Tutte le vostre Commencal meta

[EZappa]

Allora signori, sto accingendomi a comperare questa fantastica Meta AM
Unica cosa: ho letto che è straconsigliabile cambiare la serie sterzo....l'avete fatto tutti? Quali modelli (sopratutto con le misure esatte!) consigliate?
Volendo fare un po il tamarro si potrebbe trovare anodizzato oro?

Prodotti MTB scontati

 

[polpaccini]

In definitiva, qual'è il problema nel montare una semplice corona da 24 al posto della 26?
Se il giro bulloni è lo stesso, perchè non può essere montata?
Esiste lo stesso problema anche per cambiare la 39 con una 36?

La guarnitura della Meta ha girobulloni 80-120. le corone 24 e 36 hanno giro bulloni 64-104. Alternativa cambiare guarnitua.

Unica cosa: ho letto che è straconsigliabile cambiare la serie sterzo....l'avete fatto tutti?

Io aspetto che si rompa l'originale...per ora resiste

 

[EZappa]

Puo essere un'idea ma visto che me la spediscono giá smontata a questo punto tanto vale fare il lavoro e morta lí

 

[ALEdh90]

E' possibile cambiare il movimento centrale gxp integrato, con un normalissimo mov. centrale a calotte esterne come quello shimano?
Chiedo, perchè sto pensando di montarci questa appena arriva: http://www.hibike.it/shop/product/p...tura-argento-42-32-24T-10-vel-incl-HT-II.html

Così tiro giù anche qualche grammo :-D

 

[livio916]

Ciao ragazzi,
vedo che tutti voi avete i nuovi modelli AM, ma c'è qualcuno che come me è rimasto fedele alle vecchie Meta 5.20 o 5.30?
Io mi sono fermato alla 5.30 perchè ne sono contentissimo, mi permette di andare dappertutto ed è pedalabilissima, le ho speso un pò di soldi per alleggerirla e ne sono entusiasta.
Tant'è vero che ho deciso di togliere quel nero opaco che mi ha stancato e me la sto facendo verniciare verde Kava.
Spero che venga bene perchè intendo tenerla per molto tempo ancora.
Prima era così, quando l'avrò finita di rimontare verde posterò la foto.

 

[Nagarot]

Non è integrato il movimento centrale ,è un normalissimo press fit invece di avere le calotte avvitate esternamente ci sono i cuscinetti inseriti a pressione ma si trovano anche per shimano , poi tra l'altro forse sono anche compatibili quelle montate con l'xt ma non ne sono sicuro , nella sezione giusta del forum troverai tutte le spiegazioni comunque.
un consiglio che ti posso dare è di rimanere con una doppia !!ha già il movimeto centrale bassetto la meta am , e poi tra l'altro la terza corona la sfrutterai poco ...

 

[ALEdh90]

Non è integrato il movimento centrale ,è un normalissimo press fit invece di avere le calotte avvitate esternamente ci sono i cuscinetti inseriti a pressione ma si trovano anche per shimano , poi tra l'altro forse sono anche compatibili quelle montate con l'xt ma non ne sono sicuro , nella sezione giusta del forum troverai tutte le spiegazioni comunque.
un consiglio che ti posso dare è di rimanere con una doppia !!ha già il movimeto centrale bassetto la meta am , e poi tra l'altro la terza corona la sfrutterai poco ...

Hai ragione, ma trasformerei la tripla 22-32-44 in doppia 22-36 + bash...

Purtroppo tutte le guarniture doppie native hanno un girobulloni "strano" che non permette di montare corone più piccole

 

[Nagarot]

guarda che adesso sram fa l'x7,x9 e l'x0 per le 29 con rapporti più umani cioè la 24/38 che è ottima come rapportatura ed ha il classico giro bulloni 64-104 cioè puoi montare poi tutto quello che vuoi ;) così non devi neanche cambiare il movimento centrale !

 

[ALEdh90]

guarda che adesso sram fa l'x7,x9 e l'x0 per le 29 con rapporti più umani cioè la 24/38 che è ottima come rapportatura ed ha il classico giro bulloni 64-104 cioè puoi montare poi tutto quello che vuoi ;) così non devi neanche cambiare il movimento centrale !

Grazie! Mi invieresti cortesemente un link (qui o per pm) dove acquistarle?
Purtroppo io trovo solo sram doppie con girobulloni 80-120

Grazie! :)

 

[Nagarot]

Anche semplicemente su gambacicli , ha buoni prezzi e le tiene :)

 

[MIKYMAX]

Finalmente mi sono deciso
Ordinata stasera meta am
non vedo l'ora che arrivi per provarla.

A sentire il mio sivende per sostituire le corone con una 24/36 sull'xo non ci sono problemi.
è vero??

 

[Nagarot]

se hai preso la meta am1 che monta l'x0 (non marchiata) si è vero non ci sono molti problemi perchè ti basta sostituire lo spider e le corone ...per la due o la tre invece devi sostituire tutta la guarnitura , che probabilmente costa come lo spider e le corone dell x0 ma va beh

 

[alcos]

Ciao ragazzi,
vedo che tutti voi avete i nuovi modelli AM, ma c'è qualcuno che come me è rimasto fedele alle vecchie Meta 5.20 o 5.30?
Io mi sono fermato alla 5.30 perchè ne sono contentissimo, mi permette di andare dappertutto ed è pedalabilissima, le ho speso un pò di soldi per alleggerirla e ne sono entusiasta.
Tant'è vero che ho deciso di togliere quel nero opaco che mi ha stancato e me la sto facendo verniciare verde Kava.
Spero che venga bene perchè intendo tenerla per molto tempo ancora.
Prima era così, quando l'avrò finita di rimontare verde posterò la foto.

quanto peso così finita?

 

[livio916]

quanto peso così finita?

Sono riuscito ad arrivare a 12,2 kg.

 

[alcos]

Sono riuscito ad arrivare a 12,2 kg.

complimenti credevo pesasse molto di più!

per tutti gli utenti

cosa fare per far dimagrire la meta 6 2011?
suggerimenti in ordini di diminuzione di peso...magari ad un prezzo accettabile
grazie

 

[MIKYMAX]

Non so come sia montata la bici, secondo me la prima cosa dove senti anche differenza
sono ruote e gomme.
poi più cerchi di alleggerirla + € ci vogliono

 

[livio916]

complimenti credevo pesasse molto di più!

per tutti gli utenti

cosa fare per far dimagrire la meta 6 2011?
suggerimenti in ordini di diminuzione di peso...magari ad un prezzo accettabile
grazie

Dipende sempre da quanto uno è disposto a spendere, tieni presente che io per alleggerire bene la mia Meta 5.30 ho superato di un bel pò i 1000 €, però questo è del tutto personale.
Quando un Biker si trova veramente bene con la propria bici, secondo me fa bene a rinnovare i componenti quando sono da sostituire. Se la si tiene merita spendere soldi, daltronde è una passione, un pallino, un hobbi, chiamalo come vuoi, ma si sa che questi pallini costano.
Rimane però il fatto che quando la usi ti fa godere guidarla, e questo, secondo me non ha prezzo.
Poi c'è chi la cambia per il modello nuovo, e anche questo ha il suo prezzo.
Io invece ce l'ho dal 2005 e non la cambierò più, anche perchè l'ho già pagata due volte.

Comunque, come ti ha già detto MIKYMAX, la prima cosa sono le ruote e le gomme latticizzate, poi gli altri componenti che ritieni di sostituire con altri più leggeri, metti in vendita i tuoi e recuperi qualcosa che aiuta molto.

 

[livio916]

Ciao ragazzi,
vedo che tutti voi avete i nuovi modelli AM, ma c'è qualcuno che come me è rimasto fedele alle vecchie Meta 5.20 o 5.30?
Io mi sono fermato alla 5.30 perchè ne sono contentissimo, mi permette di andare dappertutto ed è pedalabilissima, le ho speso un pò di soldi per alleggerirla e ne sono entusiasta.
Tant'è vero che ho deciso di togliere quel nero opaco che mi ha stancato e me la sto facendo verniciare verde Kava.
Spero che venga bene perchè intendo tenerla per molto tempo ancora.
Prima era così, quando l'avrò finita di rimontare verde posterò la foto.

Ecco il nuovo vestito della mia COMMENCAL ritirato oggi:

Domani con calma comincio a montarla poi posterò la foto completa.

 

[livio916]

Ecco il nuovo vestito della mia COMMENCAL ritirato oggi:

Domani con calma comincio a montarla poi posterò la foto completa.

Prima era così:

 

[fcanapa]

ammappete sbaaaaav!!!
stamani è finalmente arrivata la mia am3, che dire...spettacolo!
devo finire di sistemarla, ho fatto giusto in tempo a montare solo il manubrio e a notare un piccolo graffio sulla forca che ho puntualmente segnalato a chain...
ora devo finire di regolare manubrio e relative leve e montare pedali, che altro devo controllare? qualcuno ha un parere su un sag da cui partire tenendo conto che tutto vestito a pieno carico sono 85kg? consigli su una taratura da cui partire per la forcella? altre cose?

grazie in anticipo