Viti...che peso!

flavionus

Biker grossissimus
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trentino
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Radon & Argon
per i freni a disco formula io ho le viti in ergal , poi ho messo ergal per portaborracce, tubo sella e per la pipa ergal e titanio.
Fino adesso nessun problema , secondo me nasce se tirate troppo al limite ci vorrebbe una chiave dinanometrica .

Ma scusate poi la resistenza delle viti in ergal non è provata ????????o-o
 

Lampo 13

Biker imperialis
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Quando leggo queste cose mi vengono i brividi!
O le cose si sanno, o non si sanno e si studiano, o non si sanno e si
tengono le mani in tasca!
Qui si rischia la pelle!

P.S.
Chiaramente io la chiave dinamometrica, e certificata, la ho!
 

Lampo 13

Biker imperialis
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La chiave è la Beta da 4/20 nm,
naturalmente con il certificato di collaudo altrimenti è come non averla,
con il cricchetto reversibile e con una scatola di bussole e adattatori per
poterla usare con tutte le misure.
Devo anche comprare quella da 10/50 nm.
 

Cos78

Biker paradisiacus
2/5/06
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bellissima chiave.

io ero indeciso tra beta o usag... sono ancora lievemente bloccato dal prezzo di due chiavi che coprano tutto l'arco di serraggi utilizzabili sulle bici.

giusto per curiosità la beta con accessori è costata intorno ai 200?
 

Lampo 13

Biker imperialis
11/4/03
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Lodz - Polonia
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La Beta 4/20 costa circa 120 euro di listino,
con le due serie di bussole ed adattatori per
coprire dalla 6 alla 32 ed usare i bits e con
uno sconto medio, si spendono 150 euro in tutto.
 

Cos78

Biker paradisiacus
2/5/06
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a me avevano sparato un 50one di più per una usag con tutte le bussole.

stò valutando... a casa ho già tutta la serie di bussole beta ma con attacco da mezzo pollice... basterebbe l'adattatore e con 120 me la cavo.
l'altra chiave (10/50) costa leggermente di più, giusto?
 

gattonero

Princeps Mechanicorum
11/8/03
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London, Nxxxx
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Quando leggo queste cose mi vengono i brividi!
O le cose si sanno, o non si sanno e si studiano, o non si sanno e si
tengono le mani in tasca!
Qui si rischia la pelle!

P.S.
Chiaramente io la chiave dinamometrica, e certificata, la ho!

Bravo Lampo!

Vi faccio presente che, qualche settimana fa un amatore in Sardegna e' morto durante una gara: manubrio staccato dall'attacco per rottura delle viti. Si vocifera (ma credo che nessuno confermi per ovvie ragioni) che avesse i 4 bulloni che serrano il manubrio in ergal...!
 

flavionus

Biker grossissimus
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trentino
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Radon & Argon

sul manubrio ho quelle in titanio ma sulla pipa dove arriva la forcella due in ergal perche quelle in titanio le ho rotte !!! allora non sò più che dirvi
Certo che porti una sfiga tremenda
 

Metanolo

Biker paradisiacus
13/8/05
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GE
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Fai una prova gnurate con le viti rotte prova a segarle o a limarle,ergal,titanio e acciaio e sentirai la differenza di durezza.Non e' questione di sfiga e' il materiale che e' differente....
 

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