Wheel builders del forum

[zuc]

Avendo i compratori centesimali, a quanto si può arrivare?
50 centesimi?

Ciao , per me 50 centesimi sono tantissimi...io cerco di stare al max nel decimo (10 centesimi) ...5 ancora meglio

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[frantic]

Vedo cosa riesco a fare come compromesso tra uniformità raggi e centratura ruora

 

[frantic]

Grazie a tutti

 

[red.hell]

ciao a tutti e buon natale,

su una ruota anteriore da DH già stressata che ha preso anche una botta che ha piegato il tallone, che ho già raddrizzato,
voi preferite farla girare dritta e avere i raggi con tensione molto diversa ( esempio alcuni raggi sono a 15 e la maggior parte è a 20 ), oppure avere i raggi tutti alla stessa tensione con la ruota che gira storta, oppure avere i raggi abbastanza uniformi e avere la ruota che gira abbastanza dritta?

ho comprato questo a 129 euro su aliespres eccezionale.
completo di comparatori centesimali.

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meglio un po' storta e raggi un po' uniformi, secondo me entro i 50 centesimi va più che bene, credo di avere una anteriore messa peggio con raggi che vanno da 60 a 160 kg... ma regge così da 4 anni

lo sto guardando da tempo quel centraruote, per pensionare il mio Minoura decisamente ballerino

 

[Warlock]

Ruote serie, montate bene, di solito hanno tolleranze +/- 20 centesimi, stando alle schede tecniche, con tensionamento con scarto del +/- 10%
se riesci a stare in questo range, con una ruota bozzata... hai gia fatto il miracolo.
PS: mi son passate per le mani ruote assemblate (di marchi noti), messe molto peggio di quanto ho scritto sopra... ma moooolto peggio!

 

[yayayaya]

ho appena centrato una ruota Mavic da corsa con pochissimi raggi.....ammazza quanto è più difficile rispetto ad una 28 e alla fine non sono riuscito a raggiungere la perfezione credo nell'ordine 20/100 pur accettando uno scarto del 20% di tensione sullo stesso lato, altrimenti la differenza diventava mostruosa.
Credo nella mia poca esperienza che su una mtb fino a 50/100 nemmeno te ne accorgi e come dice già qualcuno, la gomma spesso è pure più storta

 

[frantic]

aggiornamento,

dopo 160.000 km di disleivello ho sostiutito il sistema star ratchet e il corpetto delle mi ruote in carbonio che mi sono assemblato e comprato su aliexpress.

vedi i miei post in questa discussione.

 

[Pietro.68]

dopo 160.000 km di disleivello

 

[Hot]

Che performance!!

 

[Roswell]

aggiornamento,

dopo 160.000 km di disleivello ho sostiutito il sistema star ratchet e il corpetto delle mi ruote in carbonio che mi sono assemblato e comprato su aliexpress.

vedi i miei post in questa discussione.

Minkia 160 milioni di metri di dislivello in quanti anni?

 

[frantic]

C'è un K in più

 

[Pietro.68]

C'è un K in più

allora sono pochetti....

 

[orli]

ho appena centrato una ruota Mavic da corsa con pochissimi raggi.....ammazza quanto è più difficile rispetto ad una 28 e alla fine non sono riuscito a raggiungere la perfezione credo nell'ordine 20/100 pur accettando uno scarto del 20% di tensione sullo stesso lato, altrimenti la differenza diventava mostruosa.
Credo nella mia poca esperienza che su una mtb fino a 50/100 nemmeno te ne accorgi e come dice già qualcuno, la gomma spesso è pure più storta

Usi un comparatore?

 

[yayayaya]

Usi un comparatore?

no. Ho un centraruote artigianale e uso due punte ricavate dai bulloni del 10 che avvito fino a toccare il cerchio
usando una luce di taglio si evidenzia bene lo scarto

 

[yayayaya]

aggiornamento,

dopo 160.000 km di disleivello ho sostiutito il sistema star ratchet e il corpetto delle mi ruote in carbonio che mi sono assemblato e comprato su aliexpress.

vedi i miei post in questa discussione.

se 160km di dislivello direi troppo pochi.
con le Newman sono sui 180km ed ho cambiato solo i cuscinetti 2 volte, mentre con le DT EX 1501 dopo 400km cambiai solo 1 cuscinetto!!!
star rachet su entrambe perfette a patto di usare il grasso specifico perchè quello standard tende a fare l'effetto colla e la ruota libera capita che gira a vuoto

 

[Pietro.68]

se 160km di dislivello direi troppo pochi.
con le Newman sono sui 180km ed ho cambiato solo i cuscinetti 2 volte, mentre con le DT EX 1501 dopo 400km cambiai solo 1 cuscinetto!!!
star rachet su entrambe perfette a patto di usare il grasso specifico perchè quello standard tende a fare l'effetto colla e la ruota libera capita che gira a vuoto

Io sulle roval ho 72000 metri di dislivello (fatti in un anno) e vanno alla grande

 

[ventu84090]

Io con mozzi cinesi modello ratchet exp (quello nuovo) dopo 1 anno ho cambiato tutti i 6 cuscinetti..gli originali veramente pessimi..infatti si trovano su Amazon 4 cuscinetti a 12€..il ratchet invece perfetto..uso il grasso rosa dt swiss

 

[yayayaya]

sulle ruote Newman di serie sulla Cube ho i cuscinetti originali che durano max 6-12 mesi, ma originali costano 4€ l'uno.
Rispetto a quelli DT sono molto più sottili credo 5mm vs 7mm e credo che minore durata sia da imputare più allo spessore cha alla qualità

 

[Pietro.68]

sulle ruote Newman di serie sulla Cube ho i cuscinetti originali che durano max 6-12 mesi, ma originali costano 4€ l'uno.
Rispetto a quelli DT sono molto più sottili credo 5mm vs 7mm e credo che minore durata sia da imputare più allo spessore cha alla qualità

Ma sono ruote cinesi?

 

[AlfreDoss]

Io sulle roval ho 72000 metri di dislivello (fatti in un anno) e vanno alla grande

Io sono a tre di anni, e a parte il post lato disco che gratta un pochino vanno benissimo, soprattutto l'anteriore, e sai che non abbiamo dei mozzi così rinomati.
Mi chiedo se questi così pochi km siano dovuti a lavaggi con lancia idropulitrice o simili, la stessa cosa che penso quando leggo di chi cambia il MC o la serie sterzo ogni sei mesi.
O sarò io ad esser nato fortunato, ma visto il resto della mia vita privata direi proprio di no.