News [Video] In giro con la Stoll T1

[Dominguez]

Curioso dei test.
Bell'accorgimento il porta camera d'aria.

devo chiedere i diritti allora

Direttore, come mai giri con la camera d'aria di scorta. Non usi i tubless?

Prodotti MTB scontati

 

[giuseppegiuseppe]

.... .. @marco .ma qua al 1.50 se saltava fuori un bipede che facevate????


..e devo ammettere che non eravata velocissimi
...date il via ai voti negativi......

''Mazza'' se è bella Running free...

Se non facevi tu questo commento l'avrei fatto io... Domani rispolvero i vecchi vinili degli iron maiden

 

[marco]

Curioso dei test.
Bell'accorgimento il porta camera d'aria.

devo chiedere i diritti allora

Direttore, come mai giri con la camera d'aria di scorta. Non usi i tubless?

si, e se il lattice e i vermicelli non chiudono, come torno a casa?

 

[marco]

.... .. @marco .ma qua al 1.50 se saltava fuori un bipede che facevate????


..e devo ammettere che non eravata velocissimi
...date il via ai voti negativi......

''Mazza'' se è bella Running free...

Se non facevi tu questo commento l'avrei fatto io... Domani rispolvero i vecchi vinili degli iron maiden

@giuseppegiuseppe
è una cover degli stone sour. Il cantante è Corey Taylor, anche Slipknot

 

[jonny89]

Direttore cosa sono i "vermicelli"che citi con il lattice in uno dei primi commenti ???

 

[devo.d]

Direttore cosa sono i "vermicelli"che citi con il lattice in uno dei primi commenti ???

Probabilmente intendeva gli stoppini per la vulcanizzazione di eventuali forature extralarge.

 

[marco]

Direttore cosa sono i "vermicelli"che citi con il lattice in uno dei primi commenti ???

@jonny89
https://www.mtb-mag.com/test-dynaplug-tubeless-repair-kit/

 

[gasate]

La bici è bella ma credo che il sentiero li sua di più. Forti anche le ruote.

 

[marco]

A occhio il telaio sembra un clone della Stumpjumper fsr, con una lieve modifica al meccanismo dell'ammortizzatore (ma non vedo com'è fatto l'attacco del carro al movimento centrale)
le ruote sono lussuosissime.

@Scaveon
Con il piccolissimo particolare del carro VPP

 

[fitzcarraldo358]

Qualche marchio che produce in Europa c'è ancora e alcuni fanno cose proprio belle, a prezzi non superiori all'alta gamma dei marchi più rinomati che producono in oriente.
Questo telaio in particolare non mi attira, ma si veda Antidote, o Unno... prodotti particolari e bellissimi.

 

[Frank2Ruote]

Le ruote, purtroppo per me inarrivabili, sono fichissime!!!

 

[Benty]

Curioso dei test.
Bell'accorgimento il porta camera d'aria.

devo chiedere i diritti allora

Direttore, come mai giri con la camera d'aria di scorta. Non usi i tubless?

si, e se il lattice e i vermicelli non chiudono, come torno a casa?

Portandola in spalla tanto è leggera!!! ahahahahahah!!!

Le ruote a razze sono stupende!!!!! Sbavvvv!!!!

 

[pk71]

Forse sarà che sono vecchietto ma a me le ruote (bellissime e veramente da gioielleria) mi danno l'idea del super bravo piaggio

 

[impeto72]

Forse sarà che sono vecchietto ma a me le ruote (bellissime e veramente da gioielleria) mi danno l'idea del super bravo piaggio

è vero! Io le avevo sulla mia bmx Silver Star dell'83 uguali, ma...in plastica!!

 

[motobimbo]

Forse sarà che sono vecchietto ma a me le ruote (bellissime e veramente da gioielleria) mi danno l'idea del super bravo piaggio

anche a me non piacciono per nulla.

 

[vaff]

Sicuramente sono ruote di alto impatto estetico, al limite del pacchiano. Probabilmente restituiscono una tale rigidità di conduzione da essere consigliabili prevalentemente su bici full, rigidità mitigata solo parzialmente dal canale largo. Resistenza torsionale chiaramente a livelli assoluti, ecco che il carro Vpp viene in aiuto con la sua rigidità torsionale per non demandare al solo carro l'innesco di incertezze elastiche, vista la tempra granitica delle ruote. Canyon tuttavia le sceglie per allestirci la sua front Exceed top di gamma

 

[smaz]

OT: il video è molto stabile, avete usato uno stabilizzatore hw o sw?

 

[pk71]

Sicuramente sono ruote di alto impatto estetico, al limite del pacchiano. Probabilmente restituiscono una tale rigidità di conduzione da essere consigliabili prevalentemente su bici full, rigidità mitigata solo parzialmente dal canale largo. Resistenza torsionale chiaramente a livelli assoluti, ecco che il carro Vpp viene in aiuto con la sua rigidità torsionale per non demandare al solo carro l'innesco di incertezze elastiche, vista la tempra granitica delle ruote. Canyon tuttavia le sceglie per allestirci la sua front Exceed top di gamma

Tempra granitica.............carico max 95 kg. e utilizzo XC?!?!?

 

[vaff]

Sicuramente sono ruote di alto impatto estetico, al limite del pacchiano. Probabilmente restituiscono una tale rigidità di conduzione da essere consigliabili prevalentemente su bici full, rigidità mitigata solo parzialmente dal canale largo. Resistenza torsionale chiaramente a livelli assoluti, ecco che il carro Vpp viene in aiuto con la sua rigidità torsionale per non demandare al solo carro l'innesco di incertezze elastiche, vista la tempra granitica delle ruote. Canyon tuttavia le sceglie per allestirci la sua front Exceed top di gamma

Tempra granitica.............carico max 95 kg. e utilizzo XC?!?!?

@pk71:
mi riferisco alla rigidità torsionale. Pensi sia uguale a quella delle ruote classiche ?

 

[marco]

Sicuramente sono ruote di alto impatto estetico, al limite del pacchiano. Probabilmente restituiscono una tale rigidità di conduzione da essere consigliabili prevalentemente su bici full, rigidità mitigata solo parzialmente dal canale largo. Resistenza torsionale chiaramente a livelli assoluti, ecco che il carro Vpp viene in aiuto con la sua rigidità torsionale per non demandare al solo carro l'innesco di incertezze elastiche, vista la tempra granitica delle ruote. Canyon tuttavia le sceglie per allestirci la sua front Exceed top di gamma

Tempra granitica.............carico max 95 kg. e utilizzo XC?!?!?

canale interno di 27mm, dico solo questo.