io credo che renderlo funzionale sia stata una bella sfida.
è abbastanza facile togliere 2 corone da una guarnitura tripla, il deragliatore e il comando sinistro e farsi un giro... poi vedi come si comporta il gruppo...
riesci a fare salite?
riesci a pedalare in discesa?
riesci a pedalare sempre in agilistà?
inoltre gestire un cambio con una corona da 42 è un bel dilemma, qualsiasi cambio attuale non ci riuscirebbe, inoltre un cambio normale toccherebbe quasi per terra.
i sistemi monocorona che tu dici che si vedono da anni io non li ho mai visti perchè fin'ora nessuno avrebbe trovato funzionale un monocorona, da oggi invece SI grazie a Sram
Ma infatti, ho detto che Sram ha rivisto in chiave moderna (leggi migliorato e perfezionato) un "concetto" di trasmissione che già esisteva non si è inventata nulla.
Io sono uno di quelli che lo comprerà, quindi sfondi una porta aperta.