Ho sentito scuse migliori...Stamani son passato da un noto sivende che tempo fa aveva appeso il cartello che non facevano assistenza a chi non aveva comprato la' la bici.
Parlando, mi spiegava che l'avevano appesa in periodo di "piena" per non farsi portare le grazielle e le bici da mercatone.
Piuttosto in gioielleria...Quindi se avete bisogno, e gli portate una bici "seria" e' ben lieto di lavorarci.
Dici?Probabilmente hanno appeso quel cartello sottovalutandolo alquanto.
Piuttosto in gioielleria...
Dal punto di vista tecnico, senza dubbio. L'altra sera ho trovato uno dei due con il Dremel in mano che tentava di modificare una vecchia cuffia dei freni in gomma anni '70 per risistemare una bici "eroica" di un ex corridore...Lo sai che alla fine e' il meglio di tutti quelli in zona?
Quando sento parlare di "sentieri tecnici" da parte del Verdax, sinceramente mi tocco... l'ultima volta che "qualcuno" aveva aperto una nuova linea siamo scesi in corda doppia giù per un borro
Stamani son passato da un noto sivende che tempo fa aveva appeso il cartello che non facevano assistenza a chi non aveva comprato la' la bici.
Parlando, mi spiegava che l'avevano appesa in periodo di "piena" per non farsi portare le grazielle e le bici da mercatone.
Quindi se avete bisongo, e gli portate una bici "seria" e' ben lieto di lavorarci.
Probabilmente hanno appeso quel cartello sottovalutandolo alquanto.
tutt'altro per acquistare du pasticche... sponsor Verdax
a proposito mi ero dimenticato...hanno fatto una cappellata...si son scusati
e come capito mi devono una gomma...
visto che ci sono mi piglio una Fat Albert poi ci farò la giuntina!!
Il Cangia ne ha proposto una migliore: salita a spinta, discesa meccanizzata...lo sai che voglio sponsorizzare la nuova disciplina del 2010....."risalita appiedata e discesa in corda doppia!!!!"
Io l'ho usata per i giri " 'gnoranti " sulla Stumpjumper, se non fosse per la tendenza a perdere i tasselli... Quando la NN sulla Torque tira le cuoia ci metto la FA, ma da 2,4.a me oggi è arrivato un fat albert "rear" da 2,25... occhio e croce potrebbe essere la gomma che andavo cercando..
Io l'ho usata per i giri " 'gnoranti " sulla Stumpjumper, se non fosse per la tendenza a perdere i tasselli... Quando la NN sulla Torque tira le cuoia ci metto la FA, ma da 2,4.
Credo tu ti riferisca ai NN UST da 2,1 del 2009, si staccava il talloneMi sembra di aver letto di una partita di gomme poco buone tempo fa.
Io sono a 3000 km e sono perfette, solo normale consumo e nemmeno poi troppo.
a me durano solo 600km...son di burro!!!
Io l'ho usata per i giri " 'gnoranti " sulla Stumpjumper, se non fosse per la tendenza a perdere i tasselli... Quando la NN sulla Torque tira le cuoia ci metto la FA, ma da 2,4.
ultima esperienza con mud mary e fa sulla slayer pessima, i tasselli si sono rovinati dopo 2 uscite, non sò se riprenderò gli shwalbe.
Ma te un sei normale... almeno a anda' in mtb
Questo mi stupisce ancora di piu'. I fat albert front dopo 2500 km erano appena smussati gli spigoli, gli intagli dei tacchetti erano come nuovi.
Il posteriore invece era appiattito al centro... ma con il mio peso mi sarei stupito del contrario.
secondo me sta tutto nello stile come si affrontano le curve...
spesso e volentieri blocco il posteriore e faccio partire la ruota post di traverso..
cosa che tu non fai mai...ecco perchè poi le gomme le polverizzo in poco tempo..
cosa che farà anche Kiko che va anche molto più di me in discesa...
te Massi sei un chiodo...io consumo le gomme ma te invece le pasticche dei freni.....e mollali quei freni!!!!
Che io fcaaimb e' risaputo. Io, col mio passato da stradista (moto) non riesco a guidare sporco. Poi sulla redditivita' del blocco della ruota dietro e' tutto da vedere. Oltretutto rovini il percorso.
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