..ti ricordo che la garanzia è di legge su tutto....la garanzia per una catena?? anzi per una falsamaglia?
XX1 pareri e considerazioni degli utilizzatori nel xc
- Creatore Discussione austinriki
- Data di inizio
Siamo OT,ma,ok , usando sulla stessa bici e nelle stesse condizioni di utilizzo XTR (10) faccio almeno il 50% di km in più rispetto a KMC .
Non tanto per dire ma segnandomi la sostituzione su G.Connect e controllando con calibro apposito.
Qualche differenza suppongo che ci sia,escluderei l'effetto placebo....
..ricordo che sul monocorona non c'è il deragliatore e per pulirla basta toglierla dalla guarnitura e metterla a bagno mezza alla volta...non serve aprirla
...infatti a me succede sempre il contrario...le "originali" schimano durano meno...
..ricordo che sul monocorona non c'è il deragliatore e per pulirla basta toglierla dalla guarnitura e metterla a bagno mezza alla volta...non serve aprirla
...infatti a me succede sempre il contrario...le "originali" schimano durano meno...
Perfetto,allora continua con quelle!
se non passano una garanzia perchè uno monta e smonta la falsamaglia... credo ci sarebbe da chiedersi se abbiamo acquistato dal giusto negoziante...ti ricordo che la garanzia è di legge su tutto....
Occhio che magari il tuo modo di pulire la catena non rientra nei termini della garanzia...
Tornando seri, anche la redazione di mtb mag dice che si può fare:
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=305679
basta avere l'apposita pinza. Io l'ho sempre fatto con la pinza perchè preferisco smontarla e lavarla bene, anche se ho pure il lavacatena che non necessità nemmeno di smontarla.
quello che cambia è che con le nuove falsamaglie "non riusabili" per smontarle e rimontarle è necessario avere le apposite pinze di apertura e chiusura che anche KMC produce.
Quello che ho notato io ed altri utenti che sono più dure da aprire e chiudere rispetto a quelle riusabili.
Sulle 10v sono capitate anche alcune non riusabili
Quindi non ci fasciamo la testa per una banalità come questa.
Mi accodo a Scratera e ti correggo ... Le non riusabili hanno due lembi nell'asola (che le riusabili non hanno) che incastrano il perno una volta chiusa. La pinza apposita io la uso sulle riusabili, ma aprirle e riaprirle (le non riusabili) significa sollecitare a flessione l'incastro tra perni e piastrine. Dagli una volta e dagli due, il perno si stacca dalla piastrina (o si allenta solo e magari poi si apre mentre pedali). Portati una falsamaglia di scorta (buona norma anche per chi usa le riusabili).quello che cambia è che con le nuove falsamaglie "non riusabili" per smontarle e rimontarle è necessario avere le apposite pinze di apertura e chiusura che anche KMC produce.
Quello che ho notato io ed altri utenti che sono più dure da aprire e chiudere rispetto a quelle riusabili.
Sulle 10v sono capitate anche alcune non riusabili
Quindi non ci fasciamo la testa per una banalità come questa.
Magari prima di montarle (se poi le riapri) con una limetta togli i lembi incriminati, così diventano riusabili ......
...effetfivamente si sono sostituiti alla casa produttrice ma in base a cosa non si sa...sono forse più saggi degli ingegneri della casa madre...vedi ho già avuto una discussione con chi ha scritto quell'articolo ed è andato a sostituirsi con le info fornite dalla kmc....poi tu sei libero di fare come vuoi...ma non dire che si puo fare e si è sicuri per favore...
interessante questo piccolo particolare ;)
la falsamaglia di scorta la porto sempre, poichè una volta mi è capitato che una falsamaglia riusabile si è aperta e l'ho persa durante la pedalata.
la catena era lunga
meglio chiarire le cose, piuttosto che lasciare i dubbi.
giusto.....la prima parte, ("la catena era lunga") se era una battuta, molto divertente....
la mia corona originale sram 30T ha comunciato a far rumore sotto sforzo (ha più di 1500 km)
cosa mi suggerite di prendere tra queste 2 spiderless (così risparmio di peso)?
http://www.componentsbike.it/shop/corone-guarnitura-mtb/sram-x01-xx1-absoluteblack-corona
http://r2-bike.com/WOLFTOOTH-Chainring-Direct-Mount-5-spoke-SRAM-GXP-BB30-Crank-from-52g
cosa mi suggerite di prendere tra queste 2 spiderless (così risparmio di peso)?
http://www.componentsbike.it/shop/corone-guarnitura-mtb/sram-x01-xx1-absoluteblack-corona
http://r2-bike.com/WOLFTOOTH-Chainring-Direct-Mount-5-spoke-SRAM-GXP-BB30-Crank-from-52g
Grazie 1000! intanto provo con la "vecchia" corona 30T.
Mi serve comunque una 28T. Quale delle 2 prendo ?
e di quelle più costose in titanio cosa ne pensate?
http://www.componentsbike.it/shop/corone-guarnitura-mtb/x-monosync-carbon-ti-chainring
Magari il titanio dura molto di più...
si indubbiamente il titanio dura molto di più, io le avevo per la doppia e praticamente quando le ho vendute avevano usura pari a zero.
La carbon-ti sono una sicurezza senza dubbio, io ho diversi componenti di questa brand e sono davvero ottimi. Si paga la qualità
Per quanto riguarda invece le altre due in alluminio, non vorrei dire una cavolata, ma secondo me hanno una durata del tutto simile, quindi tanto vale prendere quella che costa in meno.