ma che, prendi bene la misura poi con un tagliatubo da 5 euro fai tutto da solo
si è facilissimo, ma ti ripeto, io ne ho già ricomperati due. prendi bene le misure poi se ti penti...quindi non è un'operazione difficile a quanto sembra.....
chissà...magari in futuro lo taglio....dal punto di vista estetico mi piacciono i manubri stretti....anzi strettissimi......però devo ammettere che il manubrio largo mi risulta assai comodo....
...una curiosità....hai per caso pesato il manubrio nella lunghezza originale?si è facilissimo, ma ti ripeto, io ne ho già ricomperati due. prendi bene le misure poi se ti penti...
...una curiosità....hai per caso pesato il manubrio nella lunghezza originale?
pesa 280g. il suo originale pesava lo stesso peso grammo più grammo meno se ricordo bene
280 gr.....però, nn certo una piuma direi...
...ho visto (nei vari bikestore online) delle pieghe manubrio in carbonio/kevlar attorno ai 100 gr!!!!!!!!!!
è quello che ti ho detto anche io, la K-force è 120gr, ma se prendi quelle economiche i pesi sono quelli , basta andare sul sito del produttore e trovi tutte le caratteristiche, ripeto devi fare una scelta, se vuoi limare tanto paghi tanto....credo che con una full si posso accettare i 280gr.....poi ognuno fà le scelte che preferisce, dipende molto anche dal portafogli o la ricerca estetica...
Salve a tutti prima volta che scrivo qua...
Prima di tutto complimenti x le vostre bici sono tutto bellissime..
Toglietemi una curiosità ma xke montano il manubrio cosi largo sulle 8.2? e che vantaggi da rispetto ad uno dritto??
PS: Anke io ho una 8.2
in teoria un manubrio largo ti offre maggior controllo...
io l'ho tagliato 3 cm per parte e adesso mi sembra molto meglio come estetica, prima era veramente troppo largo...
come sensazionni, non posso dire niente, l'ho appena tagliato da 4 giorni e non ho ancora avuto l'occasione per provarlo...
comunque ho finalmente fatto le foto alla 8.2 che posterò molto presto, per ora con il solo cambio della sella, ma tra non molto arriveranno una nuova piega, una nuova sella e magari una nuova coppia di cerchi...
ciao
simone
l'dea sarebbe anche buona, ma il problema è sempre il solito, costano di più, e se non ne fai un uso per cui la tubeless è vantaggiosa, non vedo molta differenza a parte il risparmio minimo di peso causa assenza delle camere d'aria, che cerchi hai sopra i MAVIC XM317?La mia 8.2 è totalmente originale... Apparte il tubetto del fast dietro alla sella, e una borsetta sottocanna.. presto metterò le foto.. Prox modifiche manubrio dritto con quello di serie mi trovo male e nn mi piace come estetica.. Gomme xke le bulldog incominciano a consumarsi.. Vorrei provare a cambiare con i tubless è una buona idea??
ti dò il mio modesto parere...metti le fasce con 19 euro ti togli il problema, e quando puoi fare un buon investimento, ti prendi dei bei [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]MAVIC CROSSMAX SL DISK! [/FONT]Si i mavic 317.. lo so devo cambiare anke cerchi..
X quanto riguarda l'uso.. è lo sterrato tipo granfondo con salite su sassi e discese allo stesso modo.. In 400 Km ho forato 3 volte.. Con i tubeless dovrebbe migliorare la cosa..
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