le triple lasciamole all'utilizzo cross country dai.
poi vedi te, ma una volta che ci prendi la mano, ti accorgerai di quanto sia inutile il padellone.
il padellone non serve...
se puoi metter la doppia subito fallo!
;)
Non vorrei fare il bastian contrario o metter piu dubbi di quelli che uno ha già normalmente se in procinto di prender una nuova bici..però vorrei fare 2 piccole considerazioni che, imho, se accolte come vere, possono fare la differenza.
Io uso la UJ che ho ANCHE come XC, non per altro ma perchè, pur avendo altre bici, trovo che la poliedricità di questa biga sia fenomenale. può fare davvero tutto e non mi limita in nulla. per come l'ho montata io è leggera e con gommatura adatta ci ho fatto svariate decine di km anche su asfalto pieno, perdendo poco rispetto a una qualsiasi XC non troppo spinta(la differenza tra la mia bianchi è poca, troppo poca per essere valevole. certo, costa anche 4 volte in piu, ok, ma ci faccio anche FR con la UJ..).
Anzi, direi che è la bici giusta per qualsiasi cosa. E così la volevo, per poter fare tutto con una bici che non limitasse in alcun modo il mio pedalare.
Ora..il padellone..beh vi sorprenderà sapere che pur avendo montato la tripla
XT con il 42 ho messo il 44 che avevo in piu in casa (un vecchio truvativ firex) da usare così, senza problemi se si piega in una discesa al posto del 42 che è nuovo e non volevo sacrificare a caso. per ora è ancora intatto e ne faccio spesso uso, ho (semplicemente montando un sauaro al posteriore - e all'anteriore un nevegal 2.35, non una robetta leggera, forca a 160 per scaricare l'anteriore) fatto su percorsi piani di asfalto delle medie esorbitanti di 24,3kmh(stop e semafori compresi) su percorsi di 34km. non ho gamba, tengo a precisare, giro quando e se posso..tendenzialmente una volta alla settimana. la mia massima in piano, in scia con una bdc, è stata di 38kmh reali(44 sul computerino di bordo, i 38 sono stati di gps, e tenuti per almeno un 5km, senza voler fare il figo, che son il piu scarso di tutti e chi esce o è uscito con me può confermare). con questo portare dati relativi al pivello che sono, voglio dire solo che il padellone è vero che per un utilizzo enduro non serve. ma la bici UJ, se montata leggera e gommata opportunamente, può fare cose che con un 36 non potresti fare. la mia futura doppia, se e quando la avrò, sarà un 24-38. è vero che il 44 (o il 42)-11 non lo uso spesso, ma il 36-11 sarebbe troppo corto per tutti i km di asfalto che mi vedo costretto a fare, vista la geografia del mio "dietrocasa" pianeggiante e la mia impossibilità oltre che la mia non voglia di prender la macchina ad ogni uscita. Non è così inutile il padellone. dipende solo da quanto siete fortunati ad esser vicini all'habitat naturale dello zio. che per quanto sia meno pedalabile di un vpp o di una xc o di una bdc, anche il piu povero dei poveri come me può portare, sempre se ottimamente gommato, a risultati ottimi, bitume compreso. La poliedricità di sta biga, dall'XC all'asfalto al FR al DH all'enduro solo cambiandogli le
scarpe(nevegal-nevegal/nevegal-excavator/nevegal
saguaro/saguaro-saguaro/saguaro-xtrail michelin/xtrail nevegal), è ciò che me la rende prediletta e che la fa risaltare ai miei occhi come magica. ovviamente IMHO.
.....speriamo....
