ah bene, ma eventualmente ci sono anche altri modelli vero ? magari qualcosa di piu'.....piu meglio insomma
XCHè NO...LE VOSTRE DECATHLON QUì!!
- Creatore Discussione snakebiker
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ah bene, ma eventualmente ci sono anche altri modelli vero ? magari qualcosa di piu'.....piu meglio insomma
ah bene, ma eventualmente ci sono anche altri modelli vero ? magari qualcosa di piu'.....piu meglio insomma
mah, può darsi, io non è che mi sono sbattuto+ di tanto, l'FSA lo ho trovato, perchè quando ho cambiato la forca mi sono dimenticato l'anello di scorrimento sulla vecchia, e quindi ho dovuto cercare una alternativa.
o-o
Grazie x le info.....
si
si se hai già la firex GXP, no se hai la vecchia come avevo io nella foto della mia, in pratica devi avere quella a pernio passante, molto +pratica
metti il carbonio per ridure è aggiungi il peso del riduttore....n discesa non abbasso nulla
in questo caso...a gratis..ma non è comodissima almeno per me...
metti i formula da 180 allora niente di meglioX il discorso freni, adoro le staccatone, credimi mi piace troppo, devo mettere il 180 x forza
metti delle crossmax, non è che le sue di serie siano tremende, ma non sono UST, e pesucchiano...io le terrei come scorta, magari con copertoni road
faccio una ulteriore precisazione sulla serie sterzo, dal 2006 la 9.2 monta una VP, che è a mio modesto parere, è uguale a quella di fsa...., questo per dire che gira che ti rigira poi sti grandi brand....
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se devi cambiare metti le crossmax enduro ora si trovano a prezzi buoni e sono decisamente superiori alle crossland.
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Ciao Contax, io le crossmax le ho viste con prezzi dalle 300/600 euro a seconda dei modelli mi pare.....
ma una ruota può veramente fare tanta differenza?
premetto che mi piacerebbe sostituire quelle originali anche per una questione estetica, quelle che ho ora le trovo orribili......mi piacciono esteticamente anche un modello della Xero (element disc a circa 200 euro da Gambacicli...)...
inoltre.....mettendo ipoteticamente delle crossmax quanto guadagnerei in termini di puro peso?
si infatti ho consigliato crossmax enduro, max 330/350 euro,(le altre sono troppo care se non ci fai gare) la differenza con quelle di serie si sente, scorrono melgio e sono + leggere oltre al fatto che sono tubeless, cosa che spesso è utile....secondo me se devi spendere o spendi per qualche cosa che ha un gap sensibile o non vale la pena, almeno questo è il mio parere personale
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sono passato da un paio di ruote da 2200 e rotti grammi ad un paio da 1665....la differenza?!?!? mi sembra di avere una nuova bici...e di avere tanta gambia in più.....ho aumentato la mia media oraria e i rilanci ora sono una figata....
a pensare che il mio primo upgrade è stato il trittico....con il senno di poi metto le ruote al primo posto!!!!!!!!!!!!!!!!!
a pensare che il mio primo upgrade è stato il trittico....con il senno di poi metto le ruote al primo posto!!!!!!!!!!!!!!!!!
interesserebbe anche a me, solo che io non so se varrebbe la pena passare dalle ruote di serie della mia 8.2 (mavic xc317, raggi ?, mozzi rockrider che dovrebbero essere magura) per prendere delle crossride da trasformare in tubless. ne varrebbe la pena? per favore evitiamo discorsi del tipo "prendi le crossland con un piccolo sforzo" o roba del genere.... farei un grande sforzo per le crossride. grazie
Ciao grazie tanto per i consigli alla fine ho preso la 8.2,mi sembra migliore anche se l'altra esteticamente è più carina...
ma come voi ben sapete l'estetica non conta molto...
Al più presto metterò anche io la foto!!!!!!!!uaaaaaaao
ma come voi ben sapete l'estetica non conta molto...
Al più presto metterò anche io la foto!!!!!!!!uaaaaaaao
ragazzi una domanda...se la serie sterzo delle deca serie 8 e 9 è una fsa intellaset, quindi una serie sterzo di tipo classico, volendola sostituire si può mettere qualsiasi altra serie sterzo, basta che sia di tipo classico, giusto?
Tenkiu..
Tenkiu..
@ IcuZ: la tua 9.2 la stai alleggerendo, mentre la mia la sto appesantendo, simpatica 'sta cosa :D
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