A parte che la mia è blu... anzi no, è Cyan per la precisione... ma il carro come ricambio proprio non riesco a trovarlo in rete... fai uno sforzino, ricorda che sito era (potrei pagarti una seduta d'ipnosi per fartelo ricordare)
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- Creatore Discussione anima.salva
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A parte che la mia è blu... anzi no, è Cyan per la precisione... ma il carro come ricambio proprio non riesco a trovarlo in rete... fai uno sforzino, ricorda che sito era (potrei pagarti una seduta d'ipnosi per fartelo ricordare)
si si anzi non poco diverse.....ma sai pensi alla mini dh come un freeride,da pedalare ma sempre goffa su sassi o in salita,invece ho fatto gli stessi km che faccio con la meta ma divertendomi e con più sicurezza in discesa
maximo69
Biker superis
Sicuramente sul topic della Meta troverarai quello che ti interessa. Per la seduta si puo' fare...
la meta 6 2011 non esiste più con carro in carbonio quindi non si trova il ricambio.Domanda scema: il carro in carbonio esiste ancora?
Se non ricordo male, poteva essere acquistato nel 2010 per il modello verde.. o sbaglio?
la meta 55 c'è sia in alu che in carbonio quindi si può montare il carro di una sull'altra.
ora non credo che il carro della 55 sia uguale a quello della meta 6, quindi non è possibile fare la modifica.
offerta in casa commencal:
compri una meta AM 1 e con 1 in più ti regalano un sacco di roba per un valore di più di 1000
http://www.endurotribe.com/en/2011/11/cest-deja-noel-achete-un-commencal-meta-am1-et-repart-pour-1-euro-de-plus-avec-un-equipement-pilote-complet/#toparticle
compri una meta AM 1 e con 1 in più ti regalano un sacco di roba per un valore di più di 1000
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ciao a tutti sono da poco possessore di una meta 6 2011 
, lo so che ne avrete già ampiamente parlato ma con il tasto cerca nn vado molto d'accordo 
vorrei sapere a quanto impostate il sag del mono per questa bike?? 20-25-30% ???
, lo so che ne avrete già ampiamente parlato ma con il tasto cerca nn vado molto d'accordo vorrei sapere a quanto impostate il sag del mono per questa bike?? 20-25-30% ???
In linea di massima il 20% è il sag più equilibrato e sembra quello che effettivamente offra una miglior resa.
Il 30% è obbiettivamente troppo morbido
Il 15% trasforma la bici in un "palo", ma torna utile per pedalare agevolmente anche con il propedal aperto.
Il 30% è obbiettivamente troppo morbido
Il 15% trasforma la bici in un "palo", ma torna utile per pedalare agevolmente anche con il propedal aperto.
grazie mille... per nn commettere errori e farlo una volta x tutte..salgo sopra la bici normalmente e l'abbassamento dell'o-ring deve risultare attorno ai 11.5mm? con popedal aperto...
nella mia salendo sopra la bici,l'oring scende di quasi 12mm....mi ci trovo bene,ma è troppo??? non è un 20%giusto
nella mia salendo sopra la bici,l'oring scende di quasi 12mm....mi ci trovo bene,ma è troppo??? non è un 20%giusto
non tenedevefregaredemeno se è 20 o 22 o 25 o 30...il sag è una cosa per certi versi personale e quindi se va bene per i tuoi giri e per il tuo modo, allora è ok.
.......
maximo69
Biker superis
per dare delle indicazioni a quelli che chiedono nei forum che cosa è il sag.
Secondo me è vero fino ad un certo punto. Finchè parliamo di un range accettabile OK, ma se uno gira con il 5% o il 40% di SAG deve porsi il dubbio che magari non è la bici adatta all'uso che ne viene fatto.
??? non credo di aver capito bene di cosa parli...
la meta 6 2011 che possiede UppeR è diversa dalla meta 6 2010, il telaio è stato rivisto, ora io non ho mai provato a smontare il carro di una 2010 per vedere se va sulla 2011, però non credo che siano identici.
per ulteriori delucidazioni bisogna aspettare il commento di Sandra che ne sa sicuramente più di me.
anche se presumo che se in Commençal hanno deciso di eliminare il carro in carbonio qualche motivo ci sia...
- Stato