Uncle Jimbo (Enduro 27,5")

[-WOOD-]

magari la camera d'aria sulla nera anodizzata non si nota facilmente...ma sulla bicolore sarebbe un pungo nell'occhio!
spero ci sia sulla mia...altrimenti mi tocca spendere altri 20 euro!
ps: ho intenzione cmq di mettere della pellicola sui foderi della forca e sui foderi del carro, vorrei solo capire se basta metterla sulle facce esterne e inferiori o anche sulle interne....che dite?

io ho la pellicola, ma ho aggiunto anche abbondanti camere d'aria nei punti critici non è per nulla bella ma almeno è protetta

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[alexx89]

sulla mia (nera anodizzata) non c'è nessuna pellicola protettiva... ho tirato diverse grattate e preso parecchie pietrate ma per ora nessun segno

 

[Gingig]

veramente la mia non la ha! è anodizzata nera. forse le lucide han la pellicola e le anodizzate no? io mi son risolto con la vecchia cara camera d'aria, e via...=)

sulla mia (nera anodizzata) non c'è nessuna pellicola protettiva... ho tirato diverse grattate e preso parecchie pietrate ma per ora nessun segno

Caspita, questa non la immaginavo....
La mia bicolore 2011 le ha, poi anch'io ne ho aggiunta sui foderi posteriore.
Comunque, per quanto ne metti, i segni ci sono, eccome.

 

[Southdreamwork]

Ragazzi, è da un po che mi frulla in testa l' idea di cambiare la forcella dello zio,
la Fox Talas, non mi soddisfa tanto, la trovo poco scorrevole e un po pigra
Vorrei optare per la Marzocchi 55 MICRO SWITCH TA / 2012.
Premesso ciò, vi chiedo dei consigli sulla Marzocchi, e valutare l'aquisto più avanti finanze permettendo....

ciao

Anche a me stà frullando la solita cosa, nulla togliendo a Fox che (almeno la mia) va bene, ma qunado ho provato la Marza ho notato la differenza, sia di scorrevolezza che di progressività.

Io scontento della talas l'ho fatta modificare da PROTONE trasformandola a molla. Che dire: poca spesa molta resa. Ora è una vera forcella, molto scorrevole e non più bucata a metà corsa...quasi una marzocchi.

 

['BluesBro']

nella mia (verniciata) c'è la pellicola...più che altro mi chiedo quanto effettivamente possa proteggere..!

Voi quindi siete andati di camere d'aria?!

 

[biava gianframco]

Ciao gente
Causa errore d'acqisto ho un forcellino UJ del 2012 da vendere o scambiare con uno del 2011

Gianfranco
3493032589

 

[Mr.Orange]

magari la camera d'aria sulla nera anodizzata non si nota facilmente...ma sulla bicolore sarebbe un pungo nell'occhio!

La mia è bicolore del 2011: ha la pellicola ed abbondante camera d'aria. Confermo: è orribile! Anche cinghiali e caprioli incontrati nei boschi si sono sempre lamentati !
Scherzi a parte: segnalo anche diverse grattate della vernice nella zona indicata dalla freccia rossa in foto anche se probabilmente dovute ai rimbalzi della catena poichè non monto il tendi.

 

[DjAlexB]

La mia è bicolore del 2011: ha la pellicola ed abbondante camera d'aria. Confermo: è orribile! Anche cinghiali e caprioli incontrati nei boschi si sono sempre lamentati !
Scherzi a parte: segnalo anche diverse grattate della vernice nella zona indicata dalla freccia rossa in foto anche se probabilmente dovute ai rimbalzi della catena poichè non monto il tendi.

li la camera è d'obbligo!

cmq la mia anodizzata nera aveva la pellicola sotto l'obliquo...+ un pò in giro, ma ho dovuto metterne in più oltre a qualche pezzo di camera

 

[Gingig]

li la camera è d'obbligo!

cmq la mia anodizzata nera aveva la pellicola sotto l'obliquo...+ un pò in giro, ma ho dovuto metterne in più oltre a qualche pezzo di camera

Si si, anch'io ho dovuto metterne altra. I due tubi bassi del carro sono abbastanza martoriati dove non protetti.

 

['BluesBro']

mi è arrivato ora ora il tendi rose da montare sulla saint..qualcuno ha fatto l'operazione?Spero non sia troppo difficile smontare e rimontare correttamente il movimento centrale!

 

[DjAlexB]

mi è arrivato ora ora il tendi rose da montare sulla saint..qualcuno ha fatto l'operazione?Spero non sia troppo difficile smontare e rimontare correttamente il movimento centrale!

mica devi smontare tutto il MC...solo le pedivelle

 

['BluesBro']

mica devi smontare tutto il MC...solo le pedivelle

Evvai...questo mi tranquillizza assai!

Grazie.

 

[arnaldo26]

bene...quindi sec voi quali sono le parti principali da proteggere?
obliquo, zona sotto il mc, fodero dx inferiore compresa zona accanto a mc,
gli altri foderi carro e forcella?

 

[DjAlexB]

bene...quindi sec voi quali sono le parti principali da proteggere?
obliquo, zona sotto il mc, fodero dx inferiore compresa zona accanto a mc,
gli altri foderi carro e forcella?

in ordine di come mi vengono in mente:

- carro posteriore nella parte interna vicino alla ruota sia sui foderi alti che bassi

- carro posteriore foderi bassi su tutta la linea catena (anche vicino al pignone piccolo)

- carro posteriore foderi bassi esternamente ad altezza del tallone del piede sx

- tutte le parti telaio o forcella a contatto con tubi/cavi in movimento

- foderi forcella sia interno che esterno

- parte esterna delle pedivelle

- parte telaio sotto movimento centrale

altro non mi viene in mente

 

[arnaldo26]

in ordine di come mi vengono in mente:

- carro posteriore nella parte interna vicino alla ruota sia sui foderi alti che bassi

- carro posteriore foderi bassi su tutta la linea catena (anche vicino al pignone piccolo)

- carro posteriore foderi bassi esternamente ad altezza del tallone del piede sx

- tutte le parti telaio o forcella a contatto con tubi/cavi in movimento

- foderi forcella sia interno che esterno

- parte esterna delle pedivelle

- parte telaio sotto movimento centrale

altro non mi viene in mente

;) perfetto...grazie mille!!!
ps: ieri sera il pacco risultava in italia...dite che oggi ci sono speranze di consegna?

 

[DjAlexB]

ah si può essere....ma dipende se era in italia alla frontiera o già nella tua zona. se è in consegna però nel link dhl che ti mandano di solito è specificato.

 

[arnaldo26]

ah si può essere....ma dipende se era in italia alla frontiera o già nella tua zona. se è in consegna però nel link dhl che ti mandano di solito è specificato.

eh magari...dell altro pacchetto rose che mi è arrivato solo il giorno dopo la consegna hanno aggiornato il profilo -.-

 

[cocci61]

ragazzi un consiglio, anche se ho già chiesto qualcosa in merito;
nella uj, che spero di prendere prossimamente, tenendo presente che come uso
farei sia del pedalato, salite di ogni genere e naturalmente discese...
mi consigliate la trippla xt di serie o, allo stesso prezzo, la doppia fsa gravity 36-24?

 

[JORMA]

Ho una Uncle Jimbo 4 upgradata.
Anch'io ero indeciso. Dopo un consulto tecnico con Sergio ho deciso di sostituire la tripla X9 con la Gravity 24/36 + bash + tendicatena. Soprattutto quest'ultimo lo ritengo molto utile: la catena non sbatte sul fodero e non rischi di far cadere la catena fra il movimento centrale e corona piccola (mi è successo 2 volte e sono dovuto farmi venire a prendere in quanto la mtb non era più pedalabile) . . .
ah, quella santa donna ! ! ! ! !

 

[DjAlexB]

H.... e non rischi di far cadere la catena fra il movimento centrale e corona piccola (mi è successo 2 volte e sono dovuto farmi venire a prendere in quanto la mtb non era più pedalabile) . . .

cosa è successo scusa?

....mi consigliate la trippla xt di serie o, allo stesso prezzo, la doppia fsa gravity 36-24?

le triple lasciamole all'utilizzo cross country dai.
poi vedi te, ma una volta che ci prendi la mano, ti accorgerai di quanto sia inutile il padellone.