ah bene, ma eventualmente ci sono anche altri modelli vero ? magari qualcosa di piu'.....piu meglio insomma
no, la serie sterzo della deca non è altro che la serie FSA Intellaset...
o-o
ah bene, ma eventualmente ci sono anche altri modelli vero ? magari qualcosa di piu'.....piu meglio insomma
Grazie x le info.....
siQuindi se non ho capito male hai gia' sostituito la serie sterzo ?
si se hai già la firex GXP, no se hai la vecchia come avevo io nella foto della mia, in pratica devi avere quella a pernio passante, molto +praticaMovimento centrale invece consigli di tenere quello che c'e' esatto ?
metti il carbonio per ridure è aggiungi il peso del riduttore....n discesa non abbasso nullacmq pensero' al consiglio e x la mis ho un riduttore in ergal perfetto fatto da PMP su misura.
in questo caso...a gratis..ma non è comodissima almeno per me...X la sella, beh, un mio amico ha contatti con selle italia e me l'ha portata fuori gratis, se posso valuter' x il futuro quella nuova con le alette arancio che tanto mi piace ma non ricordo il nome
metti i formula da 180 allora niente di meglioX il discorso freni, adoro le staccatone, credimi mi piace troppo, devo mettere il 180 x forza
metti delle crossmax, non è che le sue di serie siano tremende, ma non sono UST, e pesucchiano...io le terrei come scorta, magari con copertoni roadDiscorso ruote.....qui mi prendi alla sprovvista, so' che sono base ma non credevo cosi scadenti da consigliare subito la sostituzione.
Eventualmente prendere cerchio raggi e mozzi a parte poi e' fattibile in casa il montaggio ? avrei grossi risparmi visto che trovo ottimi mozzi nuovi alla meta' del prezzo, con la meccanica ho dimestichezza, mi basta sapere la procedura giusta e se fattibile in casa senza attrezi specifici costosi.
Consigli x il discorso ruote o componenti ?
faccio una ulteriore precisazione sulla serie sterzo, dal 2006 la 9.2 monta una VP, che è a mio modesto parere, è uguale a quella di fsa...., questo per dire che gira che ti rigira poi sti grandi brand....
o-o
Grazie x le info.....
si
si se hai già la firex GXP, no se hai la vecchia come avevo io nella foto della mia, in pratica devi avere quella a pernio passante, molto +pratica
metti il carbonio per ridure è aggiungi il peso del riduttore....
in questo caso...a gratis..ma non è comodissima almeno per me...
metti i formula da 180 allora niente di meglio
metti delle crossmax, non è che le sue di serie siano tremende, ma non sono UST, e pesucchiano...io le terrei come scorta, magari con copertoni road
faccio una ulteriore precisazione sulla serie sterzo, dal 2006 la 9.2 monta una VP, che è a mio modesto parere, è uguale a quella di fsa...., questo per dire che gira che ti rigira poi sti grandi brand....
o-o
Non so se ho la firex GXP, come si riconosce ?
Il reggisella in carbonio lo metto solo x estetica non x il peso
La sella appena posso cambio
I formula da 180 intendi solo i dischi vero ?
Valuto le crossmax, eventualmente anche da comporre ? prendendo mozzi e raggi a parte o x forza gia complete ? vendono solo il cerchio ?
X la serie sterzo se e' FSA a sto punto la lascio
Grazie mille x le info molto importanti x me :-?
se devi cambiare metti le crossmax enduro ora si trovano a prezzi buoni e sono decisamente superiori alle crossland.
o-o
si infatti ho consigliato crossmax enduro, max 330/350 euro,(le altre sono troppo care se non ci fai gare) la differenza con quelle di serie si sente, scorrono melgio e sono + leggere oltre al fatto che sono tubeless, cosa che spesso è utile....secondo me se devi spendere o spendi per qualche cosa che ha un gap sensibile o non vale la pena, almeno questo è il mio parere personaleCiao Contax, io le crossmax le ho viste con prezzi dalle 300/600 euro a seconda dei modelli mi pare.....
ma una ruota può veramente fare tanta differenza?
premetto che mi piacerebbe sostituire quelle originali anche per una questione estetica, quelle che ho ora le trovo orribili......mi piacciono esteticamente anche un modello della Xero (element disc a circa 200 euro da Gambacicli...)...
inoltre.....mettendo ipoteticamente delle crossmax quanto guadagnerei in termini di puro peso?
sono passato da un paio di ruote da 2200 e rotti grammi ad un paio da 1665....la differenza?!?!? mi sembra di avere una nuova bici
interesserebbe anche a me, solo che io non so se varrebbe la pena passare dalle ruote di serie della mia 8.2 (mavic xc317, raggi ?, mozzi rockrider che dovrebbero essere magura) per prendere delle crossride da trasformare in tubless. ne varrebbe la pena? per favore evitiamo discorsi del tipo "prendi le crossland con un piccolo sforzo" o roba del genere.... farei un grande sforzo per le crossride. graziecos'hai cambiato ? cos'hai messo? o-o
ciao!
Ciao grazie tanto per i consigli alla fine ho preso la 8.2,mi sembra migliore anche se l'altra esteticamente è più carina...
ma come voi ben sapete l'estetica non conta molto...
Al più presto metterò anche io la foto!!!!!!!!uaaaaaaao
auguronio-o ora devi metterla alla frusta. ciaoCiao grazie tanto per i consigli alla fine ho preso la 8.2,mi sembra migliore anche se l'altra esteticamente è più carina...
ma come voi ben sapete l'estetica non conta molto...
Al più presto metterò anche io la foto!!!!!!!!uaaaaaaao
Non so se ho la firex GXP, come si riconosce ?
Il reggisella in carbonio lo metto solo x estetica non x il peso
La sella appena posso cambio
I formula da 180 intendi solo i dischi vero ?
Valuto le crossmax, eventualmente anche da comporre ? prendendo mozzi e raggi a parte o x forza gia complete ? vendono solo il cerchio ?
X la serie sterzo se e' FSA a sto punto la lascio
Grazie mille x le info molto importanti x me :-?
Contax aspetto le tue preziose risposte alle mie 4 domandine piccine piccine
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