Se vuoi trazione e frenata non puoi avere anche la scorrevolezza. O l'una, o l'altra o comunque un mix delle due. Chiedi al tu' fratello come scorrono le HighRoller, che è una gomma di riferimento per i giri AM/FR...
Se vuoi trazione e frenata non puoi avere anche la scorrevolezza. O l'una, o l'altra o comunque un mix delle due. Chiedi al tu' fratello come scorrono le HighRoller, che è una gomma di riferimento per i giri AM/FR...
Non ho invece trovato grosse differenze tra le HR, le NN (NobbyNick) e le FA (FatAlbert), a parte che le NN le taglio come il burro
A me le NN sono sembrate decisamente le più scorrevoli, seguite dalle FA e dall' HR che ho trovato punitiva, tanto più che è decisamente più stretta delle altre due...
Il suo, inteso come gradazione. Per la marca le differenze ci saranno anche ma è difficile percepirle.Sentite a me; Ho bisogno di acquistare un flacone di olio per forcella: che mi consigliate, visto che (come di gomme) non ci capisco una sega?
Il suo, inteso come gradazione. Per la marca le differenze ci saranno anche ma è difficile percepirle.
Che operazione devi fare?
Il suo, inteso come gradazione. Per la marca le differenze ci saranno anche ma è difficile percepirle.
Che operazione devi fare?
Basta controllare il manualeCredo che le spugnette all'interno dei federi si siano seccate perchè quando la forcella affonda fa un rumoraccio.
Ricordo che mi facesti vedere come fare per inserire l'olio sotto ai raschia-polvere con la fascetta...
E' così importante che l'olio sia uguale? Come faccio a sapere che tipo di olio c'è dentro?
tutti in ferie???
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