Io sono circa 17 anni che sono maxxista. Minion front exo davanti e High roller 2 DD dietro. Ultimamente mi sono capitate 2 High roller "storte". Intendo proprio deformate, nonostante siano tallonate perfettamente e il cerchio sia dritto. Per questo stavo pensando di virare su Shwalbe.
Report Un chilo di gomma per favore!
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
Monto Schwalbe perchè la ritengo superiore a tutti per la scelta che offre nelle mescole: l'anteriore Magic Mary lo prendo con carcassa Supergravity in mescola Ultrasoft viola perchè è la gomma più morbida e incollata al suolo che ci sia; il posteriore Big Betty lo prendo con carcassa DH rigida in mescola Bikepark perchè dura un sacco pur avendo un grip più che decente e poi costa la metà delle altre. Non soffro particolarmente in salita per la pesante tassellatura dei due copertoni suddetti, sarà perchè a pedalare un enduro da 17 kg non è che si peggiora più di tanto la situazione...
io non mi spiego come, con mary da 900gr e hans dampf da 860gr vada tale e quale ( in salita parlo ) a magic da 1.3kg e wild enduro rear da 1.2...
Nessuno cita le Vittoria? Le e-mazza 2,4 sono ottime e molto robuste, nonostante peso sui 90 kg + vestiti, zaino, acqua, e-bike.... tengo il posteriore a 1,6 e zero problemi, anche sulle rocce. Pesano 1260 dichiarati sul sito. Scorrevolezza? Boh…. ho il motore…. a leggere il test di un'altra rivista, pare buona, ma sulla robustezza a mio parere sono meglio dei Maxxis Minion DHR che utilizzavo.
gargasecca
Il maestro
Abbi pazienza...del "maxxis che utilizzavo" lascia il tempo che trova...
Vanno confrontate mele con mele...non con banane...
lux187
Biker serius
Non hai letto tutte le pagine dei 13 capitoli ?
Lì dentro di linee guida ne trovi a tonnellate, però come dice ....... le variabili in gioco sono parecchie! È come chiedere a qualcuno quale genere di donna preferisce
Poi, a cercare bene nel 3D, si trovano accoppiate abbastanza frequenti che, se non ricordo male, qualche anno fa un moderatore ci aveva pure fatto un sondaggio.
Ne aggiungo una anch'io, la più recente che uso per AM e giri alpini impegnativi:
Maxxis Assegai 2.5" MaxxTerra e Aggressor 2.3" Dual, entrambe EXO! (peso poco, guido pulito e foro molto raramente).
De gustibus non est disputandum!
Dopo anni in cui mettevo solo Swalbe magic mary e hans damph al posteriore sono passato ai Maxxis Assegai, e mi trovo benissimo.
Mi tengo le Continental come le prossime gomme da provare
Mi tengo le Continental come le prossime gomme da provare
Le caratteristiche indicate dal direttore nell'articolo sono tutte condivisibili , aggiungerei anche la possibilità di un copertone che mantenga le sue propietà nel tempo : utilizzando diversi mezzi mi capita che su alcuni i copertoni siano "vecchi" con più di un anno , da nuove quasi sempre va tutto bene ma spesso dopo un anno ,anche se con poco utilizzo, mi ritrovo con la mescola più rigida e mi è capitato che i tasselli, specie i laterali, si "crepassero" e staccassero .
Come copertoni rimpiango i "vecchissimi" Hutchinson Alligator Gold Kevlar TR , doppia mescola tubeless ready con carcassa in kevlar , erano leggeri e molto resistenti , per l'epoca ottimi copertoni ; attualmente c'è molta più scelta ma non ho più trovato un copertone con carcassa in kevlar.
Come copertoni rimpiango i "vecchissimi" Hutchinson Alligator Gold Kevlar TR , doppia mescola tubeless ready con carcassa in kevlar , erano leggeri e molto resistenti , per l'epoca ottimi copertoni ; attualmente c'è molta più scelta ma non ho più trovato un copertone con carcassa in kevlar.
Io sull'enduro uso la der Baron project protection Apex da 2,4" all'anteriore e il trail king protection Apex da 2,4" al posteriore, con i salsicciotti sono andato in park, faccio giri pedalati mai un problema che sia uno... Per il discorso della latticizzazione consiglio di usare il liquido Continental da quando uso quello mai avuto problemi di tenuta. Il der kaiser sarebbe la gomma da DH di Continental... Piuttosto farei il der kaiser davanti e il der Baron dietro
Ma sei sicuro? Io credo che tantissimi usano il kevlar nelle loro carcasse, sotto tanti nomi e brevetti diversi.
gargasecca
Il maestro
Si...ma un conto è la resistenza alle forature...e un conto è lo spessore e rigidità della spalla che ti evita tagli ma soprattutto deriva della gomma in curva...
Come prossime gomme sulla full anche io avevo in mente di passare alle Continental. Le monto sulla dirt e mi trovo davvero bene. Le Michelin Wild Enduo invece mi hanno deluso. Usate pochissimo, le prendo dopo 1 anno e i tasselli laterali sono pieni di crepe.
La der Baron è più scorrevole rispetto alla Michelin Wild Enduro Gum-X al posteriore? Al posteriore vorrei una via di mezzo tra la Wild Enduro e la Maxxis semislick di casa Continental.
La der Baron è più scorrevole rispetto alla Michelin Wild Enduro Gum-X al posteriore? Al posteriore vorrei una via di mezzo tra la Wild Enduro e la Maxxis semislick di casa Continental.
Eh certo ma io credo che ci sia di tutto in commercio. Poi chissà magari anni fa le gomme vi sembrano migliori (io non parlo, son bambino) perché le bici erano diverse e le velocità pure!Si...ma un conto è la resistenza alle forature...e un conto è lo spessore e rigidità della spalla che ti evita tagli ma soprattutto deriva della gomma in curva...
Adesso avete esperienza e super bike
Claudiop77
Biker forumensus
- 31/3/12
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- Bike
- Mondraker Raze Carbon custom , una Alutech Fanes 29 ed una Gravel Marin Nicasio +
Dopo 1 anno??? a me durano 3 mesi, pedala vedi che vanno bene
INtendevo 1 anno che non sono state usate per niente. Non le btutto mica, i tasselli li stacco a mano e ci faccio una zuppa e così diventano pure più scorrevoli