... stavo leggendo una cosa che ha mandato in crisi il mio bagalio di conoscenze ciclistiche (che poi è un semplice bagaglio a mano, anzi praticamente un borsellino di conoscenze): leggevo del passaggio da guarnitura tripla a doppia con corone 40 e 22, per non avere rapporti doppi. In pratica se si parte con un 22-34 all'aumentare della velocità si cambia sul pignone, arrivati al 22-11 si cambia la corona sul 40, si riporta il pignone 34 e avanti fino al 40-11. In pratica si cambia come in macchina: prima, seconda, terza, quarta, quinta, sesta, settima, ottava, nona e così via, o come sul garelli prima, seconda, sfollata, sfollata, terza e via.
Io che ho il 22-36 davanti stavo addirittura pensando di mettere il 24 per limitare il salto tra una corona e l'altra...
questa cosa mi angoscia oltremodo.
... stavo leggendo una cosa che ha mandato in crisi il mio bagalio di conoscenze ciclistiche (che poi è un semplice bagaglio a mano, anzi praticamente un borsellino di conoscenze): leggevo del passaggio da guarnitura tripla a doppia con corone 40 e 22, per non avere rapporti doppi. In pratica se si parte con un 22-34 all'aumentare della velocità si cambia sul pignone, arrivati al 22-11 si cambia la corona sul 40, si riporta il pignone 34 e avanti fino al 40-11. In pratica si cambia come in macchina: prima, seconda, terza, quarta, quinta, sesta, settima, ottava, nona e così via, o come sul garelli prima, seconda, sfollata, sfollata, terza e via.
Io che ho il 22-36 davanti stavo addirittura pensando di mettere il 24 per limitare il salto tra una corona e l'altra...
questa cosa mi angoscia oltremodo.
... stavo leggendo una cosa che ha mandato in crisi il mio bagalio di conoscenze ciclistiche (che poi è un semplice bagaglio a mano, anzi praticamente un borsellino di conoscenze): leggevo del passaggio da guarnitura tripla a doppia con corone 40 e 22, per non avere rapporti doppi. In pratica se si parte con un 22-34 all'aumentare della velocità si cambia sul pignone, arrivati al 22-11 si cambia la corona sul 40, si riporta il pignone 34 e avanti fino al 40-11. In pratica si cambia come in macchina: prima, seconda, terza, quarta, quinta, sesta, settima, ottava, nona e così via, o come sul garelli prima, seconda, sfollata, sfollata, terza e via.
Io che ho il 22-36 davanti stavo addirittura pensando di mettere il 24 per limitare il salto tra una corona e l'altra...
questa cosa mi angoscia oltremodo.
.... corona singola .. 1x10 .. e passa la paura ....
Ti stimo sempre @palla.
Ma devo cominciare a preoccuparmi ? Intendo: non mi starai diventando una tutina ?
Ciass
(o )Beta
Ps: dov'e' che avete furgonato ?
MMMhhhh, non ha più postato. Secondo me ha passato la notte in garage con la testa tra le mani...
