se ne hai voglia... ti chiedevo la foto per evitare di farti sbattere...
Sorry, sbagliato a scrivere, DHF e non DHR... mea culpa
Guardo in archivio, dovrei avere qualcosa... ma se vuoi ti faccio una lista completa dei componenti, sella compresa...
si ma il 2.35 hr è uguale al minion 2.5 come larghezza
e ma la tua è sfiga.io ho usato il larsen doppio spessore e non ho avuto problemiG. ma dici che con quelle gomme si finisce una Mega?
A Flims se ricordi al posteriore ho buttato via du eHR 2.35 UST (non Lust) gonfiate a 2.8, ripiegando poi su un 2-ply con camera....
Come mai non useresti lo stesso assetto anche per le SE?
mi sembra una bici un po' eccessiva per quella gara.Alle Mega dell'Alpe d'Huez 2009 ho usato la Commencal Supreme FR con Crossmax SX, Minion DHR 2,5" e Highroller 2,35", anteriore UST e posteriore LUST Silkyworm, pieghevoli spalla singola con liquido Effetto Mariposa Caffelattex. Pressioni 2/2,2 davanti/dietro, nessun problema.
il dhea fa CA..RE!!!Ok il mio telaio in taglia M pesa uguale, quindi ho di che lavorare..
mi fa piacere quello che scrivi del dhea... vuol dire che un po' di sensibilità ce l'ho... su roccia bagnata era veramente tremebondo... e tanto per gradire, ti faccio mea culpa, dopo un anno di maxxis al anteriore ho riprovato il nevegal UST di cui avevo un ottimo ricordo... e invece su bagnato... la differenza in peggio rispetto a maxxis é evidente (mi son preso 3 rischi in posti noti che in 1 anno di minion mai successo..).
ma usavi un 2.5 dietro e 2.35 davanti???? E' una scelta "inconsueta"...
se recuperi una foto della tua vecchia meta sarebbe fonte di ispirazione..
seeeee...guarda meglio sullo stesso cerchio...si ma il 2.35 hr è uguale al minion 2.5 come larghezza
giusto...in quanto tempo?... in quanto tempo ?
?
Tempo alla Mega? Tanto, mi si sono cotti gli avambracci in prova dopo un quarto d'ora, in gara sapendo le condizioni fisiche me la sono presa comoda, foto e sosta panino compresa, oltre a una sosta forzata a inizio della seconda metà di gara, dopo il mega traverso in falsopiano, causa soccorso con l'elicottero di un paio di infortunati che ha bloccato il gruppetto in cui ero per un quarto d'ora circa.
se ne hai voglia... ti chiedevo la foto per evitare di farti sbattere...
ah ok ... hai partecipato da turista .... quindi parlare di prestazioni delle gomme .. o di che montaggio si è utilizzato .... lascia un pò il tempo che trova ... imho
La mia risposta era incentrata sulla pressione delle gomme, tubeless... e sul fatto che anche a quelle pressioni (quelle gomme, con quelle ruote) potessero resistere a una Mega. In ogni caso, giusto per essere chiari, mai pizzicato con quel setup, e in altre occasioni non ho fatto gare da turista, alla Mega le intenzioni non erano certo quelle, anche se dopo un paio di soste "ristoratrici" il ritmo non era certo da turista...
però l'andatura tranquilla è prestazionalmente parlando molto differende dall'andatura competitiva...quindi un settaggio per una non può andare bene anche per l'altra
Ma vi devo fare i disegni per farvi passare il concetto?Sarei stato uno scriteriato (leggasi: condizione altamente rischiosa) a proseguire lentamente in tali condizioni, quindi nel momento in cui sentivo di essere al limite, mi fermavo, facevo qualche foto, mangiavo & bevevo qualcosa, e ripartivo... e non certo ad andatura turistica...
E ribadendo per l'ennesima volta il concetto, non sono partito per la Mega per farla da turista, cribbiolina!
e in altre occasioni non ho fatto gare da turista
ah ecco!
io comunque dietro sempre a 2.8...pedali e schizzi via...
io mi riferisco appunto allo stesso cerchioseeeee...guarda meglio sullo stesso cerchio...
pesi molto? A me a 2.8 mi sembra di rimbalazare pure con la meta...
Se rimbalzi probabilmente c'è qualcosa che non va nel settaggio dell'ammo! O vai rigidino ?!?
se c'é una cosa che so fare bene é settare l'ammo (molto più che guidare!!!)....
cmq con l'hr LUST (che mi pari monti tu) lo usavo massimo a 2 bar... di più per me era di pietra.. ma considera che in assetto con casco protezioni e tutto sono intorno ai 65 kg...
No l'hr lust non l'ho ancora montato,ma l'hr ust 2.5 a 2.8 si,anche se secondo me la mia pompo sbaglia di 0.2.comunque 2.8 dietro e 2.0 avanti minion 2.5 ust e 2.2 2.35 2ply
ah ok ... hai partecipato da turista .... quindi parlare di prestazioni delle gomme .. o di che montaggio si è utilizzato .... lascia un pò il tempo che trova ... imho
lo spero .... quindi con quei settaggi in altre mega hai fatto buoni risultati ? .. o ti riferisci alle classifiche delle SE ?
per capirci .... dato che hai riportato dei dati inerenti la tua prestazione alla mega .. viene naturale chiedersi quale fosse stata poi realmente la tua prestazione ... dato che non si tratta di AM dove le proprie impressioni restano piuttosto fini a se stesse ... ma c'é un cronometro a creare un valido metro di giudizio ......
perchè per quanto mi riguarda .. i commenti sui set up e allestimenti di un utente .. se non li posso confrontare con le reali capacità dell'utente stesso .... finisce che non li tengo molto in considerazione
In parte hai ragione, ma io personalmente non sono d'accordo, ti faccio l'esempio di un collaudatore/preparatore di moto gp o di F1, ce ne sono di fenomenali a preparare i mezzi, capirne i limiti migliorare i settaggi, geometrie etc etc.... ma poi come spesso accade quando magari il pilota ufficiale si "rompe" e non si riesce a trovare un sostituto per tempo si butta dentro il collaudatore che puntualmente in gara (il più delle volte) fa pena, ma ciò non significa che seppur il cronometro, come dici tu, "lo condanna" col suo metro di giudizio non significhi che costui non sappia la differenza tra una gomma buona o meno e tra un assetto/geometria buona o meno....quindi non è detto che se un biker ad una mega o ad una SE arrivi ultimo il tutto voglia dire per forza che non se ne capisca una cippa di bici e gomme, personalmente conosco un sacco di bikers che vanno "a cannone" ma ci partono di "ignoranza" e non sanno neppure cos'è il rebound mentre altri, che a vederli scendere non gli daresti due lire, invece hanno la bici settata di tutto punto da cima in fondo
le gare di SE o le mega .. non le paragonerei alla difficoltà di un GP di F1 .... in questi tipi di gare di MTB non occorre essere un alieno per piazzarsi almeno entro la metà classifica ... in F1 se non sei un alieno ... manco finisci un giro .. vivo
in ogni caso .. tra le due categorie di cui parli ... il manico tutto istinto e zero cognizione .. o il fermone tutta tecnica teorica .... preferisco prestare attenzione ai pareri/consigli della terza categoria .... ossia quei rider che oltre ad avere effettivamente un buon manico ... hanno idea di cosa sia la tecnica .. sia di guida che meccanica ....... e se pur in netta minoranza .. ce ne sono anche qui sul forum ...
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