per l'esperienza che ho avuto io con Talas kashima e Pike, non ho trovato per nulla più scorrevole la Pike, se la vuoi plush e un pò più morbida all'inizio devi mettere i tokens e tenerla morbida, in questo modo la forcella che ha come caratteristica di comportamento la linearià per tutta la corsa diventa più sensibile a partire e più progressiva a fine corsa.
Però per conto mio se giri tosto nei BP la Pike devi pomparla parecchio altrimenti ti si chiude sempre, nelle paraboliche, nei trasferimenti di carico in frenata, negli atterraggi.
Un mio amico che pesa 67 kg la Pike la tiene a 8,5 bar, 2 tokens, tutta la compressione chiusa, e ciò nonostante nei BP non gli basta, la forcella è veramente rigida, lui salta, sorvola tutte le asperità, sembra di vedere una gazzella, poi si butta contro le sponde delle paraboliche ad angolo retto, come se non ci fosse un domani, però c'è da dire che con queste regolazioni non c'è poi tanta differenza di comportamento con la Talas molto pompata
Ohhh grazie hai perfettamente ragione mi sono sbagliato perché ho avuto la febbre alta, infatti intendevo dire 85 PSI, che però stando alla tabella sul fodero della Pike sono indicati per una persona di 90 KG! Il mio amico a cui mi riferivo ne pesa 67 di KG...8,5 ovvero 125 psi è veramente pochissimo... anche io tengo la pike più sgonfia del raccomandato, ma non cosi tanto... per uno di 67 kg sono suggeriti 65/70 psi.. e il minimo per le persone di 55kg è 45psi... mi sembra strano che si trovi bene cosi..
io ho 60 psi.. 71 kg
Se aspetti ancora un po' a venderla dovrai sperare di trovare qualcuno che fa le gare di enduro storiche, quelle rievocative del passato che si corrono con le all mountain d'epoca, quelle che in salita si siedono e hanno i manubri stretti, non faccio esempi per non offendere nessuno di quelli suscettibili e i piloti hanno i baffoni e corrono con le mascherine e i caschetti da aviatore come quelli dei piloti della RAF durante la prima guerra mondiale...ah se vendo la talas kashimata a qualcuno sicuro
Ciao, come sono i trails dalle tue parti, io giro sovente per i sentieri attorno a Levanto, Bonassola, Framura, Deiva, Bardellone, Cassana...
Se aspetti ancora un po' a venderla dovrai sperare di trovare qualcuno che fa le gare di enduro storiche, quelle rievocative del passato che si corrono con le all mountain d'epoca, quelle che in salita si siedono e hanno i manubri stretti, non faccio esempi per non offendere nessuno di quelli suscettibili e i piloti hanno i baffoni e corrono con le mascherine e i caschetti da aviatore come quelli dei piloti della RAF durante la prima guerra mondiale...
Dai su che scherzavo
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