334 grammi?fighissimo! e io che mi lamentavo della piega comp riser montata sulla mia 8.2 da 334 grammi!
Quella che monta la 9.1 allora pesa uguale (dovrebbe essere la stessa)!!!
Sarà meglio cominci a cercare piega e pipa in carbonio mi sa...
334 grammi?fighissimo! e io che mi lamentavo della piega comp riser montata sulla mia 8.2 da 334 grammi!
334 grammi?
Quella che monta la 9.1 allora pesa uguale (dovrebbe essere la stessa)!!!
Sarà meglio cominci a cercare piega e pipa in carbonio mi sa...
no fermo ho sbaglaito a scrivere, volevo dire 234 gr
io l'ho presa apposta,però ho tolto subito sgancio rapido da sella e ruota anteriore.la 5.0 mi ispira molto come mtb per girare in città lasciandola parcheggiata senza paura di non ritrovarla più al ritorno, dite che può essere un buon acquisto? o meglio direttamente prendere una di quelle citybike che magari son pure più leggere e comode? anche se sinceramente preferirei una "mtb" (tra virgolette perchè mi sa che la 5.0 di mountain bike vera ha ben poco) in modo da poter saltare giù da qualche marciapiede e simili senza pensarci troppo
Il Neuf è eccezzionale. Non pompa, c'è quando serve e non si rovina..
...infatti in neanche tre anni ho già sostituito i cuscinetti tre volte...
principalmente tenerli puliti e controllare se le viti son strette per evitare che il carro prenda gioco per evitarne un consumo precoceio finora sulla 9.1 nessun problema sul neuf e sui cuscinetti.....Manutenzione zero fino ad ora....
Però dico.....io non ho mai avuto una full prima......che manutenzione bisogna fare ai cuscinetti del carro?
ragazzi scusate, quant'è il diametro del reggisella di una 8.2 ? 29.8 vero?
principalmente tenerli puliti e controllare se le viti son strette per evitare che il carro prenda gioco per evitarne un consumo precoce
Per me......SEI DEI NOSTRI!!!!o-oscusate....ho una RR 5.2 ...sono dei vostri o sono di un'altra categoria?
non ci sto capendo più niente....
cosa intendete per XC?