il problema e' sacrosanto. devi leggere sul libretto cannondale o chiedere a loro (o se sai che qualcuno usa il Q156 sul tuo telaio)...
Come faccio a sapere se il fattore Q più stretto, che è quello che sceglierei, non mi dia problemi di interferenza col telaio?
O mi sto facendo un problema che non esiste?
il problema e' sacrosanto. devi leggere sul libretto cannondale o chiedere a loro (o se sai che qualcuno usa il Q156 sul tuo telaio)...
http://www.light-bikes.it/forum/index.php?topic=29107.0
Credo sia abbastanza chiaro qui che q 156 non si possa montare :(
Non voglio insistere, ma IMHO cambia solo lo spider. Le pedivelle in carbonio sono le stesse.
Anzi se prendi una pedivella X01 vedrai che lo stampo/fusione dello spider è lo stesso della tripla, ci sono anche gli attacchi per la corona 22 interna, solo che i fori sono chiusi !
Guarda bene le foto QUI e QUI.
XX1 invece ha uno spider alleggerito, ma la pedivella (Q factor 168) salvo rifinitura è uguale.
Anche la pedivella X01 in alluminio non è altro che quella del gruppo X9 con spider diverso. Sembra proprio che per i gruppi 11v hanno preso le pedivelle già esistenti cambiando solo lo spider.
Anche le pedivelle del nuovo X1 sono quelle del X7, si vede bene che attacco fori per la corona interna è rimasto (anche se non è stato forato).
Scusa, sei sicuro che la pedivella della x01 sia in alluminio, dal sito sram non risulta.
Scusa, sei sicuro che la pedivella della x01 sia in alluminio, dal sito sram non risulta.
un'altra ragione che mi fa piacere ancora meno la flash..
La pedivella in alluminio era prevista fin dalla prima presentazione.
http://www.mtbcult.it/tecnica/sram-x01-ecco-come-sara/
Riuscirò a vivere lo stesso...
indubbiamente..ma son tante piccole cose che non mi fanno amare la flash :)
Avendo gia o gruppo 10v con sram x9 xtype 2 e pedivelle x9 in alluminio cosa mi consigli di fare :1)montare corona da 30 syncro da30 race face più pacco xt e modifica one components42+16,rapporto più lungo 30/11 2)gruppo x01 senza pedaliera con corpetto xd rapporto più lungo 30/10.A parte la differenza di prezzo la prima opzione comporta un peso del pacco pignone di almeno 380 gr che non so quanto possa incidere sul rendimento visto che è vicino al mozzo.Utilizzo prevalentemente xc e gf marathon.
e c'e'..solo per gli OEM pero'
Mi ero informato e su ordinazione specifica si può avere.
Problema superato però visto che adesso è disponibile nel gruppo X1.
oggi con cosa giri, e perché' vorresti il mono?
indubbiamente..ma son tante piccole cose che non mi fanno amare la flash :)
Ma ci mancherebbe, per fortuna ognuno ragiona col suo porta pranzo (leggi testa)
Oggi giro con 22/36 e 11/36 e faccio tutto senza problemi, mi piacerebbe il mono solo per non pensare più a quando dover cambiare davanti e contemporaneamente dietro di 2 o 3 rapporti per trovare la pedalata giusta ed anche per il fango.
indubiamente..la flash mi e' sempre piaciuta, ho avuto anche il piacere di provarla visto che uno dei compari la ha, bella bici. ma a parte il imo odio per la lefty (esteticamente) il problema più' grosso e' il non poter togliere la ruota ogni due per tre...caricandola sempre in macchina impazzirei..
Come non darti ragione, in effetti è il motivo per cui non mi sto comprando due copertoni slick da mettere su delle ruote che ho a casa per allenarmi in settimana su strada
Per il resto non è un problema per me perché non la carico in macchina quasi mai, 16 km di salita e 400 m di dislivello su asfalto e sono nei boschimi scaldo...
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