l'ho vista ieri una rize, veramente una splendida bici!
te che scendi da una pietraia?
ma allora sei proprio da Morello!!!!
morello e calvana sono posti splendidi ove ti diverti con la biga ma bisogna avere tecnica.
Billo la Rize è una gran bella biga...roba da urlo...sono passato da una pietraia che quello dietro a me mi ha detto:"Oh ma ikkè t'avevi sotto a ulo".
Il problema...secondo me...è il peso...cioè...non devi aver fretta nel salire...e se qualcuno ti sventola con il sogghigno stampato in faccia mentre sei a pedalare in salita......sfidalo a scendere da dove vuoi tu...e lo svernici
Comunque per adesso mi tengo quel che ho
A proposito...cerco un compagno/a libero la mattina verso le 8.30/9.00 per giri non tecnici e moolto tranquilli...se c'è...mi scriva in MP che si concorda location di partenza e zona di giro
prova la full del Mister (convinto frontista estremista), e quando arrivi in fondo alla discesa dirai: ancora, ancora,ancora!
allora anche con una fr sarebbe la solita musica mi sa!!!....
basta lasciarla andare e vedrai ti diverti.
a mio avviso la cinelli, sicuramente un ottima bici, ma non alza il limite in discesa.
più che altro, sei sicuro di trovare sempre dei sentieri che non hanno discese un pò pietrose o tecniche?
ieri sera abbiamo unito l'utile al dilettevole, pedalata e poi tre piatti di tortelli a testa con vino rosso a fiumi.
.....
un saluto a Barney, vero esempio di stoicità in bici, e con la forchetta!
Riguardo alle full e alle front, a Claudioceccho, a Anto' :
ricordatevi che gli assetti sono fondamentali, ricordatevi controllare la pressione delle forche, un assetto "ganzo" da fermo che quando uno prova la forca e la vede andare su e giu come una molla non va bene, di assetti fatt veramente bene ne ho visti pochi.
Forse io essendo molto peso sono piu' sensibile all'assetto perche' un assetto sbagliato lo sento prima di uno piu' leggero, nel senso se anto' ha la forca "sgonfia" un ritorno troppo veloce, e un affondamento troppo morbido, con il suo peso ha un range di "sicurezza" piu' ampio del mio.
Se io sbaglio assetto, come gia' provato, quando scendo so caxxi la bici davanti va dove vuole.
Comunque ripeto controllate gli assetti e se possibili fateli piu' duri, nel tecnico troverete piu' vantaggi.
Ah certo!
Barney tra tutti quelli che conosco, come mentalità è sicuramente uno dei bikers migliori che si vedano in giro. Lui è uno che non ci pensa sopra due volte e rischia senza problemi; se si guardasse solo alla testa e alla mentalità è molto più vero biker di tanti altri che hanno maggiori capacità fisiche. Chiaramente poi c'è da fare i conti con fiato e gambe, aspetto che penalizza chi non ha più vent'anni "già da diverse primavere" ma anche su quello lui è migliorato molto da quando ha perso peso.
Io dico sempre che se Barney avesse le capacità fisiche di uno come il Mister o come Rossodisera darebbe le pappine a chiunque perchè di coraggio(e incoscienza) è piuttosto ben fornito!
Riguardo alle full e alle front, a Claudioceccho, a Anto' :
ricordatevi che gli assetti sono fondamentali, ricordatevi controllare la pressione delle forche, un assetto "ganzo" da fermo che quando uno prova la forca e la vede andare su e giu come una molla non va bene, di assetti fatt veramente bene ne ho visti pochi.
Forse io essendo molto peso sono piu' sensibile all'assetto perche' un assetto sbagliato lo sento prima di uno piu' leggero, nel senso se anto' ha la forca "sgonfia" un ritorno troppo veloce, e un affondamento troppo morbido, con il suo peso ha un range di "sicurezza" piu' ampio del mio.
Se io sbaglio assetto, come gia' provato, quando scendo so caxxi la bici davanti va dove vuole.
Comunque ripeto controllate gli assetti e se possibili fateli piu' duri, nel tecnico troverete piu' vantaggi.
vero, una corretta taratura è importante. io però non son certo quello che ad ogni discesa si ferma col calibro e controlla quale sia la compressione giusta o altro. ho una taratura e quella rimane. può darsi che nel tuo caso, anche le gomme gonfiate a 4 atmosfere, falsino le reazioni?
no aspetta, quando sono in cima e devo scendere le gomme le sgonfio a 2.5,
anche io non controllo l'assetto ogni giorno, pero' dire che la taratura e quella e rimane e' un po rischioso o forse poco producendente perche' a provare assetti diversi ti accorgi della differenza e forse alla fine trovi quell o ideale o semplicemente migliore di quella che hai avuto fino ad ora.
Ad esempio sulla mia enduro o tagliato il tubo sella e nonostante tutto non ho trovato un gran giovamento anzi direi l'incontrario...
In che senso... hai tagliato il tubo sella?
nella enduro devi tagliare il tubo perche' il telaio ha una piega e non riesci a mandare la sella giu piu' di tanto.
Io l'ho tagliato convinto che in discesa avrei guadagnato , ma nei tratti dove resti un po seduto quando la sella e' abbassata molto per me la bici diventa inguidabile, e' abbastanza strano ma a me fa quell'effetto
Oh Yakko! Sei diventato racing ora? Eri "salterino evoluzionista", se non ricordo male!
Ho capito e ti confermo che non è solo una tua impressione. Io, come ben sai, sono di quelli che si ferma prima della discesa per abbassare la sella ed ho notato che ad abbassarla troppo si sta seduti male e addirittura risulta penalizzato il controllo dell'anteriore. Fino ad un certo punto va bene abbassarla, oltre le cose peggiorano. Si tratta di trovare il compromesso giusto altrimenti nei tratti meno ripidi e sconnessi delle discese tocca stare sempre sui pedali: l'ho sperimentato ampiamente ed è faticoso.
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