A mio avviso la W. punta di più a vendere le bici perchè il cliente le trova BELLE invece che venderle perchè il cliente le trava all'AVANGUARDIA.
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Questa poi....
Meglio una Deca!
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Sempre peggio...
Le W. secondo me, sono una sorta di assemblaggio al risparmio, ne viene fuori un peso elevato e con componenti non di qualità e durata elevata.
11 kg non mi sembrano molti
Ad es. il modello in carbo monta la guarnitura FSA V-Drive Mega-Evo del 2005. A me tale guarnitura ha fatto 500/600km prima che partissero i cuscinetti di SX. Sostiuiti, venduta e passato alla
XT che di Km ne ha fatti quasi 2000 e continua a girare.
Con quella guarnitura ne ho fatti oltre 4000 ( garette U.D.A.C.E. comprese senza avere mai un problema
Un mio amico ha la W in carbo. In 200 km gli si è scentrata la ruota post 2 volte e una volta l'anteriore. Rotti 2 forcellini del cambio e strappato un raggio.
Cambiare ruota no e ?
Il telaio lo trovo pigro o peco reattivo, molto confortevole in discesa, forse perchè più morbido del mio. Per 2000 euri c'è di meglio.
infatti costa 1700
P.S. Tempo ho accompagnato un mio amico da un rivenditore Specyalized perchè voleva comprare un MTB nuova. Si è sentito dire che la W non la ritirava nemmeno a coso 0!!!!!!!!