Usura catena

  • Creatore Discussione vinx
  • Data di inizio

 

DmD

Biker tremendus
1/3/14
1.042
2
sicily
infatti non servono tutte queste sigle.
Dipende dal materiale della trasmissione...se hai tutto acciaio utilizza la tolleranza più larga.
Se hai qualche componente in alluminio (come ad esempio le corone) usa la tolleranza più stretta
Ah ecco, cosi' e' piu' semplice la cosa.
dovrebbe essere tutto in acciaio.
ti ringrazio
 

Vtronic

Biker serius
15/12/13
284
15
Lussemburgo
Penso di dover fare mea culpa, dato che probabilmente dopo aver oliato la catena il mio concetto di togliere l'eccesso di olio era troppo permissivo. Probabilmente la catena troppo unta raccoglieva subito sporco e da qui il consumo anomalo. Ho iniziato a lasciare meno olio residuo e ho notato un netto miglioramento in termini di pulizia e scorrevolezza. Grazie a tutti per l'aiuto.
 

Baich

Biker marathonensis
7/1/13
4.172
6
Penso di dover fare mea culpa, dato che probabilmente dopo aver oliato la catena il mio concetto di togliere l'eccesso di olio era troppo permissivo.

Probabilmente la catena troppo unta raccoglieva subito sporco e da qui il consumo anomalo. Ho iniziato a lasciare meno olio residuo e ho notato un netto miglioramento in termini di pulizia e scorrevolezza. Grazie a tutti per l'aiuto.

la catena va sgrassata e asciugata prima di essere lubrificata... inoltre meglio non usare gli oli con bomboletta spray, ma quelli con bottiglietta a goccia, e se non c'è umidità e acqua come nella stagione invernale usare un olio specifico per secco... sporca meno la catena...
 

Vtronic

Biker serius
15/12/13
284
15
Lussemburgo
la catena va sgrassata e asciugata prima di essere lubrificata... inoltre meglio non usare gli oli con bomboletta spray, ma quelli con bottiglietta a goccia, e se non c'è umidità e acqua come nella stagione invernale usare un olio specifico per secco... sporca meno la catena...
Grazie, ero al corrente di ciò. Si trattava di un eccedso di olio residuo.
 

Baich

Biker marathonensis
7/1/13
4.172
6
Grazie, ero al corrente di ciò. Si trattava di un eccedso di olio residuo.
dopo il passaggio goccia goccia su ogni snodo, la catena va fatta girare sui vari pignoni tenendola stretta in uno straccio con una mano in modo da cavare l'eccesso...