non sono molto d'accordo...... se vogliamo essere precisi, una lavora a trazione e taglio, l'altra a torsione a taglio. Prova ad allentare le viti di qualche mm e frenare, e dimmi come si muove la pinza.... per effetto della rotazione tenderà a sollevarsi (quindi c'è una componente trazione prevalente) dalla parte inferiore e a ruotare (torsione prevalente, taglio, trazione) intorno alla vite superiore. Ovviamente sto parlando di pinze PM, in particolare dell'anteriore e della posteriore con montaggio esterno sul fodero obliquo. La posteriore montata tra i foderi lavora come hai detto tu, cioè se allentata spinge verso l'attacco PM