Non so come fanno a vendere quella in alluminio se a listino ce solo quella in carbonio.
Xo1
- Creatore Discussione Ani12
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Grazie, sì effettivamente ...
Strano comunque non ci sia nel sito ufficiale SRAM, forse non la fanno già più.
Vedo che te ne intendi e ne approfitto. Sulla mia Stumpjumper dovrei avere la versione BB30 o GXP? Sì lo so, sono ignorante.
Come ti sembra questo montaggio? Adesso ho tutti i dubbi, mi sembra che la pedivella stia troppo distante dal telaio (2 cm e 1.5 sul lato corona)
Allegati
Il tuo telaio è BB30 (in realtá è un press-fit)
Dal lato corone dovrebbe esserci uno spessore che varia al variare del fattore Q delle pedivelle.
Nell tuo caso dovrebbe essere corretto così.
Forse sono il primo del forum a postare foto X01
Gia testato in gara XC con corona da 34 mentre in foto ho appena montato la 38. Sensazioni ottime gran velocità di cambiata forse anche troppo sensibile ma devo prenderci un po di pratica e poi tirerò le somme.
Ho notato da subito che nonostante dicese, salti dossi ecc. la catena sembra davvero incollata alla corona, mi sembrava quasi strano.
Per il momento e tutto aspetto solamente quanche altra uscita per testarlo con cura.
complimenti
gran bella bici
L'X01 era già montato sulla bici nuova o l'hai fatto montare dopo?Forse sono il primo del forum a postare foto X01
Gia testato in gara XC con corona da 34 mentre in foto ho appena montato la 38. Sensazioni ottime gran velocità di cambiata forse anche troppo sensibile ma devo prenderci un po di pratica e poi tirerò le somme.
Ho notato da subito che nonostante dicese, salti dossi ecc. la catena sembra davvero incollata alla corona, mi sembrava quasi strano.
Per il momento e tutto aspetto solamente quanche altra uscita per testarlo con cura.
Fatto montare dopo, il gruppo completo l'ho atteso 1mese e mezzo, dai primi di settembre a metà ottobre.
A me quando ho ordinato il gruppo ho chiesto che tipo di quarnitura aveva l'X01 perchè lo avevo visto fino al quel momento solo con guarnitura in alluminio anche se dal sito Sram era in carbonio, simile a XX1, il venditore mi ha appunto detto che lo fanno solo con guarnitura in carbonio quella in alluminio dall'importatore non figurava nemmeno.
Poi non saprei proprio.
Esattamente quello che hanno detto a me quando ho ordinato l'x01. Si vede che per contenere i costi utilizzano questo ''stratagemma''. Mah!
Esattamente quello che hanno detto a me quando ho ordinato l'x01. Si vede che per contenere i costi utilizzano questo ''stratagemma''. Mah!
Onestamente io preferisco la pedivella in alluminio, è solo un pregio averla in carbonio, secondo me non da nessun valore aggiunto.
Adesso che ho le pedivelle in carbonio ho notato un miglioramento rispetto a prima che avevo le pedivelle in alluminio X9, solamente per quando spingo su di sella nelle ripartenze o in partenza alle gare, dove prima sentivo una leggera flessione.
Tale felessione pensavo fosse un discorso di telaio ma ora mi sono accorto che probabilemente erano le pedivelle visto che tale sensazione non l'avverto più.
???
Se avrò modo di provare ti saprò dire, onestamente stento a credere che io possa avvertire queste differenze...ma può essere..
Pedivelle o leve freno in carbonio magari non fanno la differenza.
E' quando li metti tutti assieme che questi componenti fanno la differenza.
Se posso scegliere fra un telaio, una pedivella ecc in carbonio o alluminio scelgo ... carbonio. E non credo di essere il solo.
E' quando li metti tutti assieme che questi componenti fanno la differenza.
Se posso scegliere fra un telaio, una pedivella ecc in carbonio o alluminio scelgo ... carbonio. E non credo di essere il solo.
Non sei il solo, tra un telaio in alluminio e uno in carbonio anche io scelgo il secondo, per le ovvie doti intrinseche del materiale, stesse doti che sicuramente hanno anche pedivelle e leve freno, ma credo meno percepibili dal biker in questi casi, dico "credo" perché non ho mai avuto pedivelle in carbonio sulla mtb e sulla bdc ho solo avuto pedivelle in carbonio, quindi ho difficoltà a fare paragoni.
Per Le pedivelle in realtà il discorso vale al contrario, per il semplice motivo di come sono costruite e di come la tela in carbonio reagisce..per altro, tranne la lightning e thm, tutte le altre guarniture in carbo sono un mix di alluminio e carbonio, proprio perché solo in carbo flettono troppo e sono delicate
Allora cosa poteva essere quella sensazione, che ora non la sento più, di flessione al momento di massima spinta? L'unica plausibile sono le pedivelle. Altra cosa, in fase di ripartenza sento la bike molto più reattiva potrebbe essere solo un fattore di peso? ce rispetto a prima ho guadagnato circa 430g
Infatti sia XX1 o X01 l'esterno e carbonio ma internamente hanno l'anima in alluminio.
Infatti sia XX1 o X01 l'esterno e carbonio ma internamente hanno l'anima in alluminio.